トゥドゥック市ラ・スアン・オアイ通りにある、約7000億ベトナムドンを投じて建設されたタンロン橋が、10月28日朝、4年間の中断を経て再建された。
トゥドゥック市が影響を受けた30世帯以上への補償を基本的に完了し、敷地をホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）に引き渡した後、プロジェクトは再開された。
タンロン橋は、ラ・スアン・オアイ通りのチャウチャウ運河に架かる全長231メートルの橋で、幅11メートルの2車線と歩道を備えた2本の支線を含みます。橋の両端には全長559メートルのアプローチ道路があり、照明、樹木、排水システムが設置されています。
プロジェクトは2017年末に開始されましたが、2019年4月までに工事の約30%が完了した時点で、用地問題により工事は中断を余儀なくされました。完成した橋桁は4年以上も放置され、鋼材は錆びついています。
4年間の停滞を経て、10月28日朝のタンロン橋建設現場。写真：ハザン
都市交通建設投資プロジェクト管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、用地取得後、技術インフラの移転、作業員の動員、機材の調達を行い、プロジェクトの進捗を加速させると述べた。タンロン橋の支線は2024年3月末に開通し、プロジェクト全体は1年後に完了する予定である。
タンロン橋が完成すると、タンニョンフーA区、ロンチュオン区、チュオンタン区を結ぶラ・スアンオアイ通りの交通結節性が向上します。同時に、このプロジェクトにより、下流のトラウトラウ運河を船舶が渡河しやすくなり、ハイテクパークからラックチエック川への輸送も容易になります。
トゥドゥック市人民委員会によると、プロジェクトの遅延は地域住民の生活だけでなく、 経済・社会の発展にも大きな影響を与えている。そのため、地元当局は各世帯の土地の出所と法的地位を確認し、投資家への迅速な補償と土地の引き渡しに注力している。
現在、唐龍橋プロジェクトの範囲内では、相続財産の申告手続き、紛争、書類の紛失などにより、補償金が支払われないケースが依然としていくつかある。政府はこれらの世帯に対し、補償金を受け取る手続きを完了させ、早期に敷地を引き渡すよう指導している。
上記のプロジェクトに加え、トゥドゥック市の指導者らは、オンニュウ橋とオンボン橋のプロジェクトを間もなく再開し、ホーチミン市環状3号線の主要プロジェクトのために敷地を引き渡すと述べた。以前、ドスアンホップ通りのナムリー橋は、長年の停滞の後、9190億ドンの投資資金で建設されたが、地元が補償と立ち退きを完了した後、3月に再建された。
ジア・ミン
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