ビナサンは2024年第3四半期の純収益が2,460億ドンを超え、前年同期比21％減で2022年第2四半期以来の最低水準となった。
ビナサンは2024年第3四半期の純収益が2,460億ドンを超え、前年同期比21％減で2022年第2四半期以来の最低水準となった。
ベトナムサン株式会社（ビナサン、株式コード：VNS）の2024年第3四半期財務報告によると、純収益は2,460億ベトナムドンで、前年同期比21%減少した。これはビナサンにとって過去2年間で最低の四半期収益だ。当期の売上総利益は447億ベトナムドンに達し、売上総利益率は18％を超えました。
財務費と一般管理費はともに同時期と比べて減少し、それぞれ11%減の65億ベトナムドン、13%減の205億ベトナムドンとなった。同社は経費を差し引いた税引後利益が約210億ベトナムドンで、前年同期比36%減だったと報告した。
ビナサン社のトラン・アン・ミン副社長は、昨年の同時期と比べて業績が落ち込んだ理由について、同社はドライバーとパートナーに対する追加支援の方針を維持していると語った。
最初の9か月間で、ビナサンは7,780億ドンの純収益を達成したが、これは2023年の同時期と比較して17%減少している。タクシーによる旅客輸送は6,570億ドンの収益をもたらし、残りは契約輸送とサービス提供によるものであった。
粗利益は1430億ドンを超え、前年同期比30％減少した。これに伴い、売上総利益率は21.6%から18.4%に減少しました。同社は税引き後利益が約600億ドンと報告したが、これは同時期の1260億ドンと比べて半分以上減少した。
4月末の定時株主総会では、多くの株主がSMグリーンタクシー会社の登場による事業運営への影響についてビナサンの取締役会に質問した。したがって、同社の経営陣は、同社の市場シェアが消費者需要の減少と業界内のタクシー会社との競争という2つの基本的な要因によって影響を受けていることを認めた。ビナサンは困難を克服し、市場での競争力を高めるため、今年ハイブリッドタクシー700台（総投資額約6,300億～6,500億ドン）に投資する計画で、順調に進めば1,000台まで増やすこともできる。同社は、ハイブリッド車はガソリン車に比べて燃料費を最大50％削減できると試算している。
ビナサンは、上記の不利な要因を予測し、さらに運転手支援策や自営業車、個人提携車、フランチャイズ車の運賃・収益分配率調整策によっても利益が影響を受けることから、2024年の事業目標を比較的慎重なものとした。
具体的には、同社は今年の売上高が約1兆1,070億ベトナムドンとなり、2023年の業績に比べて10％減少すると予想している。税引前利益目標は800億ベトナムドン以上で、同時期に比べて47％減少した。これにより、今年最初の3四半期の業績は、収益計画の70％、利益目標の74％を達成しました。
2024年9月末現在、ビナサンの総資産は約1兆8,120億ドンで、年初に比べて1,600億ドン増加した。長期項目は1兆3,690億ベトナムドン以上で同社の資産構成の大部分を占めている。支払債務は6,860億VNDを超え、期首に比べて2,000億VND増加しました。純資産は1兆1,250億VNDに達し、税引後未配当利益は約910億VNDでした。
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出典: https://baodautu.vn/doanh-thu-vinasun-xuong-thap-nhat-2-nam-d228348.html
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