雲に覆われた玄関口。

ハイヴァン（海と雲）、あるいはアイヴァン（雲の中の峠）という地名が示すように、古代人はこの峠が海と山の間に位置していること、あるいは常に雲に覆われていることを暗示していました。この地名は、かつてベトナム中部の人々に親しまれていた民謡にちなんで名付けられています。

ハイヴァン峠を歩いて渡るのは恐ろしいです。

ボートでバット洞窟に行くのは津波のせいで怖いです。

2024年8月、戦争と厳しい天候による長きにわたる被害の後、ハイヴァン峠史跡は元の姿に復元され、観光客に無料で開放されました。この大規模な修復は、ハイヴァン峠がトゥアティエン・フエ省とダナン市の行政境界に位置していることから、同じ史跡を共有するトゥアティエン・フエ省とダナン市の歴史的な協力による成果です。

この史跡の修復工事は2021年に開始され、3年間の工事期間を経て、現在のハイヴァン峠は、門、兵舎（駐屯軍指揮官が食事や休憩をとった場所）、武器庫（武器を保管していた場所）、城壁、砲台、脇門、望楼など、阮朝の建築様式の特徴を色濃く残した、完全なオリジナルの景観を呈しています。

標高約500メートルに位置するハイヴァン峠を訪れると、まるで雲間に立っているかのような広大な海と空に浸ることができます。王政時代の歴史的・文化的価値を持つ軍事建築の頂上から、世界で最も美しい湾30選の一つに数えられるランコー湾や、若く活気に満ちた都市ダナンを眺めることができます。そして何より、ハイヴァン峠のどの地点からでも、絵のように美しい風景や自然の傑作の一部となることができます。

地理的に見ると、ハイヴァンはバクマー山脈の一部です。バクマー山脈は、海に向かって突き出たチュオンソン山脈の「厄介な脚」の一つです。バクマー山脈は、チュオンソン地域の北部と南部を隔てる気候的な障壁として機能しています。

歴史の記録によると、1306年、チャン王朝のフエン・チャン王女がチャンパ王国のチェ・マン王（ジャヤ・シムハヴァルマン3世）と結婚した後、オー県とリー県の2つの州はトゥアンホアという名前でダヴィエトの南の国境となった。

ハイヴァン峠は戦略的な立地条件を備えていたため、すぐに山頂に軍事拠点が築かれました。この地はホ朝、後レ朝、そして特にグエン朝へと受け継がれました。1471年、レー・タン・トン王は南征中にこの地に立ち寄り、景色を堪能しました。絵のように美しい景観と戦略的に重要な位置に感銘を受けた王は、ここを「世界で最も壮麗な峠」と称えました。その後、グエン・ホアン王の治世下、1602年、地形を調査し、永続的な王朝を築く計画を立てていた王は、ハイヴァン峠を訪れました。海岸まで数百マイルに及ぶ山脈を見て、王はここをトゥアン・クアン地方の戦略的な玄関口として称賛しました。

その後、彼は山を越えて地形を測量し、カンフク村（現在のクアンナム省ズイスエン郡）に駐屯地の建設を命じ、食糧を貯蔵する倉庫を建設し、6番目の息子であるグエン・フック・グエンをその守備に任命した。

ナムクアン峠からカマウ岬まで国を統一した後、ジアロン王はハイヴァン峠沿いに宿場町の建設を命じ、ハイヴァン峠を守る役人を任命しました。明命王の治世、明命7年（1826年）のある吉日に、王はハイヴァン峠の建設を命じました。

『ダイ・ナム・トゥック・ルク（大南年代記）』には、ハイヴァン門がハイヴァン山頂に建てられ、前後に門があったことが記されています。正面の鴨居には「ハイヴァン・クアン」（ハイヴァン門）の3文字、背面の鴨居には「ティエン・ハー・デ・ナット・フン・クアン」（天下一壮麗なる門）の6文字が刻まれていました。ミン・マン王の治世17年（1836年）、海を観測するための望遠鏡が設置され、ダナン港に入港する外国船は事前にこの門に通知する必要がありました。また、1836年、九鍾馗を鋳造した際、王はフエ王城のミエウ庭の前に置かれた8番目の鍾馗（ドゥ・ディン）にハイヴァン・クアンの肖像を刻ませました。

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