波によって、フオックハイ村のロクアン地区にある多くの石積み堤防が甚大な被害を受けた。
新たに合併した沿岸都市ホーチミン市は、300kmを超える海岸線を有し、海洋経済、特に観光、サービス、漁業の発展にとって大きな利点となっている。しかしながら、この潜在力には、ますます深刻化する課題が伴っている。それは、急速かつ深刻な海岸侵食であり、生態系、インフラ、そして人々の生活を直接脅かしている。
海が陸地に侵食しているという、憂慮すべき状況。
近年、ビンチャウ、ホーチャム、フオックハイ、ロンハイの各コミューンからブンタウに至る海岸線沿いでは、憂慮すべき事態が進行している。海が内陸部へとますます侵食しているのだ。専門機関によると、毎年4月から12月にかけては侵食が最も深刻になる時期で、特にビンチャウ、ホーチャム、フオックハイ、フオックタンといった「ホットスポット」では顕著だという。
1990年代後半のバリア・ブンタウ省の旧地籍データと比較すると、多くの地域が海によって20～40メートル、場合によっては80～100メートルも浸食されている。これは浸食の深刻さを示すだけでなく、近年急速に進行している傾向も示している。
同じ不安を抱えているビンチャウ村の長年の住民、グエン・アイン・クオック氏はこう語った。「以前は、ビンチャウのモクマオウ並木から海岸まで数十メートル歩かなければなりませんでしたが、今では水が森まで押し寄せています。雨季になると波が激しく打ち寄せ、土地が塊となって浸食され、この地域に住む人々は大きな不安を抱えています。」
フオックタン区のトライニャイ地区では、海が徐々に内陸部へと侵食しつつある。
この状況はビンチャウ省に限ったことではなく、他の多くの地域でも同様の問題が発生している。フオックタン区のトライニャイ地区で、30年近く海辺に住んでいるトラン・クー氏は、以前は自宅から海まで1キロ以上あったが、今ではほんの数歩の距離になったと語った。わずか数年で、波によって数百平方メートルの土地が流され、住民はなすすべもなく途方に暮れている。
かつて「緑の盾」として機能していたトライニャイ地域のモクマオウの森は徐々に姿を消し、根に覆われた急峻な砂州が出現し、常に地滑りの危険にさらされている。多くの住宅地が移転を余儀なくされ、多くの世帯がもはや海辺に住むことを恐れている。
浸食は自然環境に影響を与えるだけでなく、経済発展、特に沿岸地域における主要産業である観光産業にも深刻な影響を及ぼす。
現在、ブンタウからビンチャウにかけての沿岸地域には、規模の異なる約150の観光プロジェクトがあり、その多くは数十億米ドル規模のものである。しかし、多くの地域で深刻な浸食が発生しており、数十ヘクタールから数百ヘクタールの土地が流失している。
バイ・チュック・ヴァン観光エリア（ホー・トラム村）のオーナー、ホー・アイン・ズイ氏は次のように語った。「私の観光エリアにある頑丈な2階建ての家3軒が、たった一晩で波に押し流されてしまいました。過去2年間で、海は数十メートルもの砂を洗い流し、かつて遊び場やレストランがあった場所は、今ではただの長い砂浜になってしまいました。」
フオックハイ村のロクアン地区で、グエン・ヴァン・ゴック氏は次のようなたとえ話を使った。「海の波は巨大なネズミのようなもので、毎日少しずつ土を削り取っていく。振り返ってみると、砂丘は消え、モクマオウの森は根こそぎにされて枯れてしまっていた。」
さらに、沿岸部の交通インフラも脅威にさらされている。通常は水際から数十メートルから数百メートル離れた場所に位置する沿岸道路では、波が路盤に打ち付ける箇所があり、浸食の危険性や交通渋滞を引き起こす恐れがある。
我々には包括的な防御策が必要だ。
ホーチミン市の沿岸部にある多くの観光地では、波や浸食から街を守るための軟弱な防波堤への投資が行われている。
