ブンタウのホングー水族館プロジェクトは4年間の中断を経て再開される予定。

[広告_1]

バリア・ブンタウ省は、ブンタウ・ケーブルカー会社に対し、4年間の中断を経てホングー・ケーブルカー駅の防波堤建設と敷地整地、水族館サービスクラスター・プロジェクトの継続を承認した。

違反が多かった

2019年10月、バリア・ブンタウ省ホングー地区で水族館を建設するための土地埋め立てプロジェクトが、2018年に省によって承認され、2019年に建設局によって建設許可が与えられた調整済みプロジェクト計画に従って着工されたが、海洋環境への影響や観光客の自然海景への立ち入り権をめぐって地元住民から多くの懸念が寄せられた。

水族館を建設するには、投資家は海岸から海まで約200メートルを埋め立て、約3ヘクタールの海を埋め立てる必要があります。写真：TN&MT

2019年10月末に行われたバリア・ブンタウ省党委員会常務委員会との各部署・支部による本プロジェクトに関する情報報告会議では、ホングー水族館プロジェクトの投資家であるブンタウ・ケーブルカー観光株式会社（ブンタウ・ケーブルカー会社）が、土地や建設に関する多くの違反行為を行っていたことが判明した。

当時バリア・ブンタウ省建設局副局長であったマイ・チュン・フン氏の報告によると、ヌイロンに別荘を建てるために許可なく2区画の土地を整地するなど、プロジェクトの多くの作業と項目は許可を得ていなかった。

土地に関して、当時バリア・ブンタウ省天然資源環境局長を務めていたレ・ゴック・リン氏は、省がプロジェクトのために投資家に16.7ヘクタールの土地を賃借したが、そのうち約12ヘクタールの土地について書類が交付されていないと述べた。ホングー・ケーブルカー駅・水族館サービス複合施設には10のプロジェクトが含まれており、そのほとんどが実施に遅れている。現在運行中のケーブルカー駅の一部は、違法な不法占拠地域となっている。

リン氏は、当時、ブンタウ・ケーブルカー会社がケーブルカー駅を建設するために1,848平方メートルの土地を不法占拠していたと報告した。しかし、当時、この土地は土地法の規定に基づき国から賃借されていなかった。

2013年の省の検査結果では、ブンタウ・ケーブルカー会社がこの区域を違法に占拠、使用、埋め立て、建設していたことも確認されました。この区域はプロジェクト境界外です。

さらに、数々のスキャンダルが渦巻いていた当時、ブンタウ・ケーブルカー会社は土地賃料と延滞金として合計約180億ドンの負債を抱えていました。このため、投資家に水族館プロジェクトを実行するだけの資金力があったのか、それとも海を埋め立てて放置しただけなのか、という懸念が当時、国民の間で高まりました。