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ホーチミン市の地下鉄および主要プロジェクトへの投資家のチャンス

首相が承認した計画によると、ホーチミン市の都市鉄道網は合併後、最大1,012kmに達する。このうち、合併前の市内には12路線、総延長約582kmが存在していた。ビンズオン省には合併前に12路線、総延長305kmの都市鉄道があり、そのうち6路線がホーチミン市に接続していた。バリア・ブンタウ省だけでも、合併前には3路線、総延長125kmの都市鉄道が存在していた。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân12/07/2025

現在、 ホーチミン市は2060年までのビジョンを掲げ、2040年までのマスタープランの見直しと調整を行っています。これには、合併後の行政境界の拡大という状況に適した新しいモデルとビジョンに基づいた都市鉄道ネットワークの全体計画の見直し、駅、車庫、TODエリアなどの計画の決定、都市の地下空間の計画などが含まれます。

国会は2025年2月19日付の決議第188/2025/QH15号に基づき、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを発展させるための一連の具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行を定め、これを受けて国会は2025年6月27日に鉄道法を可決した。これにより、鉄道開発に投資するための一連の具体的かつ特別なメカニズムと政策が追加される。特に、都市鉄道を含む鉄道投資への民間企業の参加を誘致することに重点を置き、市人民委員会は決議第188/2025/QH15号の実施計画を発表し、専門機関に計画に従って業務を遂行するよう指示した。同時に、 建設省と調整し、複数の鉄道プロジェクトの全体的な技術設計と具体的なメカニズムを詳述した2025年6月12日付政令第123/2025/ND-CP号を政府に提出し、公布する予定である。

ホーチミン市の地下鉄および主要プロジェクトへの投資家の機会 -0
イラスト写真。

ホーチミン市における都市鉄道事業の統合後の実施は、これまで地下鉄1号線ベンタイン・スオイティエン間が開通・供用開始され、不具合の修復、運営・保守に関する残された課題の解決などを進めてきました。ベンタイン・タムルオン地下鉄2号線建設プロジェクトについては、2025年7月4日、首相が同プロジェクトへのODA資金およびドイツ復興銀行の対外優遇融資の利用を停止する決定を下しました。現在、ホーチミン市は国会決議第188/2025/QH15号に基づき、特別かつ具体的なメカニズムを適用し、公共投資の形でプロジェクトを調整するための手続きに注力しており、年内の着工を目指しています。

タンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港を結ぶ鉄道(トゥティエム・ロンタイン路線)の実施に向け、4月21日、市人民委員会はチャン・ホン・ハ副首相の指示の下、建設省に対しプロジェクト投資について報告した。また、4月25日には、ドンナイ省人民委員会が建設省に対し、トゥティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの実施機関を管轄機関に指定することに関する原則合意について報告した。建設省は、各省庁の意見を集約し、首相に報告する予定である。

ホーチミン市中心部とカンザー地区を結ぶ鉄道ルートについては、首相が承認した2021~2030年のホーチミン市計画(2050年までのビジョン)および2040年までのホーチミン市全体計画調整プロジェクト(2060年までのビジョン)により、市内中心部とカンザー地区を結ぶ都市鉄道ルート(都市鉄道12号線)の計画が更新されたという利点がある。4月21日、市人民委員会は首相にこの鉄道ルートの投資について報告した。これを受けて市は、首相が国会決議第188/2025/QH15号に添付されたプロジェクトリストにこの路線プロジェクトを追加することに原則的に同意するよう提案した。

市人民委員会によると、2025年6月27日付の鉄道法第95/2025/QH15号は、鉄道投資と開発に関する多くの具体的かつ特別なメカニズムと政策を追加し、都市鉄道を含む鉄道投資への民間企業の参加を特に重視している。したがって、市内中心部とカンザーを結ぶ鉄道路線は、この法律の具体的かつ特別なメカニズムを直ちに適用する。プロジェクトの実施にあたり、建設省は現在、法務省と財務省の意見を統合し、首相に検討を諮っている。投資家は市の方針に従って調査を実施し、プロジェクト提案書を作成した。

ビンズオン新都市とスオイティエンを結ぶ第1都市鉄道プロジェクトは、全長29km、高架鉄道で17駅、総投資額46兆7,250億ドン、2025年から2031年の実施期間を予定しています。また、第2都市鉄道プロジェクトは、全長約21.9km、高架鉄道で13駅、総投資額50兆4,250億ドン、2026年から2031年の実施期間を予定しており、緊急に実施中です。このプロジェクトについては、内部審査委員会が審査を行い、「第2都市鉄道プロジェクト内部審査結果報告書」を発表しました。

市人民委員会によると、この路線は鉄道法の特別措置を直ちに適用し、プロジェクト投資プロセスを加速させるという。ホーチミン市-ロクニン省鉄道のディアン-バウバン区間は、アンビン駅を起点とし、バウバン駅を終点とする全長52キロメートル以上で、総投資額は約64兆1480億ドンとなる。これは国会が投資方針を決定する重要な国家プロジェクトである。市人民委員会は、プロジェクトへの資金投入を積極的かつ柔軟に行うためには、中央政府、地方政府、その他の法定資本源からの国家予算資金が必要であると考えている。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-hoi-cho-nha-dau-tu-metro-va-nhung-du-an-lon-o-tp-ho-chi-minh-i774544/


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