浸食の深刻化に直面し、住民や企業は土嚢や蛇籠、軟弱な堤防、頑丈なコンクリート護岸など、土地を守るための様々な対策を積極的に実施してきた。しかし、これらの対策の効果は依然として限定的である。
専門家によると、ホーチミン市の沿岸地域における堤防建設は、一貫性がなく、無秩序に行われている。堅固な堤防は直接的な防護効果をもたらすものの、基部で浸食を引き起こし、前面の砂浜を低下させ、海岸線の自然なバランスを崩してしまう。一方、ジオチューブバッグのような柔軟な堤防工は一時的なものであり、高波によって容易に損傷を受け、耐用年数も短い。
実際には、多くの構造物が短期間で劣化し、海岸線は縮小し続け、あるいは完全に消失してしまうこともあり、景観や観光活動に直接的な影響を与えている。このような状況において、新たな技術的解決策の研究と応用が不可欠と考えられている。ベトナム科学技術公社（BUSADCO）は、2017年以来、河岸および海岸保護のためのプレハブ式繊維強化コンクリート部材の技術を試験的に導入している。
ディン川とホーコック沿岸地域における試験的プロジェクトは2020年以降完了し、運用が開始されており、初期段階では河岸の安定化と浸食の軽減に効果があることが示されている。
現在、この技術はビンチャウ省、レイ川、ロクアン、ロンハイなど多くの地域で拡大を続けており、沖合防波堤や砂州造成などのプロジェクトが実施されています。長年の運用を経てもなお、これらの構造物は波を遮断する効果を維持し、海岸線の安定化に貢献しています。
波によって、フオックハイ村のロクアン地区で波から守るために植えられた多くの石垣や木の切り株が損傷を受けた。
BUSADCOの取締役会長であるホアン・ドゥック・タオ氏によると、非金属鉄筋コンクリート技術は、保護機能だけでなく、堆積を促進し、砂浜を形成し、自然のバランスを確立する能力も備えている。プレハブ部材システムは流れに適応できるため、渦流を軽減し、侵食地域を安定させるのに役立つ。
ホーチミン市で最近開催されたワークショップ「灌漑施設の建設と防災における科学技術工学の応用」において、専門家たちは、同市の沿岸地域における海岸侵食対策のための技術応用に関する考え方を、「部分的な対策」から「包括的な解決策」へと転換する必要があるという点で意見が一致した。
海洋工学研究所のド・ホアイ・ナム氏は、海岸保護のための「多層グリーン」モデルを提案した。このモデルによると、侵食防止システムは複数の層に分かれており、外層は波浪軽減構造物、中間層は砂の埋め立て地、内層は生態系に配慮した植生を組み合わせた海岸保護システムとなっている。このモデルは侵食を軽減するだけでなく、生態系を維持し、持続可能な観光開発のための条件を整えることにも役立つ。
管理面から見ると、ホーチミン市農業環境局のグエン・スアン・ホアン副局長は、包括的な計画の欠如により、沿岸地域の管理には依然として多くの欠点があると考えている。
同氏によると、各企業がそれぞれ独自の方法でプロジェクトを実施し、管理機関間の連携が取れていないことが、水文要因、流量、モンスーンの影響といった全体的な管理を困難にしているという。こうした現状を踏まえ、グエン・スアン・ホアン氏は、管理と持続可能な開発の基盤として、沿岸ルート沿いの総合計画を市が早急に策定することを提案すると述べた。
ホアン氏はまた、合併後のホーチミン市は、河川、運河、貯水池、沿岸地域など、多様な灌漑システムを有していると述べた。そのため、それぞれのタイプに適した技術的解決策、特に河岸保護における新技術を選択する必要があると付け加えた。
出典： https ://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-thiet-chong-xoi-lo-bo-bien-o-tp-ho-chi-minh-20260414113724266.htm
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