建設省は、ドゥオン川に架かる2つの新しい鉄道・道路橋の建設事業の完成時期を当初の計画より1年遅れの2026年に調整した。主な理由は、用地の整地作業が予定通りに進んでいないためと判断された。
このプロジェクトの総投資額は国家予算資本を使用して1兆8,400億ドン以上となる。
土地開拓の問題が主な原因です。
事業は2023年7月に開始されました。現在までに、主橋脚などの河川下の工事は用地買収の影響を受けないため、概ね完了しています。しかし、アプローチ道路や橋頭堡道路などの地上部分の工事は依然として停滞しています。
計画によれば、ベトフン区人民委員会とフードンコミューン人民委員会は、2024年第4四半期から請負業者にクリーンサイトを引き渡さなければならない。しかし、この作業はまだ完了しておらず、請負業者が同時に建設を行うことは不可能となっている。
この状況に直面して、建設省は鉄道プロジェクト管理委員会に、各部署、支部、 ハノイ当局と緊密に連携し、緊急に障害を取り除き、技術インフラを移転し、速やかに建設部隊に現場を引き渡すよう指示した。
新しいドゥオン橋プロジェクトの技術情報
ドゥオン川水路改良プロジェクトには、古いドゥオン橋に代わる道路と鉄道用の別々の橋2つを建設することが含まれます。
ニュードゥオン鉄道橋
新しい鉄道橋は全長約1kmで、旧橋の上流約16.5mに建設されます。この橋は単軌（1,000mmおよび1,435mm）の鉄道用に設計されており、設計速度は時速80kmです。
ニュードゥオン道路橋
新しい道路橋は約700mの長さで、旧橋から100m下流に位置します。橋の起点はゴ・ジア・トゥ通り（ロンビエン区）の交差点、終点はハ・フイ・タップ通りとファン・ダン・ルー通り（ジアラム区）の交差点です。
この橋は、プレストレスト鉄筋コンクリート構造と斜張橋を組み合わせたもので、段階的に建設されるユニットは、アプローチ橋幅16m、主橋幅18.5mです。
出典: https://baolamdong.vn/du-an-cau-duong-moi-lui-thoi-han-hoan-thanh-sang-nam-2026-399698.html
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