7月19日午前の取引終了時点で、クオック・クオン・ザ・ライ合資会社（QCG）の株価は底値まで下落し、1株あたり9,070ドンまで下落した。現在、この株の売り注文は277万枚残っており、買い手はいない。
QCGの株価が急落したのは、同日朝、警察と検察がクオック・クオン・ザ・ライ社のグエン・ティ・ニュー・ロアン社長の自宅で捜査を行っていたという情報が出た後だった。
QCG株を振り返ると、2月初めには1株あたり8,000ドン超しかなかったが、2024年4月中旬までにQCG株は継続的に上昇し、1株あたり約19,000ドンに達し、過去2年間の最高値となった。
こうして、わずか2ヶ月足らずでQCGの株価は2倍に上昇しました。注目すべきは、市場の急落と、ホーチミン市人民裁判所が同社に対しチュオン・ミ・ラン氏から受け取った2兆8,000億ドン超の返還を命じたにもかかわらず、QCGの株価が上昇したことです。
過去1年間のQCG株価変動 出典: Fireant
2023年半ばには、QCG株が13回連続で上限値上げを記録し、株式市場に「衝撃」を与えた。
現在の市場価格では、2024年の初めと比較すると、QCG株は10％近く減少していますが、黄金期と比較すると、この株は2倍減少しています。
事業状況について、クオック・クオン・ザ・ライの2024年第1四半期の連結財務報告書では、純収益がわずか380億ドン、税引後利益がわずか6億5100万ドンと、同期比でそれぞれ77%と28%減少した。
2024年3月末現在、この企業のその他の長期売掛金は約1,420億ドンで、年初から変化はなく、そのほとんどはタンフォンプロジェクト（ホーチミン市7区）とフオックキエン住宅地プロジェクト（ホーチミン市ニャーベ地区）への投資によるものである。
さらに、クオック・クオン・ザ・ライは、10億ドンの短期貸倒引当金と7兆330億ドンの在庫を抱えており、2024年初と比べて変化はない。
2024年第1四半期末までに、この企業の支払債務は5,161億ドンと記録され、そのうちその他の短期支払債務（サニーからフオックキエンプロジェクトのために受け取ったお金、第三者への支払債務など）が83％を占め、ローンおよび金融リース債務は11％の5700億ドンを占めました。
負債は自己資本に比べて1.18倍に増加しています。
ニュー・ロアン氏は現在、QCG株を約1億200万株保有しており、ロアン氏の息子であるグエン・クオック・クオン氏は53万7500株を保有しています。今朝の終値に基づくと、上記株式の価値は9300億ドンと推定されます。
グエン・クオック・クオン氏（通称クオン・ド・ラ）は、ベトナムで有名なスーパーカー愛好家の一人です。クオン氏が所有してきたスーパーカーには、ランボルギーニ・ガヤルド、フェラーリ488 GTB、マクラーレン720S、フェラーリF8トリブート、ランボルギーニ・ウラカンなどがあります。
記録によると、上記のスーパーカーの販売価格は少なくとも100億ドンから400億ドンの範囲です。クオン・ド・ラ社のスーパーカーコレクションの価値は、総額で数千億ドンに達する可能性があります。
最近、クオン・ド・ラ氏は、フェラーリの新型スーパーカー「12Cilindri」の発表に関する投稿で注文を確定したことで注目を集めました。このスーパーカーの価格は42万4000米ドルから、スパイダーモデルは46万7000米ドルからとなっています。税金を加算すると、ベトナムでの価格は最大350億ドンに達する可能性があります。
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出典: https://nld.com.vn/co-phieu-quoc-cuong-gia-lai-lao-doc-196240719120858512.htm
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