
ホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトは、これまでに4つの入札パッケージを実施し、路線上に20箇所の建設現場を設け、総工費は3,825億/8兆3,320億ドンとなり、契約額の4.59%に達しました。補償および用地確保の段階は、党委員会、ダーバック、カオソン、ティエンフォン各町の当局によって厳重に指導されてきました。現在、路線総延長は30.7/31.9kmに達し、96%に達しています。

作業セッションでは、視察チームは地方自治体の意見を聴取し、2024年社会経済復興・開発プログラムに基づくプロジェクトに割り当てられた国家予算からの投資資金の支出期限の延長を認めること、プロジェクト完了段階における投資資金源に有利な条件を創出すること、ダバック、カオソン、ティエンフォンの各コミューンにおける送電線移設作業区域およびタンマイコミューンの旧プロジェクト境界外に生じる区域の立入調査および用地整地計画立案のための人員配置および人員配置を優先することなど、いくつかの内容に焦点を当てた。
フート省人民委員会のクアック・タット・リエム副委員長は、請負業者に対し、高速道路とダーバック・タンソンルートを結ぶ路線の起点となる土地の整地を重点的に行うよう要請した。また、用地取得対象となる世帯の移転を手配し、用地の整地を迅速に進めるよう要請した。さらに、必要に応じて強制執行手続きを徹底するよう、各部署、支部、地方自治体に対し、困難や問題の解決に注力し、プロジェクトの進捗を加速するよう指示した。

視察プログラム中、作業代表団は、2025年10月15日から12月22日まで、ホアビン-モックチャウ高速道路プロジェクトのXL-03パッケージにおける「Finish」ピークエミュレーションキャンペーンの立ち上げに出席しました。XL-03パッケージは5兆3000億ドンの規模で、チュオンソン建設株式会社によって建設され、ホアソン橋の建設と設置、13の高架橋と路盤、路面、およびルート区間km 40+750 - km50+260の工事が含まれており、2025年5月に着工しました。
クアック・タット・リエム氏は、好条件の気象条件を活用し、人材、資金、そして競争促進のための手段に注力し、進捗を確実にすることが共通の目標であると強調した。本プロジェクトは大規模な契約であり、地形も複雑で、建設も困難であるため、早急に用地の整地を完了する必要がある。
農業環境局は水面利用に関する指導を行っています。ホアビン地域プロジェクト管理委員会は、関係部局および支部と連携し、電気、水道、通信などの技術インフラ整備を担当しています。重点は2025年10月の実施です。建設部隊は機材と人員を動員し、3交代制、4交代制で工事を組織し、予定通りの検収と支払いを確実に行います。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-vuong-cho-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-20251014182513216.htm
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