ベトナム民間航空局によると、この飛行機は2007年5月1日からノイバイ国際空港に駐機している。2014年11月11日、カンボジア民間航空国家委員会は、ロイヤル・クメール航空の運航免許が取り消され、この飛行機は2008年以降カンボジア国籍の登録が抹消されており、ベトナムの法律に基づきベトナムが当該飛行機を取り扱うことに同意したと回答した。しかし、多くの手続き上の問題により、現在まで当該飛行機は取り扱っていない。
この問題を解決するため、ベトナム民間航空局は、この模型をベトナム航空アカデミーに譲渡し、専門の航空訓練施設における模型、実習教材、インターンシップ用として使用する計画を提案しました。ベトナム航空アカデミーは、調査部隊の雇用、解体、そしてアカデミーのカムランにある第3施設への移設に向けた実現可能な計画策定の責任を負います。
ベトナム民間航空局によると、この航空機を教材として購入する費用は5,000億ドンと見積もられている。一方、放棄された航空機の解体、輸送、設置、そして引き渡し完了までの費用は、わずか87億4,000万～96億6,000万ドンと見積もられている。飛行性能を回復することはもはや不可能だが、主要部品は全て残っており、学生の視覚教材として活用できる。
ベトナム航空学院はまた、国家予算を使わずに、授業料やスポンサーからの資金などからボーイング727-200型機を受け取るための十分な財源を確保することを約束した。
出典: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html
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