フン・ヴォン通り完成プロジェクトは、美観を確保し、洪水を克服する必要がある

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欠点を克服する

会議は、省ベトナム祖国戦線委員会副委員長のグエン・フィ・フン氏が議長を務めました。これはグループBの重要プロジェクトであり、省予算から最大4,500億ドンが投資され、交通インフラの改善と都市景観の向上を目指し、地域の社会経済発展の促進に貢献します。

フン・ヴオン道路プロジェクトについて、コンサルティング部門の代表者は、同プロジェクトは5,634kmの道路を完成し、排水システム、歩道、樹木、近代的な付帯設備を整備する規模であり、実施期間は2024年から2027年であると述べた。

このプロジェクトは、Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 と VTCO Investment Company Limited の合弁会社によって実施されます。

「フン・ヴォン通りは1997年に建設されましたが、路面、歩道、排水システムの整備が不十分で深刻な劣化が進んでおり、住民の生活と都市景観に多大な影響を与えています。道路改修への投資は、現在の問題を解決するだけでなく、交通安全を確保し、雨期の洪水を軽減し、タムキー市とクアンナム省の発展を促進するでしょう」と、コンサルティング部門の代表者は述べています。

省ベトナム祖国戦線委員会のグエン・フィ・フン副委員長は、このプロジェクトは公共投資、建設、環境保護に関する法規制に従って設計されており、用地取得や国民の拠出金は不要であると述べた。計画は当局の承認を得ている。

「道路への投資は、交通インフラを完備し、人々の移動を便利にし、都市景観を創出し、開発目標に貢献するために必要な要件です」とグエン・ピ・フン氏は述べた。

[ ビデオ] - グエン・フィ・フン氏 - ベトナム祖国戦線委員会副委員長がフン・ヴオン道路完成プロジェクトについて語った。

人々は非常に一致している

会議では、フン・ヴオン道路完成プロジェクトの実施について、各方面から高いレベルの合意とコンセンサスが示されました。プロジェクトの進捗状況、建設中の安全性と美観を確保するための解決策の実施について若干の懸念が表明されたのみで、最も重要な要件は、現在のフン・ヴオン道路の既存の欠陥を克服することです。

グエン・トライ氏（タンタン区ミータックタイブロック）は、フン・ヴオン通り完成プロジェクトが実施されると聞いて非常に興奮していると語った。

「私はこの政策に強く賛同しており、国民も強く賛同しています。しかし、将来的には人口が増加し、交通量も増加するため、コンサルティングチームは、例えばクアンナム大学前のように、歩行者と車両を分離するための高架道路の建設についても検討・調査する必要があります。さらに、現在の地域的な洪水状況を克服するために、排水インフラの接続についても計算する必要があります」とトライ氏は提案した。

会議では、フン・ヴォン通り完成に向けたプロジェクト実施方針に賛同と期待を示す意見が表明された。写真：TC

また、プロジェクトの実施方針に賛同するグエン・ホアン・ザン氏（タムキー市アンソン区第5ブロック）は、建設プロセスで最も重要なことは、道路の両側に沿って暮らす人々の環境衛生、美観、安全を確保することだと述べた。

「第一の提案は品質を確保することです。道路は美しく、明瞭で、冠水しないようにする必要があります。第二に、工事中は通信、給排水、電力などの同期を確保し、後で掘り起こしたり掘り下げたりするような状況で混乱が生じないようにする必要があります。これは人々の生活に多大な影響を与えます」とホアン・ザン氏は述べた。

[ビデオ] - グエン・トライ氏（ミータックタイブロック、タンタン区）は会議で次のようにコメントしました。

タムキー市経済局元局長で、現在はアンスアン区3号棟に居住するファム・クー氏は、建設の進捗を確実にするために、投資家は計画を複数のパッケージに分割してプロセスを迅速化すべきだと述べた。「現在、建設状況は非常に良好です。建設の進捗が加速し、人々が新しい道路をより快適に通行できるようになり、洪水の状況を克服できることを願っています」とクー氏は語った。

住民は、旗の位置など、新しいルートの要件を慎重に検討するよう要請した。写真：TC

会議では多くの意見が寄せられ、その多くは、新しく美しく、調和のとれた近代的な道路を完成し、タムキー市の将来にとっての目玉となることを願っていました。そしてさらに重要なのは、完成後、この道路は現在のあらゆる欠点や問題、特に大雨による局地的な洪水を克服しなければならないということです。道路軸上に旗の位置を事前に設定したり、交差点に信号機を追加設置したりするといった提案もありました。

世論を最大限に集める

会議では、コンサルタントの代表者が、美観の確保、インフラの同期、そして特に完成後の道路の都市部浸水の問題を解決するための解決策について、ほとんどの人々の意見に耳を傾け、回答しました。

このプロジェクトでは、片側1車線を幅3メートルずつ拡張し、現在の中央分離帯を13メートルから7メートルに狭める。写真：TC

クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥオン委員長は、このプロジェクトは全体計画に基づく第1種市街地建設の過程で市にとって非常に重要な重要プロジェクトであるため、規定に従って手続きが完了した後、委員会はできるだけ早くプロジェクトを実施し、規定に従って進捗を確実にするために最善を尽くすと述べた。

クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥオン委員長が会議で講演した。写真：TC

トゥオン氏は、建設プロセスにおいて交通安全、防火、環境衛生を確保するよう建設部隊を指揮し、住民からのあらゆる意見を収集・記録することで、要件と設定された目標に沿って、実施プロセスが効果的に行われるよう努めると明言した。

「現在、電力業界の中圧送電線の地中化が懸念事項となっています。現在、解決策を模索しています。電力業界が後日、送電線地中化を実施できるよう、パイプラインシステムの建設を事前に計画します。同時に、インフラ整備計画を策定し、一括投資を行い、住民の提案に基づき、旗・信号灯の設置場所の追加などを検討します。実施プロセスにおいて住民の意見に耳を傾け、最高の効率でプロジェクトを完了させ、新しく清潔で緑豊かな道路への住民の期待に応え、文明的で近代的なタムキー市の発展に貢献できるよう尽力します」とトゥオン氏は述べた。