ビナサンの収益は2年ぶりの低水準に落ち込む

ビナサンは2024年第3四半期の純収益が2,460億ドンを超え、前年同期比21％減で2022年第2四半期以来の最低水準となった。

ベトナムサン・コーポレーション（Vinasun、証券コード：VNS）の2024年第3四半期財務報告によると、純収益は2,460億ドンで、前年同期比21%減となりました。これは、Vinasunにとって過去2年間の四半期収益の中で最低の数字です。当期の粗利益は447億ドンで、粗利益率は18%を超えました。

財務費用と一般管理費はともに前年比で減少し、それぞれ11%減の65億ドン、13%減の205億ドンとなりました。経費を控除した税引後利益は約210億ドンで、前年比36%減となりました。

ビナサン社のトラン・アン・ミン副社長は、昨年の同時期と比べて業績が落ち込んだ理由について、同社はドライバーとパートナーに対する追加支援の方針を維持していると語った。

最初の9か月間で、ビナサンは7,780億ドンの純収益を達成したが、これは2023年の同時期と比較して17%減少している。タクシーによる旅客輸送は6,570億ドンの収益をもたらし、残りは契約輸送とサービス提供によるものであった。

売上総利益は1,430億ドンを超え、前年同期比30%減少しました。これに伴い、売上総利益率は21.6%から18.4%に低下しました。税引後利益は約600億ドンで、同時期の1,260億ドンと比べて半分以上減少しました。

4月末の年次株主総会では、多くの株主がSMグリーンタクシーの登場による事業運営への影響についてビナサンの取締役会に質問を投げかけました。これを受けて、同社の取締役会は、同社の市場シェアが消費者需要の減少と業界内のタクシー会社との競争という2つの基本要因によって影響を受けていることを認めました。困難を克服し、市場での競争力を高めるため、ビナサンは今年700台のハイブリッドタクシー（総投資額約6,300億～6,500億ドン）への投資を計画しており、順調に進めば1,000台まで増やすことも可能としています。同社は、ハイブリッド車はガソリン車に比べて燃料費を最大50%削減できると試算しています。

ビナサンは、上記の不利な要因を予測し、さらに運転手支援策や自営業車、個人提携車、フランチャイズ車の運賃・収益分配率調整策によっても利益が影響を受けることから、2024年の事業目標を比較的慎重なものとした。

具体的には、同社は今年の売上高を約1兆1,070億ドンと予想しており、これは2023年の業績と比較して10%の減少となります。税引前利益目標は800億ドン以上で、これは同時期と比較して47%の減少となります。したがって、今年の第1四半期から第3四半期までの業績は、売上高計画の70%、利益目標の74%を達成しました。

2024年9月末現在、ビナサンの総資産は約1兆8,120億ドンで、年初比1,600億ドン増加しました。長期性項目は1兆3,690億ドンを超え、資産構成の大部分を占めています。負債は6,860億ドンを超え、期初比2,000億ドン増加しました。所有者資本は1兆1,250億ドンに達し、税引後未分配利益は約910億ドンでした。

[広告2]
出典: https://baodautu.vn/doanh-thu-vinasun-xuong-thap-nhat-2-nam-d228348.html