地方議会の代表者が法案について意見を述べる

ティク・ドゥック・ティエン大師、ベトナム仏教僧伽執行評議会副会長、事務局長、省国会議員。

道路交通秩序及び安全に関する法律案に関して、ベトナム仏教僧伽執行評議会副議長兼事務総長、ディエンビエン省ベトナム仏教僧伽執行委員会委員長のティク・ドゥック・ティエン師代表は、交通安全を確保するには、交通参加者と車両運転手の意識が最も重要であると述べた。道路交通秩序と安全に対する意識を高めるためのコミュニケーションと教育を促進するために、起草機関は各省庁、特に教育訓練部門の責任を明確に定義することが推奨されます。クアン・ティ・グエット代表は、教育訓練省が主導し、公安省と連携して、道路交通秩序と安全に関する法律を、各学習分野と教育レベルに応じて学校やその他の教育機関の公式カリキュラムに組み込む責任を負うよう提案した。

さらに、ティク・ドゥック・ティエン法王は、多くの人が運転免許証を取得しても実際に車を運転せず、3～4年後に運転を開始するため、これが交通事故の大きな原因となっているため、試験と運転免許証の交付後の管理に注意を払うべきだと提言した。これは注意を要する法的なギャップです。法案では、運転免許取得後の運転者管理・監視措置にさらに配慮する必要がある。

トラン・ア・トゥア議員は、運転免許の訓練、試験、交付は交通事故に直接関係しており、運転免許交付後の管理が非常に重要であるため、これらに関する規制を厳格化することを提案した。さらに代表らは、道路交通秩序と安全に対する違反行為を車両の運行監視カメラによって「処罰」できるよう、運輸業務車両の運行管理に関する規制が必要だと述べた。

ディエンビエン省国会議員代表で代表団作業委員会副委員長のタ・ティ・イエン氏は、首都法草案（改正版）について意見を述べ、 政府が提案している、現代的でスマートな首都ハノイを建設し、波及効果を先導・創出し、都市部を結び付け、地域と国全体の発展を推進し、党の決議で求められているように、地域の先進国の首都と同等の発展を目指すという基本的な内容を含む法律を公布する必要性に強く賛同した。

首都の政府機構の組織に関しては、代表団は、2021～2026年の任期と同様に首都ハノイの各レベルの政府のモデルを維持し、安定させる方向で調整するという提案に同意した。組織と人員配置の分野における多くの内容の規制において市政府の地方分権化を推進することに同意し、これを重要な進歩とみなし、首都ハノイが法案の特定のメカニズムと政策を実施する前提を作りました。

職員数に関しては、代表のタ・ティ・イエン氏によると、 2030年までのハノイ首都開発方向に関する政治局決議第15-NQ/TW号の要件に沿って、公務員と公務員の職員の質の向上に重点を置くべきであり、2045年のビジョンは、電子政府を基礎とし、首都の統治にデジタル技術を適用し、新たな発展段階における首都統治の役割、立場、要件に適した、合理化され、近代的で、効果的で効率的な行政機構を備えたスマートで近代的な都市に首都ハノイを建設することである。

したがって、どの機関が人員配置を決定する権限を持っているかについて、より明確かつ具体的な規制が必要ですか?予備要員はどこから来るのですか? 「現行の規則案では、市人民評議会が所管官庁に対し、具体的な人員増員数を決定するよう提案する権限を与えていますが、これは不明確で具体的ではありません。したがって、所管官庁が承認した職務体系に基づき、市政府の任務遂行要件を満たす幹部、公務員、公務員の人員配置を市人民評議会が積極的に決定する権限を与える方向で規則を検討する必要があります」とタ・ティ・イエン議員は提案しました。