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「57号船」が目的地に早く到着できるよう支援するため。

ホーチミン市科学技術イノベーション・デジタル変革推進委員会は、第1四半期の振り返り会議を開催し、政治局決議57号、党中央委員会プロジェクト204号、政府プロジェクト06号の実施に関して、2026年第2四半期の主要課題を設定しました。これにより、多くの貴重な教訓、洞察、そして次の段階に向けたより明確で具体的な方向性が得られました。

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/05/2026

ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン氏は、ホーチミン市におけるこの「基幹」決議の実施を実際に加速させるための対策として、制度上の問題や新法と管理慣行との間の矛盾などを挙げた。2026年には、2025年科学技術イノベーション法とデジタル産業法が施行され、新たな指導令は第1四半期に発布される予定である。そのため、2026年は完全に明確な仕組みが確立されていない移行期間となる。

「目標予算」と実際の「計画予算」の差は大きく、これは、全体目標(予算比率4.16%を達成するため)に従って資本が配分されているものの、実際には具体的なプロジェクトやプログラムが不足していることを意味する。さらに、科学技術分野の公共投資プロジェクトは、技術評価からソフトウェアの著作権やセキュリティ基準に至るまで、一般的なインフラプロジェクトよりも複雑な技術承認プロセスを経るため、資本吸収能力が低いことも問題となる。

さらに、IT機器供給市場は国際的なサプライチェーンに依存しているため、納期遅延のリスクが生じている。その結果、第1四半期終了後も、総資本の約60%が中間予算レベルで遊休状態となっている。ホーチミン市では、大手民間企業が依然として無関心であり、地元のイノベーションエコシステムに体系的に参加していない。

実際には、データクリーンアップキャンペーンは、技術的な問題ではなく、むしろ内部ガバナンスの問題であるため、2026年第2四半期および通年で最も困難な課題です。したがって、「57列車」が真に加速し、各駅に定刻通りに到着し、社会に効果的に貢献するためには、戦略的投資家を誘致するための基本原則と優遇措置を都市特別区法草案に追加し、より強固な制度的基盤とより包括的な法的枠組みを構築する必要があります。

全体的な資本配分に関して、詳細な入力カテゴリに基づいて予算を承認するのではなく、定量的な出力目標(標準化されたデータレート、テクノロジー プラットフォーム上のトランザクション数、オンライン公共サービス率)に基づいて承認するメカニズムを検討すべきです。ホーチミン市が発行したフレームワークに従って物理データをフィルタリングし、データ アーキテクチャを構築すると同時にデータをクリーンアップするには、「署名付きデータ」が必要です。各データセットには、担当者、名前、更新日、承認者がいます。単なる管理上のリマインダーよりも、社会的圧力の方がはるかに効果的です。予定より早くデータ標準化を完了した部署は、デジタル化予算の配分で優先され、業績評価で評価されます。逆に、標準化を完了できなかった部署は、IT システムの運用予算が削減されます。

出典:https://www.sggp.org.vn/de-con-tau-57-tang-toc-tiep-dich-post851060.html


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