7月19日午前の取引終了時点で、クオック・クオン・ジアライ株式会社のQCG株は、1株あたり9,070ベトナムドンの安値まで下落した。現在、売り出し中の株式数は277万株で、買い手はいない。
QCG株の急落は、同日朝、警察と検察がクオッククオン・ザライ省のグエン・ティ・ニュー・ロアン総局長の自宅で捜査を行っていたという情報が明らかになった後に発生した。
QCG株を振り返ると、2月初旬の株価は1株あたり8,000ベトナムドン強だったが、2024年4月中旬までに急騰し、1株あたり19,000ベトナムドン近くに達した。これは過去2年間で最高値である。
こうして、QCGの株価は2ヶ月足らずで2倍になった。特筆すべきは、市場が急落し、ホーチミン市人民裁判所が同社に対し、チュオン・ミー・ラン氏から受け取った2兆8000億ベトナムドン以上を返済するよう命じたにもかかわらず、QCGの株価が急騰したことである。
過去1年間のQCG株価の変動。出典：Fireant
2023年半ばには、QCG株が13日間連続でストップ高を記録し、株式市場に「衝撃」を与えた。
現在の市場価格において、QCG株は2024年初頭と比較して約10％下落しているが、ピーク時と比較すると、その2倍の下落幅となっている。
業績に関して言えば、クオック・クオン・ジアライの2024年第1四半期の連結財務報告書では、純収益はわずか380億ベトナムドン、税引後利益はわずか6億5100万ベトナムドンにとどまり、前年同期比でそれぞれ77％減、28％減となった。
2024年3月末時点で、この会社は年初から変わらず約1,420億ベトナムドン相当の長期その他の債権を保有しており、その大部分はタンフォンプロジェクト（ホーチミン市7区）とフオックキエン住宅地プロジェクト（ホーチミン市ニャーベー区）への投資によるものである。
さらに、クオック・クオン・ジアライは、短期貸倒引当金として10億ベトナムドン、在庫として7兆330億ベトナムドンを計上しており、これらは2024年初頭と比べて変化がない。
2024年第1四半期末時点で、同社の負債総額は5兆1610億ベトナムドンに達し、そのうちその他の短期債務（フオックキエンプロジェクトに関してサニー社から受け取った支払い、第三者への支払など）が83％を占め、ローンおよび金融リース債務は5700億ベトナムドンで11％を占めた。
自己資本の観点から見ると、負債は1.18倍高い。
ニュー・ローン氏は現在、QCG株を約1億200万株保有しており、息子のグエン・クオック・クオン氏は53万7500株を保有しています。今朝の終値に基づくと、この保有株の推定価値は約9300億ベトナムドンです。
グエン・クオック・クオン氏（通称クオン・ドー・ラ）は、ベトナムで最も有名なスーパーカー愛好家の一人です。彼が所有したスーパーカーには、ランボルギーニ・ガヤルド、フェラーリ488 GTB、マクラーレン720S、フェラーリF8トリブート、ランボルギーニ・ウラカンなどがあります。
報道によると、これらのスーパーカーの販売価格は最低でも100億ベトナムドンから400億ベトナムドンに及ぶという。クオン・ドー・ラ氏のスーパーカーコレクションの総額は、数千億ベトナムドンに達する可能性がある。
最近、クオン・ド・ラ氏は、フェラーリの新型スーパーカー「12Cilindri」を紹介する投稿に自身の注文を明記したことで注目を集めた。このスーパーカーの価格は42万4000ドルからで、スパイダーモデルは46万7000ドルとなっている。税金を加えると、ベトナムでの価格は350億ベトナムドンに達する可能性がある。
出典： https://nld.com.vn/co-phieu-quoc-cuong-gia-lai-lao-doc-196240719120858512.htm
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