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| ビエンホア～ブンタウ高速道路の展望。 |
10月8日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は国会に対し、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資事業フェーズ1の投資政策に関する国会決議第59/2022/QH15号の実施状況を報告した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1は、全長53.7km、フェーズ1の規模は4～6車線、総投資額は17兆8290億ドンで、東部の南北高速道路、ロンタイン国際空港との同期完成・運用開始、港湾経済中心地の接続を目標としています。
公共投資の形で3つの構成プロジェクトに分かれています。そのうち、構成プロジェクト1（ ドンナイ省人民委員会が管理機関）は、延長約16km、総投資額は6兆120億ドンです。構成プロジェクト1には2つの建設パッケージがあり、2023年6月に着工しました。現在までに、引き渡し面積はまだ限られており（58.10/137.64ヘクタールが引き渡され、38.4％に達しています）、主に一部の橋梁工事と建設部品の生産のみが行われました。生産額は約4.5％（128/2兆8510億ドン）に達しました。
コンポーネント2プロジェクト（運輸省が管理機関）は、総延長約18.2km、総投資額は6兆8,520億ドン、2つの工事パッケージで構成されています。現在、敷地は断続的に引き渡されており（102.59ヘクタール/176.74ヘクタールが引き渡され、58.05%に達しています）、現在、現場では主に橋梁、アンダーパス、排水暗渠等の工事、路盤工事（軟弱地盤対策、不適地掘削等）が実施されており、生産額は約14.4%（6兆150億ドン/4兆2,790億ドン）に達しています。
運輸省によると、ドンナイ省の構成プロジェクト1と2については、現場の引き渡しが遅れているため、建設の進捗が要件を満たしていない。
コンポーネント3プロジェクト（バリア・ブンタウ省人民委員会が管理機関）は、総工費4兆9,640億ドン、総工費約19.5キロメートルの工事区間を擁しています。本プロジェクトの敷地は既に完全に引き渡し済みで、盛土材の供給源も確保されており、請負業者はプロジェクト全体にわたって同時に工事を実施しています。生産額は約37.29%（689億ドン/1兆8,470億ドン）に達し、建設の進捗は要求を満たしています。
また、政府の2022年7月25日付決議第90/NQ-CP号によれば、地方自治体は2023年6月30日までに着工した建設パッケージの建設現場面積の70％を引き渡し、残りの面積も基本的に2023年12月31日までに引き渡すよう努めるとされている。しかし、実際には、コンポーネントプロジェクト3のみが要件を満たして建設現場を引き渡した（これまでに100％引き渡し）。ドンナイ省のコンポーネントプロジェクト1とコンポーネントプロジェクト2は、これまでに約40％の引き渡ししか行われておらず、建設現場で同時に建設を展開できるかどうかは保証されていない。
一方、ドンナイ省における各事業に対する補償・移住支援の作業は非常に遅れて実施されており、2022年7月25日付政府決議第90/NQ-CP号で定められた必要な進捗を達成できていない。
地方自治体からの報告によると、現在算出されている構成プロジェクトの用地取得費用は、国会決議59/2022/QH15に基づく総投資額での用地取得費用と比較して、約3,267億ドン増加すると予想されている（構成プロジェクト1は1,200億ドン増加、構成プロジェクト2は1,272億ドン増加、構成プロジェクト3は1,875億ドン増加）。
用地整地費用の増加により、プロジェクト総投資額が国会で承認された予備総投資額を超え、投資政策の調整が必要となった。
また、構成プロジェクト3では、バリア・ブンタウ省人民委員会が、カイメップ・チーバイ港湾地区とロンタイン国際空港を結ぶ輸送力向上のため、ミースアン・ガイジャオ交差点（省道DT.991との交差点）を追加することを提案しており、追加費用は約1兆5,810億ドン（建設費7,680億ドン、用地造成費8,130億ドン）になると見込まれている。
これにより、本プロジェクトの総投資額は約5兆4,000億ドン（上記の内容に加え、投資効率向上のため更新、補足、調整されたその他の関連項目を含む）増加すると見込まれます。現在、運輸省は本プロジェクト投資政策調整書類の内部審査を実施し、規定に基づき所管官庁への提出に向けて書類を完成させています。
その上で、政府は国会と国会常任委員会に対し、用地の整地と移転、技術インフラの移転における困難を徹底的に解決し、プロジェクトの建設進捗状況に応じて必要な量を満たす建設資材の供給における困難の解決に優先的に焦点を当てるとともに、運輸省や関係省庁・部局と調整して国家管理を強化し、実施を綿密に監視し、法規制の遵守を確保することを勧告する。
政府はまた、プロジェクト実施の進捗に合わせて資本を確保するため、国会にプロジェクトの調整された投資政策の承認に注目し検討するよう要請した。
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出典: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chi-phi-giai-phong-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-3267-ty-dong-680052.html
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