ビンファストの株価が急騰、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が世界で27番目に裕福な人物に

8月22日（米国時間）の取引で、ビンファストの株価は再び急騰し、8月15日の初取引で記録した最高値に近づき、2日連続の上昇となった。取引量はかなり力強く増加しましたが、まだ低い水準です。

8月22日の取引終了時（ベトナム時間8月23日早朝）、VinFast株（VFS）は前日の取引に比べてほぼ2倍の36.72ドル/株となった。セッション中、VFS 株価は 40 ドルの閾値を突破しました。

VFSの価格の大幅な上昇により、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏の資産は203億ドル増加して437億ドルとなった。この財産により、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏はフォーブス誌の世界で最も裕福な人々のリストで27位にランクされています。

ビンファスト自動車会社の親会社であるビングループ・コーポレーション（VIC）の会長は、8月15日のナスダック証券取引所へのビンファストの初上場時とその後の2回のセッションでファム・ニャット・ヴオン氏が達成した東南アジアで最も裕福な人物の地位に復帰した。

ビンファストの株価は8月22日にナスダックで再び急騰した。

8月15日のナスダック上場セッションでは、ビンファストの株価は1株当たり37ドル以上で取引を終えた。これは、時価総額850億ドルのベトナムの自動車会社に匹敵する額だ。億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏は、フォーブス誌とブルームバーグ誌の計算によると、当時約445億ドルの資産を保有し、富豪トップ30にランクインしていた。

8月22日時点で437億ドルを保有し、世界で27番目に裕福な立場にあり、現在フォーブスの長者番付で33位にランクされている香港の最も裕福な実業家、李嘉誠を上回った。

ファム・ナット・ヴオン氏は、億万長者のジェフ・ベゾス氏の元妻、マッケンジー・スコット氏（36位）よりも上位にランクされた。

ビンファスト株の反発により、ヴオン氏の資産はインドネシアの富豪3人を超え、その中には250億～260億ドルを保有するインドネシア人兄弟のブディ・ハルトノ氏とマイケル・ハルトノ氏も含まれ、東南アジアで最も裕福な人物となった。

現在、東南アジアには100億ドル以上の資産を持つ人が11人いる。タイとシンガポールの富裕層はともに約140億ドルを所有しており、マレーシアの富裕層は110億ドルを所有している。

アジアでは、ヴオン氏はインドの億万長者ムケシュ・アンバニ氏（920億ドル）、ゴータム・アダニ氏（530億ドル）、そして中国の富豪2人である飲料グループ農民グループのオーナー、チョン・ティエム・ティエム氏（620億ドル）、そしてティックトックの創設者チュオン・ニャット・ミン氏（450億ドル）に次いで5位にランクされた。

ファム・ナット・ヴオン氏は、韓国一の富豪であるサムスン会長の李在鎔（80億ドル以上）、日本一の富豪であるユニクロのオーナーの柳井正（350億ドル）、テンセントの馬火当（350億ドル）やアリババの馬ヴァン（ジャック・マー）（240億ドル）など他の有名な中国の実業家よりも裕福である。

ビンファストの時価総額はEV企業の中で世界第2位だ。

良いニュース、流動性の改善

ビンファストの株価は8月15日の最初の取引セッションで急騰し、国内外の投資家だけでなく、このような結果を想像し難かった内部関係者をも驚かせた。

その後の3回の大幅な下落（新規株式公開時の37ドルに比べて、13ドルまで下落した時期もあった）により、VFSは他の多くの電気自動車企業、特にSPAC（裏口上場、または逆合併の一種）を通じて上場された株式と同様のシナリオをたどるだろうと多くの人が考えるようになった。

しかし、最近の2回の大幅な上昇と以前のピーク付近への回帰は、本当に多くの人々を驚かせました。

8月22日の取引セッションでは、ナスダックフロアにおけるビンファストの流動性が1,900万ユニット以上に急騰し、前セッションの通常レベルである約200万ユニット、デビューセッションの670万ユニットを上回った。しかし、ナスダックにおけるビンファストの流動性は、上場されているVFS株の総数23億株以上と比較すると、依然として非常に低い。

ファム・ナット・ヴオン氏は世界で27番目に裕福な人物です。

ゴション（ベトナムでリチウム電池を生産するためにビングループと提携している企業）が、ビンファスト（VFS）の株式1500万株を1株あたり10米ドルで購入する契約を締結したというニュースは、VFS株にとって好材料となる可能性がある。

しかし、ビンファストは、競争の激しい新しい電気自動車市場において多くの課題に直面しているとみられている。フォード、GM、BMW、VWなど多くの自動車業界の大手企業がこの分野に参入しています。彼らの他に、Nikola、Lucid、NIO などのスタートアップ企業もあります。大手自動車メーカーは、将来の新車発売に向けて静かに準備を進めており、国内および地域の最大の資産を結集して大きな戦いに臨んでいる。

158のIPO直後、VinFastのCEOであるLe Thi Thu Thuy氏も今後の課題を認め、それが「達成」できるかどうかはVinFast次第であると語った。トゥイ氏はまた、新規株式公開の時のようにすべてが順調というわけではないとも述べた。

しかし、VinFastのグローバルCEOは、VinFastには大きな可能性があり、世界の電気自動車市場は非常に大きいと考えています。

上場初日に株価が急騰したことについて、ビンファストのCEOは、同社が初めて公の場に出てその潜在力や過去6年間の実績を語ったことで、市場がビンファストの価値を認識した可能性があることを示していると語った。また、フリーフロートの量は比較的少ないです。「需要が高いので株価が上昇している」と彼女は語った。

目論見書によると、ビングループとファム・ニャット・ヴオン会長に関連する企業グループが保有する株式数は、発行済み株式総数の99％以上を占めている。ビンファストが上場した後、自由に取引された株式の数は、総数23億株超のうちわずか約450万株だった。

レ・ティ・トゥ・トゥイ氏は、世界における電気自動車の需要は現在高く、将来さらに高まるだろうと評価した。多くの政府は排出量が多い企業に税金や手数料を課しています。 COP26以降、多くの人が環境保護を意識するようになりました。それ以来、電気自動車の需要は増加しました。

出典：ベトナムネット

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