南北を結ぶ列車の多くが運行を停止

ディウチ（ジャライ省）からニャチャン（カインホア省）までの鉄道インフラは、歴史的な洪水によって被害を受け、鉄道業界は多くのSE列車の運行を停止し、多くの区間で速度制限を余儀なくされました。本日（12月1日）時点で、39,000枚以上の乗車券が乗客に払い戻されており、損失は推定500億ドン近くに上ります。

最近南中部地域で発生した歴史的な洪水は、交通インフラ、特に国鉄に深刻な影響を残し続けています。

ベトナム鉄道総公社（VNR）は、8日間にわたる混雑の後、11月25日に南北路線が再開されたものの、インフラの多くの区間が深刻な被害を受け、同地域を通る列車の運行は依然として困難であると発表した。

路線の開通はほんの第一歩に過ぎません。現実には、安全確保のため、依然として徐行運転を余儀なくされている箇所がいくつか残っています。インフラが完全に回復していない状況下では、鉄道業界は旅客列車の運行計画を調整する必要があります。

これに伴い、12月2日から10日まで、サイゴン駅およびハノイ駅発のSE5/SE6系統は一時運休となります。SE21/SE22系統も、12月2日から10日までの期間中、方面によっては多くの日で運休となります。運休に関するテキストメッセージによる通知に従ってください。また、オンラインまたは駅で手数料なしで切符を払い戻しできます。

本日現在、39,000枚以上のチケットが乗客に払い戻されており、損失は約500億ドンと推定されています。写真： VNR

11月17日から25日にかけて発生した大雨と洪水の影響により、ディウ・トリ - ニャチャン間の鉄道構造物が深刻な被害を受けました。本日時点で、鉄道業界全体で旅客列車105本と貨物列車65本の運行が停止しています。

修理を待つ乗客を支援するため、影響を受けた列車では3万5000食以上の無料食事が提供されました。同時に、約3万9000枚の列車切符の払い戻しが行われ、その金額は約240億ドンに相当します。旅客輸送と貨物輸送の被害総額は約500億ドンと推定されています。

建設省が11月26日午前7時に更新した報告書によると、11月16日から25日までの南中部地域の鉄道における洪水被害総額は約1,220億ドンに上る。鉄道インフラだけでも800億ドンに上る。ハノイ～ホーチミン市ルートでは61件の土砂崩れが発生し、道路の中心線が最大4メートルずれた箇所もあり、多くの箇所で0.4～4メートルの深さに達した。また、ディウ・チー～クイニョン区間では洪水により路盤が流され、ダラット～トライ・マットルートでは数十本の倒木や斜面の土砂崩れが記録された。

鉄道だけでなく、航空路線も悪天候の影響を受けています。ベトナム航空は本日午後、雷雨のため、フバイ空港（フエ）発着便の運航スケジュールを調整または遅延する可能性があると発表しました。

国立水文気象予報センターによると、12月2日夜から3日夜にかけて、クアンガイ省からダクラク省、カインホア省にかけての東部地域では、中程度から大雨が降り続く見込みです。一部地域では非常に激しい雨となり、降雨量は70～120mm、180mmを超える地域もあります。雨は12月5日まで続き、クアンチ省からダナン省、クアンガイ省東部にも広がり、総降雨量は50～150mm、250mmを超える地域もあります。

tienphong.vn

出典: https://baolaocai.vn/dung-chay-nhieu-doan-tau-bac-nam-post887965.html