海岸沿いの都市ニャチャンと花の街ダラットを結ぶカンレ峠は全長33kmで、ベトナム最長の峠の一つであり、「海と花を結ぶ道」としても知られています。

カイン・レ峠は、南チュオンソン山脈の東斜面に位置し、長さは33kmです。峠の大部分はカインホア省に位置し、標高約200メートルから1,700メートルの範囲にあります。ラムドン省から始まるこの峠は、標高1,700メートルから1,500メートルまでの緩やかな傾斜となっている。
カイン・レ峠は、峠が近くを通過するビ・ドゥプ山の頂上にちなんでビ・ドゥプ峠、峠の北に位置するホン・ジアオ山脈にちなんでホン・ジアオ峠など、他の多くの名前でも知られています。

10月初旬にこの峠を体験したグエン・ディン・ホアン・カンさん(29歳、ホーチミン市)は、カンレ峠は刺激的だが、バックパッカーにとっては危険も伴うと語った。峠は傾斜が急で、ヘアピンカーブが多数曲がりくねっており、一方には霧と深淵があり、状況に対処するには多くの経験とスキルが必要です。

カイン・レ峠は 2 つの気候帯が交わる場所です。カインビン省は乾燥した暑い気候ですが、ラックドゥオン省は高地の温帯気候で、一年中涼しいのが特徴です。標高差が1,000メートルを超えるカンレ峠の風景と天候は特別です。
夏のニャチャンとダラットの天候は乾燥していますが、この地域でも大雨が降ることがあります。秋から冬にかけては、午後2時頃からカンレ峠に濃い霧が発生することがよくあります。
「カインレ峠はハイヴァン峠と似ています。峠を通過するだけで、ダナンとフエの天気は明らかに異なります」とカインさんは語った。

カーン氏はこの峠を何度も通過したが、行くたびに違った天候に遭遇したと語った。今回は、天気が晴れて雲ひとつないときに行けて幸運でした。以前、両親をダラットからニャチャンに連れて行ったとき、激しい雨と濃い霧に遭遇し、前方の景色がほとんど見えなくなった。 「車をコントロールするために、非常にゆっくり運転し、反射材の道路標示に従わなければなりませんでした。両親を乗せていたので、二重のストレスを感じました」と彼は語った。
別の出張では、カーンさんはニャチャンからカーン・レ・パスを経由してダラットまでリムジンに乗ったが、「ジェットコースターに乗っているかのように緊張してドラマチックな感じ」だった。おそらく、その道に詳しくて、隅々まで知っている運転手は、かなりのスピードで運転し、彼を怖がらせた。

危険であるにもかかわらず、カン・レ峠はバックパッカーや観光客に天と地の交差点を旅しているような感覚を与えてくれます。峠は、広大な自然空間を通る、なだらかな丘と山々に囲まれています。道沿いには、山から流れ出る白い滝や小川が現れ、詩情と叙情性をもたらします。

雨と霧はカンレ峠の「名物」です。大雨の時には峠で土砂崩れや交通渋滞が頻繁に発生し、危険性が増します。
峠の頂上では天気を予測することが難しいため、ここを訪れる際にはレインコートを用意する必要があります。峠はかなり長いので、事故を避けるために、特にブレーキと車輪など、車両を点検する必要がある、とカーン氏は語った。

カイン・レ峠の景色は道路ごとに変化します。カインビン省の国道27C号線沿いのカイ川区間から、カインレ峠の濃霧の曲がりくねった道、クロンクラン村(ラムドン省)の道の両側に咲く桜、そしてダラットに近づくと松林が続きます。
「何度も訪れていますが、峠の自然の景色に今でも感動しており、機会があればまた訪れたいと思っています」とカーンさんは語った。
クイン・マイ写真: Nguyen Dinh Hoang Khanh出典: カインホア省電子情報ポータル
ソース
コメント (0)