紅海での戦闘は世界の海運と生産に影響を及ぼしている

テスラは声明で、「部品不足のため、一部の二次エリアを除き、1月29日から2月11日までベルリン・ブランデンブルクのギガファクトリーでの車両生産を停止せざるを得ない」と述べた。

ベルリン近郊のテスラ・ギガファクトリーは紅海の危機のため2週間操業を停止しなければならなかった。写真：パトリック・プルル/dpa

同社は、紅海危機の影響を受けた航路変更が不足の原因だとしている。紅海では米国主導の連合軍がイエメンのフーシ派反政府勢力と戦闘を繰り広げており、武装勢力はここ数週間、同海域を通過する船舶を繰り返し攻撃している。

テスラは「紅海での武力紛争とそれに伴う喜望峰経由の欧州・アジア間の航路の変化もグリュンハイデの生産に影響を及ぼしている」と述べた。

米国の電気自動車メーカーは、混乱により生産停止を発表した最初の企業となった。中国で売上高第2位の自動車メーカーである吉利汽車やスウェーデンの家具メーカーであるイケアなど他の数社も、納入の遅れを警告している。

フーシ派反政府勢力による攻撃により、世界の大手海運会社はアジアからヨーロッパへの最速の航路であるスエズ運河を避けることを余儀なくされた。世界の海上交通の約12％を占めています。

マールスクやハパグロイドなどの海運大手は、南アフリカの喜望峰を回る航海をより長距離かつ高額にするよう自社船に要請している。この追加ルートにより、アジアから北欧への旅程が約10日間延長され、燃料費も約100万ドル増加することになる。

テスラは「配送時間が大幅に長くなったことで、サプライチェーンにギャップが生じている」と述べた。同社は2022年3月からベルリン近郊のグリューンハイデで電気自動車を生産しており、そこで約1万1500人が働いている。

フーシ派による紅海の船舶攻撃への報復として、米国と英国がイエメンのフーシ派軍事施設への空爆と海上攻撃を開始したことを受け、原油価格も2.6％上昇した。

マイ・アン氏（ロイター、DPA、DWによる）

ソース: https://www.congluan.vn/chien-su-o-bien-do-bat-dau-tac-dong-manh-toi-van-chuyen-va-san-xuat-tren-the-gioi-post280712.html