中国の製造業大手の新たな進出先

多くの大手中国自動車メーカーがタイに生産工場を設立することを選んでいる。写真：ブルームバーグ

一連の中国の電子機器・家電企業がタイへの投資を加速する中、タイは世界的なサプライチェーンの変化の波の中で戦略的な目的地になりつつある。

タイには、地域の製造拠点となるための多くの利点があります。東南アジアの中心という戦略的な地理的条件、近代的な物流システム、そして地域で2番目に大きな輸出拠点であるレムチャバンの深水港といった利点があります。中国よりも低い賃金と生産コストも、大きな競争優位性を生み出しています。

新しい生産センター

9月、チョンブリ県では製造業において多くの重要な出来事がありました。ハイアールのチョンブリ空調工業団地が正式に稼働を開始し、年間生産能力は600万台に達しました。また、9月23日には、ハイセンスがアマタ・チョンブリ県でHHAスマート製造工業団地の建設に着工しました。同団地は2030年に完成し、年間生産能力は260万台に達する予定です。

10月6日、アオマ冷蔵庫は、ヨーロッパへの輸出を目指し、スマート冷蔵庫・冷凍庫工場を建設するために30億バーツを投資することをタイ投資委員会（BOI）から承認された。

タイのショッピングモールに並ぶ中国ブランドの家電製品。写真： News QQ 。

ハイアール、ハイセンス、アオマの3社が同時にタイに進出していることは、タイがアジアの家電産業の新たな拠点になりつつあることを示しています。これまで、パナソニック、東芝、日立、LG、サムスンといった日本と韓国のメーカーがタイに生産ラインを建設していました。現在、中国企業もこれに追随しており、世界の生産チェーンにおける再編の局面を迎えています。

アナリストらは、中国企業の東南アジア進出は、コスト削減、貿易リスクの回避、地域市場へのより良いアクセス獲得のために生産能力を再配分する戦略だと指摘している。

海通証券によると、タイは現在、東南アジア最大の家電製品生産国であり、世界でも中国に次ぐ規模となっている。日本、韓国、中国の工場がタイに集中しており、タイは東南アジアの「新たな工場」となっている。

大規模な開発

家電産業だけでなく、中国の自動車産業もタイで力強く発展しています。BYD、長安汽車、福田汽車、上汽MG、広汽Aion、長城汽車といったブランドがタイに生産拠点を置いています。2024年には、中国からタイへの新エネルギー車輸出台数は17万8000台に達し、前年比35%増となり、タイの自動車輸入台数の4分の1を占めました。

中国汽車工業協会によると、タイでは7社の自動車メーカーが設計、生産、販売までを網羅したクローズドチェーンを構築している。これにより、タイは電気自動車市場で急速にトップシェアを獲得し、BYDは2025年の最初の3四半期で純電気自動車市場シェアの34.3%を獲得して首位に立つ。