省議会代表団は、イエンソン地区の交通秩序と安全を確保するための政策と法律の実施を監督します。

イエンソン地区の報告によれば、その地域は市の周囲に広がっている。この地域には国道2号線、2D号線、2C号線、37号線、ホーチミン通りがあります。 2本の省道DT185、DT188、32本の地区道、都市道、コミューン道、農村道。

省党執行委員会委員、省国会代表団副代表のマ・ティ・トゥイ同志がイエンソン郡のいくつかの道路を視察した。

2009年から2023年まで、地区当局は2,866台の車両を差し押さえ、171,823件の交通安全違反を検出し、10,040枚の運転免許証を差し押さえ、違反の合計は34,822件、罰金の総額は120億ドンを超え、交通事故は1,142件発生し、負傷者と死亡者の数は毎年減少しました。

内陸水路交通に関しては、ロー川、ガム川、チャイ川がこの地域を通過しています。この地区には26の内陸水路港がある。 2015年から2023年までに、地区当局は108回の検査を実施し、41件の違反を検出し、1件の水路交通事故が発生しました。

地区交通安全委員会は、地域の秩序と交通安全を確保するため、地区人民委員会と地区警察に対し、割り当てられた任務と計画を厳格に実施し、検査と取り締まりを強化し、違反を処理するよう積極的に勧告した。関係機関が連携し、交通の安全と秩序の確保に関する法律の宣伝、普及、教育を推進します。

監視セッションでは、代表団は、交通ブラックスポット、潜在的な交通リスクのある区間、交通標識、国道近くの田舎の市場、バイクで通学する生徒、押収された違反車両の処理、流通している自家製の農業用車両、安全な学校の門、道路交通安全通路の処理など、解決が必要な多くの困難と問題について情報交換と議論に重点を置きました。

監督代表団はイエンソン地区警察と協力した。

イエンソン郡は国会、政府、省人民委員会に対し、法制度を同時に完成させる必要があると勧告する。実装プロセスは一貫性と整合性がなければなりません。交通インフラ建設を実施するための設備と資源がより多く確保される。地区は運輸省に対し、その地域を通過する国道の管理を地方分権化するよう勧告する。地域を通過する国道の改良。教育訓練省に対し、学校における法律の普及、宣伝、教育を強化するよう勧告する。

監視セッションで演説した省議会代表団の副団長であるマ・ティ・トゥイ同志は、特に車両数が急増し、交通インフラが追いつかなかった時期に、地域の交通安全を確保するための政策と法律を実施し、明確な成果を達成したイエンソン郡の努力を高く評価した。

彼は監督代表団を代表して、研究に関する考察、提案、勧告を認め、関係するレベルおよび部門に対し、それぞれの権限に従って検討および解決を図るよう具体的な勧告を行った。地区警察、町警察、経済インフラ部、地区交通安全委員会は連携して、交通安全と秩序に関する法律の宣伝、普及、教育を継続的に推進します。交通安全と交通回廊を確保するための検査と管理を強化する。交通事故の危険箇所や潜在的な交通事故の危険性がある箇所に対処するためのソリューションを備えている。慣例および規則に従って交通標識を設置します。限界や欠点を克服し、根本的な解決策を提案し、それを断固として実行して、地域の交通安全と秩序を確保します。

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