キエンアン区人民委員会と関係機関は、環状2号線の重要性を認識し、二級地方自治制度の完成と並行して、以前のキエンアン区人民委員会の仕事を緊急に継続し、環状2号線の建設投資プロジェクト、タンヴー-フンダオ-ブイビエン区間の実施のための用地取得手続きの完了の進捗を加速し、2025年9月の完成を目指しています。
基本的に完了、土地面積の95％が回復
キエンアン区経済・インフラ・都市開発局長のド・ゴック・ラン氏によると、同局は現在、環状2号線のタンヴー通り - フンダオ通り - ブイビエン通り区間（キエンアン区を通過する区間）を建設する投資プロジェクトの用地整地の進捗を積極的に加速している。プロジェクト実施のためにキエンアン区が回収した土地の総面積は約18万平方メートル。そのうち、8万8000平方メートル以上が農地、5万2000平方メートル以上が交通・灌漑用地、3万3000平方メートル以上がドンホア区人民委員会（旧）が管理する公有地、4500平方メートル以上が組織の土地、980平方メートル以上が住宅地である。
キエンアン区は、現在までに事業実施のための用地面積の95%の復旧手続きをほぼ完了しています。このうち、交通・灌漑用地は、全て復旧する必要はありません。220世帯が利用する8万8000平方メートル以上の農地も、ほぼ復旧手続きを完了しています。ドンミット墓地とドゥオンサ墓地（いずれも旧ドンホア区）の墓地については、キエンアン区経済インフラ都市局が、キエンアン地区プロジェクト管理委員会の事業用地整理に伴う墓地移転費用について、本プロジェクトの査定と承認を行いました。
ハイフォン交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会からの資金援助を受けた後、キエンアン地域プロジェクト管理委員会はハイフォン葬儀サービス株式会社と引き続き調整を行い、移転を計画しました。4つの組織が使用する4,700平方メートル以上の敷地については、3つの組織（工業経済技術大学、海洋大学1、ベトドゥック企業協同組合）の用地取得が完了しました。特に、ダード灌漑施設開発株式会社の土地については、ポンプ場プロジェクトの設計が完了しているため、補償の必要はありません。
キエンアン区（旧）人民委員会は、現在21世帯が使用している980平方メートル以上の住宅用地について、4月17日から2025年までの補償、支援、移転計画を公表した。現在までに、金銭を受け取り、移転のためのくじを引くことに同意したケースが10件あるが、回収された土地の面積がわずか0.08平方メートルであったため、区は回収せず、事業の調整を提案した。
断固として土地を開墾する
キエンアン区からの情報によると、現在、区内の約5％のエリアでは、一部世帯の住宅用地に関連した問題があり、土地の出所や補償価格に関する請願により、復旧手続きが完了していないという。また、2010年から人々が修理して住むために管理・清算されているダド灌漑施設開発一人株式会社の家屋についても、問題があり、これも復旧対象の土地に含まれていた。それと合わせて、ドンホア区（旧）人民委員会が管理する7,800平方メートル以上の土地があり、現在20世帯が掘っ建て小屋、作業場、住宅、モーテルなどとして使用している。規定によると、これらの工事は土地および工事の補償の対象外である。しかし、これらの工事はずっと以前に建設され、長年にわたり世帯によって使用されてきたものである。住民の権利を確保し、用地取得の進捗を図るため、キエンアン地区人民委員会は農業環境省に報告書を提出し、住宅に関するケースに対して異なる支援を提案した。
関係部門、支部、キエンアン区の提案に基づき、昨年 6 月、市人民委員会事務局は、キエンアン区 (現キエンアン区) の環状道路 2 号線、タンヴー - フンダオ - ブイビエン通り区間の建設投資プロジェクトを実施するために国が補償および用地開墾のために土地を収用する際のその他の支援に関する公式文書第 4797/VPDC4 号を発行しました。これにより、土地の補償および移住の資格を持つ世帯には、6 か月間の仮住まいのサポートが提供されます。また、土地に付随する資産の解体、撤去、および移転に対して 80% のサポートが提供されます。ドンホア区 (旧) 人民委員会およびダード水利施設開発 1 会員株式会社が管理する土地を使用する場合、1993 年 10 月 15 日から 2004 年 7 月 1 日以前に使用された工事および建築物に対する補償額の 50% がサポートされます。 2004年7月1日以降の世帯に対して、単価の30％を支援する。その中で、市は、支援レベルは、回収された土地区域内に実際に居住している場合のみに適用され、建物を事業目的で使用する場合には適用されないことを明確にしています。
キエンアン区人民委員会のグエン・フォン・ドアン委員長によると、現在までに、地域はプロジェクトの用地取得に関する制度と政策を解決する基盤を有している。コンテナトラックを市内中心部から迂回させるために、環状2号線への投資を早期に実施することは非常に必要かつ緊急である。そのため、今後、区の機能部門は、土地の由来、工期に関する住民の意見を緊急に収集し、提案や懸念を説明し、区人民委員会に承認を求める計画を完成させる。ドンホア区（旧）人民委員会が管理する土地において違法な建設工事が行われている場合、住民への広報活動を継続し、支援を受け、工事を撤去し、敷地を引き渡す。世帯が敷地の引き渡しに同意しない場合、地域は土地回収のために以下の手順を断固として実施する。キエンアン区は、2025年9月初旬までにプロジェクト全体の用地取得を完了することを目指している。
全長10.6kmのタンヴー・フンダオ・ブイビエン環状道路2号線建設投資プロジェクトの総資本は7兆5,000億ドンです。このうち、橋梁建設の資本は約1兆7,400億ドン、道路建設の資本は1兆5,350億ドン、用地取得および技術インフラの移転補償費は3兆900億ドン以上、残りは管理費、投資コンサルティング費用、予備費、その他の費用です。
本プロジェクトは、8車線の2つの区間、河川に架かる2つの橋、そして交差点の高架橋に分かれています。このうち、省道353号線からフンダオコミューンまでの区間は幅68m、路面は8車線です。ラック・トレイ川に架かるハイタン橋は、全長1,257m、幅32m、8車線です。ブイビエン通り交差点の高架橋は、全長327m、幅25m、6車線です。
環状2号線が開通すれば、ホーチミン市全体、特にハイアン、ドゥオンキン、キエンアン各区の都市インフラシステムが完成します。この路線は、新たな都市開発の基盤を築き、近代的な都市圏の構築に貢献し、路線沿線の地域の社会経済発展への国内外からの投資を促進するでしょう。
さらに、第2環状道路が建設された後、当局はコンテナトラックを市内中心部から迂回させることで、渋滞を回避し、交通安全リスクを軽減し、移動距離を短縮し、ハイフォン港湾群から他のルートへの移動時間を短縮する予定です。
出典: https://baohaiphongplus.vn/don-luc-ve-dich-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-qua-kien-an-hai-phong-416190.html
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