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第6回国会の議題に続き、11月24日午後、国会は議場で道路交通秩序及び安全に関する審議を行った。

国会議員らが関心を持っている問題の一つは、「血液や呼気中にアルコールが検出されながら自動車を運転すること」を全面的に禁止する規制を検討するという提案である。

国会の廊下で記者団に対して、ファム・カイン・フォン・ラン国会議員（ホーチミン市代表団）は、この資金の条項では、交通に参加した誰もが警察に飲酒検査を求められた場合、この最低レベルの処罰を受ける可能性があることを主張していると述べた。

「血液100ミリあたり50ミリグラムを超えないというのはどういう意味ですか？もしそうなら、ゼロ（0）も血液100ミリあたり50ミリグラムを超えないという意味ですか？」とラン氏はコメントした。

そのため、ラン氏は、アルコール濃度のレベルを規定する方向に規制を再設計する必要があると提案し、下限を設けなくても、例えば、アルコール濃度が1～50ミリグラム/100ミリリットルの血液に対する罰金はいくら、5 0～100ミリグラム/100ミリリットルの血液に対する罰金はいくらなど…

「今日は何も飲まなくても息を吹きかけるだけでアルコール濃度が上がることがあります。消化器系自体も蒸気やガスを生成するので、息を吹きかけると濃度が上がるのです」とランさんは言う。

この規制は合理的である必要があり、人々が運転前にアルコールを制限し、最終的には飲酒を止められるような具体的なロードマップが必要です。

ドンタップ省国会代表団の法務委員会メンバーであるファム・ヴァン・ホア代表は、ングオイ・ドゥア・ティン氏との会話の中で、呼気中のアルコール濃度は認められるべきだが、法律で定められた一定期限内であるべきだと言われた。

ホア氏は、現在、料理の調理に少量のアルコールが使用されるケースが多いと説明した。

ドンタップ代表団は遠慮し、「飲酒禁止の規制は正しいが、運転者の呼気中のアルコール濃度については明確かつ具体的な規制が必要だ。これにより安全が確保される」と強調した。

同時に、代表は、この問題については、農村文化、民族、祝日などに注意を払いながら、真に客観的な評価をする必要があると述べた。

ホア氏は、アルコール濃度規制を緩和すると飲み過ぎにつながるとの評判に具体的に答え、「アルコール濃度ゼロ」ではなく、呼気中のアルコール濃度をパーセンテージで規制する必要があると規定した。

この内容について、11月10日、グループ討論会で安全大臣のトラム交通将軍は、交通参加者の健康を確保し、アルコールの乱用を避ける、リースを守り、事故を制限するために、血液や呼気中にアルコールが検出されながら自動車を運転することは禁止行為の一つであると法律で規定されていると述べた。

この内容は、酒類及び酒類の有害な影響の予防及び管理規定（第5条第6項において、血中又は呼気中にもアルコール濃度がある状態で自動車を運転することは禁止行為であると規定）の規定に合致しております。

政府の説明によれば、飲酒したドライバーは、交通に参加する際、状況を判断する能力と対処能力が影響を受けるという。

実際、アルコール濃度規制に禁止した運転者によって、多くの人が死亡したり非難したりするなど、深刻な結果をもたらした交通事故が発生しています。

期間交通安全確保第８条は、「血中または呼気中にアルコール濃度が検出された状態で車両を運転する」などの禁止行為を規定しており、車両を停止させて検査や取り締まりを行う根拠にもなっている。

審査機関である国会国防安全保障委員会は、この内容は「決め過ぎの上、ベトナム国民の一部の文化、習慣、慣習にはあまり適しておらず、多くの地域の社会経済発展プロセスに慎重」のため、委員会内で検討すべきとの意見もあったと述べた。

これらのメンバーは、国際的な経験を参考にして、刑法規定との整合性を確保しながら、各車両の種類ごとに適切なレベルのアルコール濃度を規制することを提案した。

しかし、委員会の他の委員の中には、この内容は酒類及びビール類の有害影響の防止及び管理規定第5条第6項（血中又は呼気中にアルコール濃度がある状態での自動車の運転の禁止）に規定されており、実際の施行に連絡

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