年間最大1,800万人の乗客を収容可能なフーコック空港の計画案
フーコック国際空港は、2021年から2030年にかけて、既存の旅客ターミナルT1の東側に、年間約600万人の旅客を収容できる新しい旅客ターミナルT2を建設する計画です。
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| フーコック国際空港の既存の一角。 |
ベトナム民間航空局は運輸省に対し、 2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年の期間におけるフーコック国際空港の計画書類の評価と承認の手続きを検討し、実施するよう要請した。
提案によれば、フーコック国際空港の国内民間空港網における位置と機能は国際空港であり、使用の性質は民軍共用空港である。
2021年から2030年の間に、フーコック国際空港は4E空港（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）およびレベルII軍用空港となり、年間1,000万人の乗客と年間25,000トンの貨物を処理できるようになります。
この期間中のフーコック国際空港の駐機位置の総数は30位置（コードE 5位置、コードC 25位置）で、運航する航空機の種類はB747、B787、A350および同等品であり、着陸進入方法はCAT II規格に準拠した精密着陸装置を使用しています。
2050年のビジョンでは、フーコック国際空港は依然として4E空港レベルとレベルII軍用空港となり、年間1,800万人の乗客と年間5万トンの貨物を処理できる能力を持つことになります。
この期間中、フーコック国際空港には合計45機の駐機場（コードE 9機、コードC 36機）があり、運航する航空機の種類はB747、B787、A350および同等品です。着陸進入方法は、CAT II規格に準拠した精密着陸装置を使用しています。
空港インフラ計画について、ベトナム民間航空局は、2021年から2030年にかけて、既存の滑走路（滑走路1）を改修し、必要に応じて規定に従って材料の余裕をもって、既存の滑走路を3,300m×45mの大きさに延長することを提案している。
同時に、既存の滑走路中心線から北に360m、規定に従って材料縁石のサイズに合わせて、3000m×45mの寸法の第2滑走路を計画しています。
2050年までのビジョンでは、フーコック国際空港は前フェーズで計画された滑走路の構成を維持することが提案されています。
旅客および貨物ターミナルの計画については、ベトナム民間航空局は、2021年から2030年の間に、年間400万人の旅客処理能力を持つ既存のT1ターミナルを国内および国際線の運航に維持し、既存のT1旅客ターミナルの東側に、年間約600万人の旅客処理能力を持つ新しいT2旅客ターミナルを計画し、必要に応じて旅客ターミナルを拡張するための土地を予約することを推奨しています。
また、フーコック国際空港では、2021年から2030年にかけて、必要に応じて空港の南西部に一般航空ターミナルを計画し、長期的な開発ニーズに対応するための土地資金を確保することが提案されています。
2050年までのビジョンでは、フーコック国際空港は、国内線の運航にあたり、年間400万人の乗客に対応する既存のT1ターミナルを維持するとともに、国内線の運航にあたり、年間約800万人の乗客に対応するためにT2ターミナルを拡張することを計画することが推奨されています。
この期間中、フーコック国際空港は、年間約600万人の乗客を収容し、国際線の運航に対応する旅客ターミナルT1の西側に旅客ターミナルT3を追加する計画も立てている。
2021年から2030年までのフーコック国際空港の総土地利用需要は860.51ヘクタールで、そのうちフーコック国際空港の既存の土地面積は851.67ヘクタール、予想される追加の土地面積は8.83ヘクタールです。
フーコック国際空港の土地面積は、民間航空が管理する共用空港区域の土地面積が379.57ヘクタール、民間航空用地の土地面積が410.74ヘクタール、軍用地の土地面積が70.2ヘクタールとなる。
ベトナム民間航空局によると、2020年までの航空輸送開発計画および2030年までの方向性では、フーコック国際空港の計画目標を2020年までに年間乗客数400万人、2030年までに年間乗客数1,000万人と定めている。
2023年6月7日付首相決定第648/QD-TTg号により承認された国家空港システム開発計画書によると、フーコック国際空港は2021年から2030年の間に年間旅客数1,000万人に達するまで拡張されることが決定されており、2050年までのビジョンでは、年間旅客数1,800万人に達するまで拡張を続ける予定である。
したがって、2023年6月7日付首相決定第648/QD-TTg号を遵守するために、2050年までのビジョンを持ち、2021年から2030年の期間にフーコック国際空港を再検討し計画する必要がある。
2030年に向けたフーコック国際空港の計画は、2008年11月10日付の首相決定第1680/QD-TTg号により承認され、計画目標をレベル4E空港、年間700万人の乗客と年間27,600トンの貨物の取り扱いと定義しました。
ベトナム民間航空局によると、計画実施から16年が経過し、多くの目標とパラメータが達成され、一部のインフラに過負荷が生じたため、より長い計画期間を伴う新たな計画が必要となり、フーコック国際空港の計画を見直し、更新する必要があるという。
さらに、2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めたキエンザン省の現在の計画が、2023年11月3日付の決定第1289/QD-TTg号で首相により承認されました。この計画では、過去数年間の開発データを更新し、新たな目標、ビジョン、方向性を特定するとともに、キエンザン省との間の航空輸送の需要に応えながら、省の一般的な交通機関とインフラシステムの同期計画も策定しています。
「したがって、フーコック国際空港の計画は、社会経済発展、国家安全保障と防衛、航空産業の成長の要件を満たしながら、2021～2030年の国家空港システム開発マスタープラン、2050年までのビジョン、そしてキエンザン省の全体計画との整合性を確保しながら行う必要がある」とベトナム民間航空局のトップは強調した。
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