ビントゥアン省を通る国道28B号線の改良工事の用地引き渡しの進捗を加速

6月30日、プロジェクト管理委員会5（委員会5）の副委員長、レ・ヴァン・チュン氏は、ジャオトン紙の記者に対し、 ビントゥアン省バクビン郡の人民委員会に文書を送り、事前に土地の開墾の問題なしに地域を引き渡し、請負業者がこの郡を通る国道28B号線の改修と拡張のプロジェクトパッケージの建設をすぐに開始できるようにしたと語った。

ビントゥアン省とラムドン省に隣接する国道28B号線の工事。写真：ヴィン・フー

これを受けて、5月より、ビントゥアン省およびラムドン省を経由する国道28B号線（QL28B）の改良・更新プロジェクトのうち、工事パッケージXD02（Km42+00～Km69+00区間）のうち、ダイニン峠を通過する区間の工事が開始されました。また、工事パッケージXD01（Km0～Km42+00区間）については、現在、請負業者を選定中です。

プロジェクト管理委員会第5部オペレーション1課長（投資家代表）のグエン・タン・サン氏は、ラムドン省を経由する土地開発は今のところほぼ予定通りに進んでいると述べた。しかし、バクビン県（ビントゥアン省）を経由する土地開発は依然として遅れている。

XD01パッケージの建設を実施するための基礎を築くため、委員会5は、バクビン区人民委員会に、契約締結後すぐに請負業者が建設現場を確保できるよう、事前に引き渡す公共用地（補償および整地の対象ではないPV）の境界を決定するよう関係部署に指示するよう要請した。

国道28B号線ダイニン峠の頂上にあるパッケージ2の建設現場では、賑やかな工事が行われています。

記者の記録によると、6月下旬、XD02パッケージの建設現場では、請負業者がダイニン峠（国道28B号線）に多くの建設チームを配置していた。

ここ数日の大雨により、土砂崩れの危険性があり、ルート上での資材の調達や建設が困難になっている。

建設業者は道路のカーブ部分を直線化することに注力しており、多くの部分が狭くなっており、大型トラックは建設区間をゆっくりと走行しています。

ビントゥアン省人民委員会の評価によれば、バクビン県を通じたプロジェクトの補償および用地確保（GPMB）の進捗は依然として遅く、スケジュールに間に合っていない。

2024年5月、省人民委員会は、プロジェクトが通過するバクビン郡に対し、土地の目録作成と法的根拠の調査を速やかに完了し、鑑定評価を行うよう求める文書を発行した。同時に、補償・支援計画を速やかに承認し、各世帯への補償・支援金の支給を組織する。

2024年9月末までに補償を完了し、投資家に敷地を引き渡すよう努めます。

国道28B号線の改修・改良プロジェクトは、総工費1兆4,000億ドン超、総延長約69km、グレードIII道路規模で、設計速度は60～80km/hです。路盤幅は12m、路面高は11mです。ベトナム道路管理局がプロジェクト投資家となり、プロジェクト管理委員会5がプロジェクトの管理を担当します。完成予定時期は2026年第1四半期です。

改良が完了すると、この路線はラムドン省、ビントゥアン省、 ダクノン省、ダクラク省を結び、地域の連結性を強化し、東西回廊の輸送ニーズを満たし、中央高原地域と南中部省を結ぶことになります。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm