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| SUPは漢江地域と市内の沿岸地域で許可されているアクティビティです。写真：HA THU |
統計によると、この都市はハン川、カムレ川、トゥイロアン川、クデ川、ココ川など約64キロメートルの河川を所有しています。これは、世界中の多くの国で成功している観光の一種である内陸水路観光を開発するのに理想的な条件です。
市は、2030年までの内陸水路観光の開発プロジェクト、2045年までのビジョンを定めた計画第95/KH-UBND（2024～2025年度）を発行した。これにより、標準的な港湾・埠頭のシステムを構築し、高速船、ヨット、宿泊船を追加し、河川に関連するサービスを開発することを目指します。ダナンビーチとハン川の潜在的な利点を促進するため、市人民委員会は、この地域で水上娯楽活動を企画する計画を発表した。
計画によれば、運行が許可される車両は、ジェットスキー、パラセーリングカヌー、バナナボートを引くカヌー、ウィンドサーフィンカヌー、ジェットボードを含む動力付き車両や、規則に従った他の種類の動力付き車両など、非常に多岐にわたる。チュービング、ダイビング、SUP、カヤックなどのアクティビティと組み合わせた内陸水路。サーフィン、カイト サーフィン、ウィンド サーフィン、カヤック、SUP、個人用スイミング ボード、および規制に従ったその他の種類の非電動車両を含む...
活動を組織するためのスペースはかなり広く、ホアンサ - ヴォーグエンザップ - チュオンサの海岸ルート沿いのエリアも含まれます。グエンタットタンビーチルート;ハイヴァン峠に沿った海;ソンチャ半島のビーチ。ハン川橋からチャン・ティ・リー橋までのハン川水域。評価によれば、この計画は体験、持続可能性、製品の多様化に向けた観光エコシステムを完成させる一歩となる。ジェットスキー、パラセーリング、ジェットスキー、カヤック、SUPパドリングなどのウォーターアクティビティは、現代の観光客の高まるニーズに応える豊富な体験を提供します。
この計画は、夜間経済の発展、河川や沿岸の空間、水中エンターテインメント活動の活用という方向性と同期することで、長らく「眠っていた」あるいは断片化されていたあらゆる潜在力の活用に貢献することになるだろう。作業エリアを具体的に計画することで集中管理も可能になり、潜在的な安全リスクをもたらし、環境に悪影響を及ぼす突発的な活動を制限できます。これにより、観光サービスの質が向上し、ダナンはフレンドリーでダイナミック、かつ信頼できる観光地としてのイメージが構築されます。このビジョンは、2030 年までの内陸水路観光開発プロジェクト、さらに 2045 年までのビジョンとも一致しています。したがって、2030 年までに水路観光客は宿泊客全体の約 15 ～ 20% を占め、2045 年までに 20 ～ 25% に増加することになります。
多くの意見によれば、内陸水路観光を戦略的な商品に育てるためには、プロジェクトや計画を抜本的に実施することに加え、市は社会主義的な投資の呼びかけを推進する必要がある。
ベトアングループ株式会社のグエン・タン・タム社長は、ダナンの川観光開発の可能性は非常に大きいと語った。効果的に活用するために、機能部門はインフラ投資を社会化し、特にハン川、カムレ川、トゥイロアン川などのルートで、企業や投資家が内陸水路港や標準的な休憩所の建設に参加することを奨励する必要があります。
インフラが整えば、新たなツアールートで多様性を活用できる機会が生まれます。さらに、川沿いに文化空間を再現し、そこから船に乗って観光するだけでなく、両岸の伝統工芸村や芸術公演、先住民族の文化活動を体験することもできます。ココ川を浚渫し、ダナンからホイアンまでの水路を接続し、地域間の文化生態観光ルートを形成します。
市観光協会の曹利ズン会長によると、機能部門は内陸水路観光の発展に向けたプロジェクトや計画を迅速に推進し、仕組み上の障害を取り除き、同時にビジネスチャンスを創出する必要がある。そこから、車両、娯楽サービス、水上レストラン、工芸村、休憩所、チェックインポイント、ショッピングに至るまで、同期サービスシステムを含む水路観光エコシステムが形成され、今後のダナンの観光産業の成長促進に貢献します。
ハ・トゥ
出典: https://baodanang.vn/kinhte/202505/co-hoi-phat-trien-du-lich-duong-thuy-noi-dia-4007847/
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