海岸沿いの都市ニャチャンと花の街ダラットを結ぶカンレ峠は全長33kmで、ベトナム最長の峠の一つであり、「海と花を結ぶ道」としても知られています。
カイン・レ峠は、南チュオンソン山脈の東斜面に位置する全長33kmの峠です。峠の大部分はカインホア省に位置し、標高約200mから1,700mの範囲に広がっています。ラムドン省から始まる峠は、1,700mから1,500mまで緩やかな傾斜となっています。
カイン・レ峠は、峠が近くを通過するビ・ドゥプ山の頂上にちなんでビ・ドゥプ峠、峠の北に位置するホン・ジアオ山脈にちなんでホン・ジアオ峠など、他の多くの名前でも知られています。
10月上旬にこの峠を体験したグエン・ディン・ホアン・カンさん（29歳、ホーチミン市）は、カンレ峠はスリル満点だが、バックパッカーにとっては危険も伴うと語った。峠は急勾配で、ヘアピンカーブがいくつも曲がりくねっており、片側には霧と深い淵があり、状況に対処するには豊富な経験とスキルが求められる。
カンレ峠は2つの気候帯が交差する場所です。カンビンは乾燥した高温の気候で、ラックドゥオンは高地性で温帯気候の特徴を持ち、一年を通して涼しいです。標高差が1,000メートルを超えるカンレ峠の景観と気候は、他に類を見ないものです。
ニャチャンとダラットの夏の天候は乾燥していますが、この地域では大雨が発生することがあります。秋冬には、午後2時頃からカンレ峠に濃い霧が発生することがよくあります。
「カインレ峠はハイヴァン峠と似ています。峠を通過するだけで、ダナンとフエの天気は明らかに異なります」とカインさんは語った。
カンさんはこの峠を何度も通ってきたが、そのたびに天候が異なっていたという。今回は幸運にも雲ひとつない晴天だった。以前、両親をダラットからニャチャンへ連れて行った時は、激しい雨と濃霧に見舞われ、前方の視界がほぼ完全に遮られた。「とてもゆっくり運転し、反射板の標識を頼りに車をコントロールしなければなりませんでした。両親を乗せていたので、余計にストレスを感じました」と彼は語った。
別の出張で、カンさんはニャチャンからカンレ峠を通ってダラットまでリムジンに乗ったのですが、「まるでジェットコースターに乗っているようなスリルとドラマチックな体験」をしました。道に馴染みがあり、隅々まで把握していたためか、運転手はかなりのスピードで運転し、緊張してしまいました。
危険を伴うにもかかわらず、カン・レー峠はバックパッカーや観光客に、まるで大地と空を旅しているかのような感覚を与えてくれます。峠は山と丘の間に位置し、広大な自然空間を通り抜けます。道中には、山から流れ落ちる白い滝や小川が時折現れ、詩情と叙情性をもたらします。
雨と霧はカンレ峠の「特色」です。大雨時には土砂崩れや交通渋滞が発生し、危険性が高まります。
峠の頂上では天候を予測するのが難しいため、旅行の際はレインコートをご用意ください。峠はかなり長いので、事故を避けるため、特にブレーキと車輪の点検が必須です、とカン氏は語りました。
カンレ峠の風景は、道の区間ごとに変化します。カンビン省の国道27C号線沿いのカイ川、濃霧に包まれたカンレ峠の曲がりくねった道、ラムドン省のクロンクラン村の道の両脇に咲き誇る桜、そしてダラットに近づくにつれて松林へと続きます。
「何度も訪れていますが、峠の自然の景色に今でも感動しており、機会があればまた訪れたいと思っています」とカーンさんは語った。
クイン・マイ写真: Nguyen Dinh Hoang Khanh出典: カインホア省電子情報ポータル
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