カインホア・バンメトート高速道路の廃地利用に関するガイドラインの提案
ダクラク省人民委員会は、埋め立て作業は補償や地主との合意の問題で依然として多くの困難に直面しており、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト第1期の進捗が遅れていると述べた。
ダクラク省人民委員会は、天然資源環境省に対し、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1に役立つ、原料鉱山の環境を再生、改修、回復するためのプロジェクトから不適地と有機農地の使用を指導するよう要請する文書を発行した。
これを受けて、省人民委員会は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト第1期工事において、路盤工事のための覆土除去により発生した不適土壌および有機質土の量が膨大であったことを明らかにした。一方、土地所有者との補償や合意に関する問題により、廃棄物処理作業は依然として多くの困難に直面しており、プロジェクトの進捗を遅らせている。
実際、建設請負業者は、ルート内の有機土壌と不適土壌を、プロジェクトに必要な採掘許可を受けた鉱山の修復・再生に活用することを提案しています。プロジェクトの廃棄物処分場から鉱物を回収し、省の公共投資プロジェクトに活用する一般的な建設資材として活用するのです。これは、路盤工事のための層剥ぎ作業で発生する不適土壌と有機土壌を処分する必要性を解消するだけでなく、採掘終了後の鉱山土壌を改良し、環境修復と用地整地後に農業に利用できるようにします。
しかし、鉱物に関する法律や天然資源環境省の指導文書には、高速道路プロジェクトの余剰廃地を、特別なメカニズムに基づいて認可された材料鉱山の環境修復を実施し、高速道路プロジェクトの廃棄物処理場で鉱物を一般建設資材として回収し、省の工事や公共投資プロジェクトに使用するための規制がありません。
そこから、ダクラク省人民委員会は、天然資源環境省に対し、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト第1期の路盤工事中に被覆層を取り除いた際に発生する有機土や不適切土の利用手順について具体的な指示を与え、プロジェクトの材料鉱山の土地造成と環境修復を行い、プロジェクトの廃棄物処理場で鉱物を一般建設資材として回収し、省の公共投資プロジェクトや工事に活用するよう提案した。
ダクラク省人民委員会は、カインホア・バンメトート高速道路事業フェーズ1の廃棄物処理場と森林利用転換に関する困難と問題を解決するための最近の会議において、首相の指示に従い、今年6月30日までに敷地の引き渡しを完了するよう努力するという目標を設定しました。ダクラク省は2つの検査チームを編成し、天然資源環境局を団長として関係部署と調整し現地調査を実施し、2024年5月末までに同事業の追加廃棄物処理場リストを省人民委員会に提出することに合意しました。
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出典: https://baodautu.vn/de-nghi-huong-dan-su-dung-dat-thai-bo-cao-toc-khanh-hoa---buon-ma-thuot-d215317.html
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