ハノイ-ビエンチャン（ラオス）高速道路プロジェクトにおけるビン-タントゥイ高速道路区間の建設提案

ハノイ・ビエンチャン高速道路プロジェクト、ヴィン・タン・トゥイ区間は、ベトナムとラオス間の貿易の連結性を強化するために、4車線規模の投資が提案されている。

2つの構成プロジェクトであるQL45-ギソン線、ギソン-ディエンチャウ線、そして2023年9月の開通により、ハノイからゲアンまでの所要時間が短縮され、国道1号線高速道路システムとハノイ-ビエンチャン高速道路プロジェクトの完成に貢献します。（出典：VGPニュース）

プロジェクト管理委員会85は、ハノイ-ビエンチャン（ラオス）高速道路プロジェクトのヴィン-タントゥイ区間の事前実行可能性調査報告書の評価と承認を運輸省に要請した。

具体的には、本プロジェクトはゲアン省フングエン県フンタイ交差点にある南北高速道路（東部ディエンチャウ・バイヴォット区間）との交差点を起点とし、ベトナム・ラオス国境のタントゥイ・ナムオン国境ゲート付近を終点とします。本高速道路はゲアン省内を全線走り、全長は約65kmです。

プロジェクト管理委員会第85回会合では、交通需要予測と路線規模に応じた車線需要計算に基づき、第1期の投資規模を4車線高速道路全線とし、設計速度100～120km/h区間の路盤幅を24.75m、設計速度60～80km/h区間の路盤幅を22mとすることを提案した。

プロジェクト管理委員会85は、総投資額を約18兆5000億ドンと算出しており、2024年から2025年にかけて投資準備が行われ、実施フェーズは2026年から2029年にかけて行われる予定である。

ハノイ・ビエンチャン高速道路プロジェクトは、ラオスのビエンチャンとベトナムのハノイを結ぶ最短の高速道路ルートを形成し、ビエンチャンからベトナムの沿岸経済地帯までの車両にとって好ましい高速交通条件を創出します。

ハノイ・ビエンチャン高速道路は、メコン川、インド洋、太平洋地域の国々を結び、海路に比べて距離と輸送時間を短縮し、東西経済回廊の開発軸を形成するための前提となります。

出典: https://baoquocte.vn/de-xuat-lam-cao-toc-doan-vinh-thanh-thuy-thuoc-du-an-duong-bo-cao-toc-ha-noi-vientiane-lao-283824.html