ハノイは2035年までに410kmの都市鉄道を建設することを目指している。

TPO - ハノイ人民委員会は、2035年までに全長約410kmの約10路線の都市鉄道の建設を完了することを目指しています。

最近行われた紅河デルタ調整評議会の第4回会議において、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長がハノイ市の都市鉄道網を完成させる計画を発表した。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、計画によればハノイには410キロを超える都市鉄道路線が10本あると語った。調整された計画では、2065年までのビジョンに基づき、ハノイはさらに5本の鉄道路線を追加し、合計15路線、全長約610kmとなる予定だ。

ハノイ市は、ハノイやホーチミン市のような「超都市」にとって、都市鉄道は都市交通インフラシステムの「バックボーン」とみなされる非常に重要な公共旅客輸送ソリューションであると評価している。

ニョン-ハノイ駅高架鉄道は高架区間を運行します。写真：PV.

近年、都市鉄道整備を含む交通インフラ全般の整備に対する投資の実施は、多くの困難や課題に直面しています。しかし、ハノイではカットリン-ハドン都市鉄道線、ニョン-ハノイ駅間の高架区間が運行されており、人々から高い評価を得ています。

ハノイ市人民委員会副委員長は、最近ハノイ市は首都圏の地方と積極的に調整し、交通接続路線、特に都市鉄道路線で地域を繋ぐ規模を統一し、新たな発展空間の勢いを生み出していると語った。

トゥアン氏によれば、同市は2035年までに全長約410キロの都市鉄道約10路線の投資と建設を完了することを目指している。

具体的には、2024年～2030年にかけて、総延長約96km、予備総資本約146億ドルの建設が必要となる。

2031年～2035年の段階では残りの310kmを建設する予定で、初期資本要件は約225億米ドルとなる。 2035年までの総資本必要額は370億ドル以上と推定されています。

ハノイ市人民委員会は資源のバランスをとる計画を立てており、実施のために約280億ドルを動員できるが、中央政府からの支援は約86億ドル必要だ。

市は2035年から2045年以降、全長約200キロメートルの残りの5つの都市鉄道路線に投資する予定で、総資本要件は約182億ドルとなる。

2行目と3行目に注目

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイ市は都市鉄道第2号線のナム・タンロン〜チャン・フン・ダオ区間と都市鉄道第3号線のハノイ駅〜ホアン・マイ区間の建設に資源を集中していると語った。

このうち、ハノイ市は2025年に2号線の建設を開始する予定だ。3号線については、ハノイ市は関係部署がODA資金を使って次のステップを実行する提案を承認することを期待している。

計画によれば、ナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道は全長11.5kmで、地下8.9km、地上2.6km、列車10本で構成される。プロジェクト総投資額は約35兆5,880億VND。ハノイは2029年にこの路線を完成する予定だ。

ハノイ - ホアンマイ都市鉄道は全長8.7kmで、チャンフンダオ - チャンタイントン - キムグー - グエンタムチン回廊全体に沿って地下を走っています。プロジェクト総投資額は約40兆5000億VND。

チュオン・フォン

出典: https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo