ホーチミン市の運河沿いに全長約30kmの自動運転鉄道を建設する提案

TPO - ある企業が、ホーチミン市の運河沿いに全長29.9キロの自動運転鉄道路線を建設することを提案した。総投資額は約20兆ドン。

ホーチミン市運輸局は、タンソンニャット空港から市内中心部、ダムセン文化公園まで自動高架鉄道を建設する提案について意見を出すよう計画建築局と市都市鉄道管理委員会に要請する文書を送付した。

企業提案によると、上記プロジェクトの全長は29.9km、総投資額は約20兆ドンです。固定誘導システムを備えた自動列車路線は、タイヤで走行する中規模都市交通の一種で、日本によって開発されました。

このプロジェクトは、以下の3つのフェーズに分けて投資される予定です。

セクション1: タンソンニャット空港～グエンキエウ島: ニューロク～ティゲ運河を走る12.7km。

セクション2：グエンキエウ島 - バタン橋、第8区：ダブル運河沿いの5.7km。

セクション 3: バタン橋、第 8 地区 - ホアン ヴァン トゥーとウット ティックの交差点: タン ホア運河沿い、ラック ロン クアン通り 11.5 km。

Nhieu Loc - Thi Nghe 運河の一部。写真: 投稿者

ホーチミン市運輸局によると、ホーチミン市は現在、2060年までのビジョンを掲げ、2040年までの市のマスタープランの策定を進めている。運輸局は、市のマスタープランの検討と意見提供の過程で、計画建築局と連携し、プロジェクトが実現可能であれば、市のマスタープランの検討、調査、更新を行う予定だ。

一方、企業側の提案によると、運河を走る自動運転列車は、中心部とタンソンニャット空港の交通渋滞を解消する。同時に、列車はニューロック・ティーゲ運河、サイゴン川、ベンゲ運河、ドイ運河、タムホア運河、ラックロンクアン通りの全域にまたがるため、用地取得の問題は全くない。

さらに、自動運転高架鉄道は、モノレールと比較した自動運転鉄道の優れた利点である柔軟な車線変更能力により、路線開発に非常に便利であり、タンソンニャット空港エリアの交通渋滞問題を直接解決します。

鋼線は工場で大量生産されるため、迅速な建設が可能で、プロジェクトは約5年で完了する予定です。主要駅は設計通り地下鉄システムに接続されます。

上記の利点を踏まえ、同社はホーチミン市当局に対し、実施の基盤としてこの高架鉄道を計画に加えることを検討するよう提案した。

フイン

出典: https://tienphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-tau-dien-tu-lai-chay-tren-kenh-rach-tphcm-dai-gan-30km-post1652313.tpo