政府は、海事活動の管理に関する政令58号の改正を承認した。

[広告_1]

政府庁は、海事活動の管理に関するベトナム海事法典のいくつかの条項を詳述する2017年5月10日付政府政令第58/2017/ND-CP号（以下、政令58号という）のいくつかの条項を修正および補足する政令を策定する提案に関するトラン・ホン・ハ副首相の意見を伝える文書を発行した。

したがって、トラン・ホン・ハ副首相は、運輸省の要請に応じて、政令58のいくつかの条項を修正および補足する政令を作成するという提案を承認した。

副首相は運輸省に対し、法律文書公布法第19条第2項に基づく政令を起草し、2024年8月に政府に提出するよう、関係省庁および機関を統括して調整するよう指示した。

政令の起草過程において、運輸省は法務省、国防省、財政省、文化スポーツ観光省、工商省、外務省と連携し、規制の範囲、改正および補足の内容に応じて政令の名称を検討・合意し、ベトナムで貨物輸送サービスを提供する際の外国船会社の潜水艦管理および固定輸送ルートの管理に関する規制に対する政策の影響を慎重に評価した。

政令に法律文書公布法第19条第3項に該当する規制内容が発生した場合、運輸省は法務省と連携してその内容と根拠を明確にし、政府に報告し、規定に従って国会常任委員会に報告しなければならない。

イベント - 政府は海事活動管理に関する政令58の改正を承認 — 政府は2017年5月10日に政令58号を公布し、海事活動の管理に関するベトナム海事法のいくつかの条項を詳述した。

運輸省の報告によると、法令58号が発効（2017年7月1日）して以来、海事に関する国家管理は効果を上げており、特に海港に出入りする船舶に関する行政手続きの改革は、海港に出入りする船舶に関する全国的なワンストップ窓口メカニズムの構築と実施の重要な法的根拠となっている。

しかし、施行から6年以上が経過した現在、実践上および政令自体の規定からいくつかの欠陥や不十分さが生じており、法的文書と実際の要件との整合性を確保し、国家管理の有効性と効率性を向上させるために、これらを検討し、修正する必要がある。

具体的には、海上安全サービスの発注について、政令58号第24条に基づき、海上安全サービスは公共サービスとされている。しかしながら、現在、海上安全サービスの発注は、2019年4月10日付の政府政令第32/2019/ND-CP号（通常歳出財源からの国家予算を用いた公共製品及び公共サービスの割当、発注又は入札を規制する）に基づいて行われており、海上安全サービスは公共職業サービスと定義されている。したがって、政令58号第24条を実態に即して改正する必要がある。

海事通報の公示について：現在、海事保安機関には、政令第44条第1項、第2項、第3項、第4項及び第5項に規定される海事通報公示に関する6つの手続きを実施する権限が付与されている。しかしながら、海事通報の公示は国家管理機関が行う行政手続きであり、現在は北部海事公社と南部海事公社に割り当てられており、これは適切ではない。

現在、企業は海事港湾局の責任の下、海上通告の公示及び水域における海上安全業務を確実に実施している。したがって、政令第45条に規定されている海事通告の公示権限について検討し、改正する必要がある。

臨時港湾インフラの場合：建設工事やプロジェクトを目的とする臨時港湾インフラについては、その使用を公示する際に必要な書類を削減します。これらの構造物は商業的な開発を行わず、建設中に資材を受け取るだけなので、国家検収承認、消防、環境、港湾安全に関する完全な書類を用意する必要がないためです。

2022年9月28日、運輸大臣はベトナム海上輸送船隊整備計画を承認する決定第1254/QD-BGTVT号を公布しました。ベトナム海上輸送船隊整備計画を実施するには、輸送活動の生産性向上のため、内陸水路車両を支援するタグボートの使用に関する規則を検討・改正し、車両の長さを延長する必要があります。

さらに、2023年に改正された電子商取引法を施行するために、船舶の電子手続きの実施に関する規制を適宜改正および補足し、オンライン環境での行政手続きの実施を確保するための専門データベースの構築における国家管理機関の責任を補足する必要があります。

[広告2]
ソース