南北高速道路、国道45号線-ギソン間およびギソン-ディエンチャウ間の公式開通

式典には、中央指導部側から、党中央委員会委員、副首相のトラン・ホン・ハ氏、政府事務局副長官のグエン・シー・ヒエップ氏、運輸副大臣のレ・ディン・トー氏、企業国家資本管理委員会副委員長のグエン・ゴック・カイン氏の同志が出席した。

ゲアン省側には、党中央委員会委員、省党委員会書記、省人民評議会議長、省国民議会代表団長のタイ・タン・クイ氏、省党委員会副書記、省人民委員会議長のグエン・ドゥック・チュン氏、省党常務委員会委員、省人民委員会常任副議長のレ・ホン・ヴィン氏が同志としていた。

タインホア省側には、党中央委員会委員、省党委員会書記、省人民評議会議長のドー・チョン・フン氏、省党委員会副書記、省人民委員会議長のドー・ミン・トゥアン氏の同志がいた。

式典には、党中央委員会委員、ニンビン省党委員会書記のドアン・ミン・フアン同志、ハティン省人民委員会副委員長のトラン・バオ・ハ同志も出席した。

チャン・ホン・ハ副首相と運輸省、ゲアン省、タインホア省、ニンビン省、ハティン省の指導者らが開通式に出席した。写真：タン・ズイ

「太陽を克服し、雨を征服する」プロジェクトを予定通り完了

国道45号線-ギソン間建設投資要素プロジェクトは、路線延長43.28kmで、タインホア省を通過する。総投資額は5兆5,340億ドンを超え、2021年9月に着工し、2023年9月1日から仮運用を開始する。

段階的に整備される本プロジェクトは、4車線、設計速度80km/hです。完成段階では6車線となり、設計速度は100～120km/hとなります。本プロジェクトには2つの交差点があり、ヴァンティエン交差点は国道45号線とギソン・トースアン道路に接続します。ギソン交差点はホーチミン道路、ギソン・バイトラン区間、そしてコンタン・セメント工場への道路に接続します。

ニソン～ディエンチャウ高速道路区間のチュオンビントンネルの北ゲートは、タインホア省ニソン町チュオンラムコミューンにあります。写真: タイン・クオン

ギソン-ディエンチャウ区間の投資建設プロジェクトは、路線延長50kmで、タインホア省（6.5km）とゲアン省（43.5km）を通過する。総投資額は7兆2,930億ドンで、2021年7月に着工し、2023年9月1日から仮運行を開始する予定である。

段階的に整備される本プロジェクトは、4車線規模で設計速度80km/h、完成段階では6車線規模で設計速度100～120km/hとなります。本プロジェクトには、国道48D号線に接続するクインビン交差点、国道48B号線に接続するクインミー交差点、国道7号線に接続するディエンカット交差点の3つの交差点が接続されます。

運輸省のレ・ディン・トー副大臣は、2017年から2020年にかけての東部地域における南北高速道路建設プロジェクト（国道45号線～ギソン区間とギソン～ディエンチャウ区間を含む）に関する概要報告を行った。写真：タン・ズイ

式典で演説したレ・ディン・ト運輸副大臣は、首相の「努力したならさらに努力し、試したならさらに努力し、決意したならさらに決意する」「議論するのは実行することだけ、後退するな」という指示を徹底的に実行し、同省は、プロジェクト参加者が努力し、3交代制4チームを組織・配置し、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神で祝日や旧正月も働くよう「号令」として、激励と激励の両方を目的として、模範となる運動を開始したと強調した。

今後、運輸副大臣は、プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、建設部門に対し、プロジェクトの残りの項目、特に建設に役立つサービス道路と帰路道路のシステムの完成に重点を置き、引き続き最高の責任感を促進するよう要請した。

2017年から2020年にかけての東部地域における南北高速道路建設プロジェクト（国道45号線 - ギソン区間およびギソン - ディエンチャウ区間）の開通式に出席する代表団。写真：ファム・バン

投資効率を最大化し、画期的な推進力を生み出し、地方の社会経済発展の余地を拡大し、プロジェクトエリアの人々の生活を向上させるために、地方は運輸部門と引き続き連携して運営と開発を組織し、計画に従って輸送インフラシステムの接続への投資を研究し、すぐに展開することが推奨されます。

地域に新たな開発空間を開拓

式典で演説したゲアン省人民委員会のグエン・ドゥック・チュン委員長は、国道45号線-ギソン間およびギソン-ディエンチャウ間の完成と開通により、社会経済の発展に弾みがつき、広がり、促進され、第13回党大会の決議および各地方レベルの党大会の決議の目標と目的の成功裏の実施に貢献すると強調した。

ゲアン省党委員会副書記、省人民委員会委員長のグエン・ドゥック・チュン氏は、2017～2020年東部フェーズにおける南北高速道路建設プロジェクト（国道45号線～ギソン区間およびギソン～ディエンチャウ区間）の開通式で演説した。写真：ファム・バン

