ロシアの石油はインドに有利な収入をもたらし、ヨーロッパも恩恵を受ける

インドのカッチ湾には世界最大の石油精製所がある。 2022年2月にモスクワがキエフで特別軍事作戦を開始して以来、この小さな湾ではロシアの石油タンカーが頻繁に見られるようになった。

インドのチェンナイにある工場で作業員が石油バレルを並べている。（出典：AFP）

ニューヨーク・タイムズが衛星データ分析会社シンマックスから入手したデータによると、ロシアからの石油タンカー数十隻が毎月カッチ湾に到着している。

過去16カ月間、米国およびその他の西側諸国はモスクワに対して広範囲にわたる制裁を課してきた。西側諸国はロシアに打撃を与えつつ世界の供給を安定させようと、同国の石油輸出価格に上限を設定した。

国際エネルギー機関（IEA）によると、この安価な石油はインドを含む新たな市場を見つけており、インドは現在、1日あたり約200万バレルを購入しており、これは同国の石油輸入量の約45％を占めている。

インド経済を活性化させるだけでなく、安価なロシア産原油は原油精製業者や他国への原油輸出業者に有利な収益をもたらす。

インドは数十億ドルを節約

ロシアは世界第3位の石油生産国です。毎年輸出される石油のうち一定量はパイプラインで輸送されるが、多額の投資なしには輸送先を変更することは不可能である。

残りの石油は海路で輸送されるため、ルートも容易です。この原油の流れは通常、中国とインドに向かう。この2カ国は、2023年5月にロシアの海上原油輸出の約80％を購入した。

両国は現在ロシア産原油を大量に購入しており、数々の制裁に直面しているにもかかわらず、モスクワは軍事作戦開始前よりも多くの原油を販売している。

ロシア・ウクライナ紛争以前、インドの石油輸入は主に中東から行われていた。出荷価格は世界市場の状況に応じて変動します。同国は、ロシアがウクライナで特別軍事作戦を開始してからわずか2か月後の2022年4月にロシア産石油の輸入を増やし始めた。

2023年3月までの1年間で、インドは1日平均102万バレルのロシア産原油を輸入した。この数字は昨年の11倍で、インドの原油輸入量全体の約20％を占めるとインド商工省が確認した。

商品調査会社KplerとArgus Mediaによると、インドはロシア産原油の輸入に切り替えて以来、輸送費の割引により大きな利益を上げている。

ニューヨーク・タイムズの分析によれば、ロシアがウクライナで軍事作戦を開始してから9か月の間に、モスクワからニューデリーに357個の荷物が発送されたことが判明した。ロシア産原油1バレルあたり平均価格は78ドルだ。

西側諸国が2022年12月5日からロシア産原油の価格上限を1バレルあたり60ドルに設定したため、この原油をインドに輸出するペースが加速している。ロシアの平均原油価格は1バレル51ドルまで急落し、インドの買い手は数十億ドルを節約した。

ロシアの石油はどこにでも

ロシアからインドへ運ばれる原油のほとんどは、インドのグジャラート州ジャムナガル近郊の港に到着し、近くの製油所へパイプラインで送られる。リライアンス・インダストリーズが所有するジャムナガル製油所は世界最大規模で、1日当たり120万バレル以上の処理能力を持つ。

10マイル以内には、インドで2番目に大きい製油所、ナヤラ・エナジーが所有するヴァディナール製油所がある。ナヤラ社の半分はロシアの国営石油会社ロスネフチが所有しており、残りの半分はモスクワの実業家グループが株式を保有している。そのため、この地域での貿易が拡大するにつれ、ロシア企業も利益を享受している。

加工されたロシア産油の一部はニューデリーの国内市場で使用されている。残りは東南アジア、アフリカ、ヨーロッパ、米国をはじめとする世界市場に出荷されます。その後、これらの製品はすべて市場価格で販売され、国内企業の収益を生み出し、国の米ドルとユーロの外貨準備高を増加させます。

2022年10月、ロシアのノヴォロシースクにある石油タンカー。（出典：ニューヨーク・タイムズ）

フィンランドを拠点とする研究グループ、エネルギー・クリーンエア研究センターが2023年4月に発表した報告書は、ロシアの石油を精製し、それを他国に販売し続けることができるいくつかの国の役割を強調した。報告書に掲載された国のトップは、インド、中国、トルコ、アラブ首長国連邦（UAE）、シンガポールである。

報告書によると、ジャムナガル製油所にサービスを提供するシッカ港は、海上輸送されるロシア産原油の世界最大の輸入地点であるとともに、上限を設けている国々への最大の単一石油輸出地点でもある。

同製油所は2022年12月から2023年2月までの間に、価格上限を遵守した国々に約30億ドル相当の精製製品を輸出した。