テスラモデルYが9月に欧州で首位、中国車が加速

モデルYは9月に欧州で25,938台を納車したが、これは前年比8.6%の減少であった。中国車は90,571台で過去最高の7.4%の市場シェアを達成し、MGが成長を牽引した。

テスラ モデルYは9月に25,938台を納車し、欧州で再びトップの座に返り咲きました。中国ブランドが勢いを増す中で、長年のライバルを凌駕したのです。同月、中国車の市場シェアは過去最高の7.4%（90,571台）に達し、前年同月比で倍増しました。

ヨーロッパで販売されている車の写真1

テスラ モデルYが9月にトップの座に復帰

統計によると、9月のヨーロッパにおけるモデルYの納車台数は25,938台でした。これは前年同期比で8.6%の減少ですが、8月の17位、そして7月の60位と比べると大幅な増加となっています。

モデルYは今年初めからの累計販売台数109,793台で現在17位となっているが、これは今年最初の9か月間で販売されたダチア サンデロの185,947台を大きく下回る数字だ。

9月のベストセラーリスト

車種	9月の販売台数（車両）
テスラ モデルY	25,938
ルノー・クリオ	20,146
ダチア・サンデロ	19,200
フォルクスワーゲン T-Roc	18,652

9月の売れ筋車トップ10には中国の自動車メーカーの車は入っていなかった。

中国車が欧州で過去最高の市場シェアを記録

最新の統計によると、9月の新車販売台数のうち、中国ブランド車が占める割合は7.4%で、6月の5.5%から増加しました。前年同期（3.3%）と比較すると、わずか1年で市場シェアは倍増しました。Auto Newsによると、9月の中国車販売台数は90,571台に達し、前年比149%増となりました。

販売中のヨーロッパ車画像2

MG、BYD、Chery：成長モデルと主力モデル

中国ブランドの中では、MGが9月に33,536台を販売し、前年比77%増でトップに立ち、年初来累計販売台数は225,334台となりました。MG ZSは引き続き主力モデルであり、年初来で94,925台を販売しています。

BYDは9月に24,336台の車両を納入しました。これは、前年同期の4,561台から大幅に増加したことになります。年初以降、同社は欧州で119,805台の車両を納入しており、Seal U（一部市場ではSealion 6とも呼ばれています）だけでも55,000台を超えています。

奇瑞汽車は9月に1万8454台を販売してグループ内第3位となり、傘下の2つのサブブランドであるJaecooとOmodaを含めた年間総販売台数は7万3128台となった。

商標	9月（車）	同時期と比較して	年初から（車）	メインモデル
MG	33,536	+77%	225,334	ZS: 94.925
BYD	24,336	4,561から増加	119,805	シールU: >55,000
奇瑞	18,454	—	73,128	ジェクー、オモダを含む

競争環境は変化している

モデルYがトップの座を奪還したことは、テスラの電気自動車がこの地域で高い人気を誇っていることを示しています。ただし、年間累計販売台数はまだ人気のハッチバックやクロスオーバーの台数を超えていません。一方、中国メーカーは急速に存在感を拡大し続けており、主力モデルを通じて市場シェアを拡大​​し続けています。

短期的には、従来型の自動車がマスマーケットセグメントにおける地位を維持する一方、EVの月間リードは供給と納車サイクルに応じて変動する可能性があります。長期的には、中国ブランドの目覚ましい成長率は、特に手頃な価格帯の製品において、欧州における市場シェア獲得競争が激化することを示しています。

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出典: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-chau-au-thang-9-xe-trung-quoc-tang-toc-10309227.html