省人民委員会副委員長のレ・ゴック・カーン氏が会議の議長を務めた。 |
ベトナム鉄道公社の提案によると、ビエンホア-ブンタウ路線の終点駅は、承認された計画回廊内のクー・ラオ・ベンディン地区(ブンタウ市)に設置される予定である。調整されたルートは約 2.1 km の長さで、30/4 ストリートと平行に走り、その後駅に向かいます。第 129 海軍師団の区域を通過するセクションは、防衛用地および既存の構造物への影響を最小限に抑えるために、兵舎のフェンスに近い 1.86 km の高架となるように設計されている。クリアランスの決定は、技術的要件を確実にするために軍部隊と調整されます。
ターミナル駅は、延長1.45km、幅71.2~113.5m、総面積14.03haとなる予定。内部には、乗客の乗降エリア、駅(オフィスおよび機能部門を含む)、広場、駐車場、夜行列車駐車場などの機能エリアがあり、EMU列車の検査、準備、保守(軽微な修理レベルまで)のための施設が併設されています。駅への進入路は30/4通りに接続する幅約100mの計画ルートです。
省人民委員会はまた、ゴガンに専門空港を建設する投資を行わず、既存のブンタウ空港の規模と機能を維持し、省計画の調整の中で空港の更新を提案することにも同意した。
レ・ゴック・カーン氏は、計画の同期、投資の効率性、地域社会への悪影響の最小化を確保するため、関係者が引き続き計画を見直し、完成させるよう要請した。このプロジェクトにより、交通インフラの接続性が強化され、地域の社会経済発展が支援されることが期待されます。
ニュースと写真:TRA NGAN
出典: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/dieu-chinh-tuyen-duong-sat-bien-hoa-vung-tau-phu-hop-quy-hoach-1042599/
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