本日午後12時25分、ベトナム鉄道はトンネルの技術的な通行を完了し、貨物列車がチタントンネルを安全に通過して荷重をテストしました。その前に、11時45分、鉄道業界は建設列車の通行を行ないました。それに応じて、チタン鉄道トンネル（トゥイホア、 フーイエン）での地滑り事故による10日間の中断の後、 23両を牽引し939トンの荷重を積んだASY22貨物列車が12時25分にチタントンネルを安全に通過しました。したがって、本日正午から、すべての列車が時速5kmでチタントンネルを通過できるようになります。今日の午後1時430分頃、約200人の乗客を乗せたSE9列車がトンネルを通過する最初の旅客列車になると予想されています。
報道によると、 5月21日午前9時50分、チタントンネル（ ハノイ・ホーチミン市鉄道1,168+700キロ区間）の建設工事中、北側トンネル入口から約160メートルの地点で土砂崩れが発生しました。この土砂崩れにより、ラハイ駅（フーイエン省ドンスアン郡）とチタン駅（フーイエン省トゥイアン郡）間の区間が閉鎖されました。
事件後、 ベトナム鉄道総公社はフーカイン鉄道運営支部、鉄道インフラ管理小委員会第3地域、フーカイン鉄道株式会社に対し、投資家と請負業者が事件を解決できるよう人的資源と設備を動員するよう指示した。
この事故により、鉄道交通に深刻な混乱が生じ、甚大な被害が発生しました。具体的には以下のとおりです。
輸送業務を維持し、乗客への損害と影響を最小限に抑えるため、事故が発生した10日間（2024年5月21日から5月31日まで）、ベトナム鉄道総公社は、ラハイ駅（フーイエン省ドンスアン郡）とトゥイホア駅（フーイエン省トゥイホア市）の間で、 129本の列車に乗った36,235人の乗客を車で安全に輸送した。乗り換えを待つ間、乗客には無料の食事と飲み物が提供された。事故処理作業は鉄道業界から乗客と荷主に対して定期的に発表および更新され、列車内および駅での乗客サービスの組織は思慮深いものであったが、事故がスケジュールに影響を与えることを懸念して、何千人もの乗客が切符を返却した。
貨物輸送に関しては、事故の影響で数百本の貨物列車が途中で停車したり、出発駅で列車を待ったりする事態となった。鉄道業界は一部の列車を道路に振り替えて運行を確保したが、事故の復旧に時間がかかったため、冷凍食品、食品、消費財などを輸送していた多くの荷主が鉄道輸送の注文をキャンセルし、短期的にも長期的にも大きな損害をもたらした。
ベトナム鉄道業界は、バイゾートンネルの事故により以前にも大きな損失を被ったことがあるため、今回の事故により2024年の生産・事業計画の実施が困難になっている。
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出典: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
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