この路線により、ゲアン省とハノイ首都を結ぶ時間が5時間から3.5時間に短縮され、北部の主要経済地域の省とつながり、大きな輸送力、高速性、安全性が満たされ、地域の新しい開発スペースの開拓、商品の流通に好ましい条件の創出、投資の誘致、国防と安全保障の確保に大きく貢献しています。

高速道路の利用効率を最大化し、投資目標を確実に達成するため、ゲアン省は今後、運輸省と緊密に連携し、省内を通る国道7号線の改修・改良プロジェクトの一環として、高速道路と国道1A号線を結ぶ全長約5kmの区間を中心に、高速道路と省内の交通網を接続する交差点の完成を計画します。

高速道路に関わる交差点や開発空間における土地資金の使用と開発を厳格かつ体系的かつ効果的に管理し、交通回廊を効果的に保護し、区域内の交通路の管理と有効な開発を調整し、安全、秩序、安全性、円滑性を確保する。

さらに、ゲアン省は、必要な進捗を確実にするために、投資家と調整し、ディエンチャウ-バイヴォット区間の高速道路プロジェクトを実施するために建設ユニットに引き渡すための用地整地における残りの問題を完全に解決することを約束した。

ゲアン省党委員会副書記、人民委員会委員長のグエン・ドゥック・チュン氏が就任式で演説した。動画：タン・クオン

式典で、タンホア省人民委員会のド・ミン・トゥアン委員長は、南北東方高速道路プロジェクトは、ベトナム全体、特にプロジェクトが通過する省の社会経済発展において非常に重要な役割を果たすと強調しました。完成すれば、ハノイ、ニンビン、タンホア、ゲアン、そしてベトナム全土の他の省間の移動時間が短縮されます。

タンホア省党委員会副書記、人民委員会委員長のド・ミン・トゥアン氏は、2017～2020年東部フェーズにおける南北高速道路建設プロジェクト（国道45号線～ギソン区間およびギソン～ディエンチャウ区間）の開通式で演説した。写真：タン・ズイ

本プロジェクトは、交差点を通じて地域交通システムと接続することで、地域が新たな社会経済発展の段階に進むための好ましい条件を創出します。タインホア省を通過する区間には7つの交差点が接続しており、これは社会経済発展の促進、地域の安全保障と防衛の確保、観光開発の促進、そして投資家誘致の条件整備において重要な要素となります。

特にゲアン省とタンホア省、そして北中部地域全体の開発を促進する

チャン・ホン・ハ副首相は開通式典で演説し、運輸は経済の生命線であり、社会経済発展における戦略的躍進の一つであり、国防と安全を確保するものであると強調した。

チャン・ホン・ハ副首相が演説を行い、プロジェクトの開通を発表した。写真：タン・ズイ

困難な状況下、党と政府は投資資源を集中させ、推進力を生み出し、発展を広げるための経済回廊を選択し、2025年までにランソンからカマウまでの南北東高速道路が32の省と市、3つの主要経済地域を結び、海上、鉄道、水路、航空輸送システムと同期して接続し、国の基幹かつ重要な経済輸送回廊を形成することを要求している。

全長94キロを超える2つのプロジェクトの開通は、ヒューギ国境ゲート（ランソン）が高速道路でディエンチャウ（ゲアン）に完全に接続され、高速道路の全長が1,048キロに増加するという記念すべき節目となる。

チャン・ホン・ハ副首相が演説を行い、プロジェクトの開通を発表した。動画：タン・クオン

さらに、北部と北中部地域の省間の交通を促進し、特にゲアン省とタインホア省、そして北中部地域全体の地方都市部、工業、サービス、観光センターの発展を促進することは非常に重要です。

政府を代表して、チャン・ホン・ハ副首相が指導者、幹部、労働者を称賛し、省庁、支部、地方自治体の取り組みを高く評価し、特に、プロジェクトが適切に実施され、予定通り完了できるよう、土地を明け渡した6,300世帯と、土地を明け渡して家を移転した652世帯に感謝の意を表した。

チャン・ホン・ハ副首相と運輸省、ゲアン省、タインホア省、ニンビン省、ハティン省の各省、そしてプロジェクト建設ユニットの指導者らが、2017年から2020年にかけての東部地域における南北高速道路建設プロジェクト、国道45号線-ギソン区間とギソン-ディエンチャウ区間の開通式典でテープカットを行った。写真：タン・ズイ

今後、副首相は計画投資省に対し、交通路に繋がる生態系を考慮し、北中部沿岸地域と南中部沿岸地域の計画策定を要請した。ゲアン省とタインホア省の人民委員会は、高速道路のメリットを最大限に活かすため、都市建設、工業団地、物流サービス、観光のあり方を検討・計画する必要がある。

運輸省は、各省庁、支局、地方自治体と連携して、プロジェクトの開発、運営、保守、安全で円滑な環境衛生を組織し、請負業者と建設ユニットがルート上の補助工事を速やかに完了するように指示し、プロジェクトの第 2 フェーズの実施に速やかに準備し、ルート上の休憩所と接続交差点を組織して、地元および地域の交通ネットワークに接続します。