ダナンは漢江に新たな景観を与える計画

ダナン市は、ハン川の両岸を都市の中心地と川沿いの観光拠点にするために、建物に芸術的な照明を施した緑地を計画しました。

20年以上前、漢江には高床式家屋が立ち並び、水が汚れていた。両岸は分断されており、人々は川を渡るのに400〜600メートルの渡し船に乗らなければならなかった。 1997年に中央集権都市となったダナンでは、指導者や住民が資金を出し、可動橋を建設し、移住地を確保し、船や高床式住居で暮らす数千世帯のためにアパートを建てた。

都市再開発により漢江は、市内中心部を横切る絹の帯のような様相を呈するようになった。ダナン市人民委員会は、近代都市にふさわしい都市となるよう、2023年末、ハン川と東岸の1/2,000スケールのゾーニング計画を承認し、川の「衣服を着替える」こと、両岸に都市のハイライトを創出することを目標としている。

2023年の花火大会の夜、漢江は輝きます。写真：グエン・ドン

ハイチャウ、ソンチャ、タンケー、グーハンソン、カムレ各区を含む約6,675ヘクタールの計画面積を持ち、ハン川沿いの東岸の区画は都市の中心、行政・ 政治の中心地となる。川沿いと海岸沿いの観光の玄関口。国内および国際会議センター。中部地域の高品質な金融、教育、訓練の中心地であり、文化、スポーツ、医療の中心地です。

市は、水面、川沿いの緑の回廊、大きな公園を組み合わせて、オープンスペースを整備します。川や海につながる公共事業やサービスが調和のとれた生態学的な自然空間を創り出します。市は漢江東岸に沿った空間に、緑の木々や歩道で結ばれた公園や広場を計画している。

1858年にフランス軍に抵抗した最初の城塞であるディエンハイ城塞地区とダナン博物館は、中央広場として計画することが承認された。この中核エリアは、市の文化的、政治的な活動を組織し、住民や観光客の娯楽や歴史学習のニーズに応える場所となります。

博物館エリアとダナン市の行政センターは中央広場として計画されています。写真：グエン・ドン

都市空間のハイライトとしては、ダナンの歴史と都市生活様式を紹介するハイチャウ地区の生きた博物館が挙げられます。ソントラ地区の商業センターで、都市の新たな経済中心地を形成することを目指しています。さらに、東岸にはコン市場、ハン市場、観光サービスエリアなどがある既存の近隣地区である商業観光スペースもあります...

ダナン建設局長のフォン・フォン・フォン氏は、市が今回この分譲地を承認したのは、詳細な計画を実行するための基礎を築き、法的問題により開発が遅れているハン川沿いと東岸のプロジェクトへの投資家にとっての障害を取り除くためだと述べた。 「ハン川と東岸の区画は、2050年までのビジョンを持つ2021年から2030年までのダナンの計画区画9つの中で最も重要なものです」とフォン氏は述べた。

同市はまた、約4000億ドンの予算をかけて、川に架かる5つの橋を結び、芸術的な目的を持つ「光の川」プロジェクトを研究している。フォン氏によれば、漢江沿いの高層ビルは全体の構造と調和した芸術的な照明が施される予定だという。将来的には、川岸に沿って建設される高層ビルには、芸術的な照明をさらに追加投資する必要がある。 「漢江の岸に絹の帯を作る方法はこうだ」とフォン氏は説明した。

この漢江計画では、市は観光客に役立てるために、バクダン通り、トランフー通り、トランフンダオ通りの緑樹システムと景観をアップグレードすることを計画しています。現在、ダナンの公共緑地（公園や花壇を含む）は1人当たりわずか2.64平方メートルに過ぎません。都市区分の規定では、ダナンのようなI型都市の都心部および市街地中心部の公共緑地面積が1人当たり5平方メートルに達して初めて1.5ポイントとしてカウントされる。 6㎡/人あたり2ポイントとしてカウントされます。

建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏は、ハン川のゾーニング計画を実行する際に、ダナンには欠けている要素である緑地を確保するために市が広い区域を確保すべきだと提案した。すると川沿いには両側に緑地、緑の広場が設けられることになります。漢江に渡来する鳥が増えているため、浮島も保全し、生息域を確保する必要がある。

建築家ゴ・ヴィエト・ナム・ソン。写真：グエン・ドン

建築家のソン氏はまた、ダナンは川の両岸が歩行者、自転車利用者、公共交通機関利用者のための緑地となるような方向性を持つべきだと考えている。 「これは、東岸と西岸を結ぶ公共交通機関が整備されることを意味します。人々や観光客は、都心部に行くのに自家用車を必要とせず、公共交通機関を利用するようになります。これにより、漢江沿いの空間はより活気に満ちたものになるでしょう」と彼は述べた。

ソン氏はまた、人々や観光客が川を移動し両岸の景色を楽しめるよう、バスのように駅から駅まで連続的に移動する水上タクシーシステムをダナンに構築すべきだと提案した。これが実現できれば、漢江沿いの生活はより魅力的になり、中心部の交通渋滞も解消されるだろう。

孫氏によると、もう一つの注意点は、計画は「この区画やあの区画に分けるべきではない」ということだ。市は川に侵入する多くのプロジェクトを許可しているので、すでに侵入している場合は家を建てるべきではありません。代わりに、漢江の両岸が都市のリビングルームのように常に清潔で美しく観光客を迎え入れられるよう、緑地や博物館、劇場、図書館などの公共施設や文化施設を建設すべきである。

グエン・ドン

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