北高速鉄道のゴックホイ駅

ゴックホイ高速鉄道旅客駅は、都市鉄道、道路、国鉄への接続が便利です。

南北高速鉄道事業は、投資規模が新路線1,541km、設計速度350km/hで、第15代国会で承認されたばかりである。ゴックホイ駅（ ハノイ首都）を出発し、トゥーティエム駅（ホーチミン市）を終点とし、20の省と中央直轄市を通過します。

予備的実現可能性報告書によれば、ハノイを通る高速鉄道（HSR）の全長は約27.9kmで、ゴックホイ駅からのルートは基本的に計画路線に沿っている。フースエン地区の終わりで、ルートは東に分岐し、 ハナム省ズイティエン地区のドンヴァン工業団地を回避します。

ゴックホイ高速鉄道旅客駅の模型。

次にルートは国道1号線を横断し、現在の鉄道は高速道路の東側を通ってフーリー市まで行きます。フーリー駅はフーリー市リエムティエットコミューン、リエムトゥエン交差点の近く、高速道路の東側にあります。

ゴックホイ駅は、ゴックホイ村とリエンニン村（タントリ地区）のゴックホイ地区にあります。

ハノイは、ゴックホイ駅が国と都市のハブ駅として完全に機能するように、約250ヘクタールの土地を確保する計画だ。

規模の面では、ゴックホイ鉄道駅は4本の線路と2つのプラットフォームを備え、すべての列車が停車する北部のハブ駅として機能する予定です。

ゴックホイ車庫はゴックホイ団地の西部に位置し、面積は約70ヘクタールになる予定だ。鉄道車庫は、機関車や貨車の保守作業や道路建設車両の検査を行う前に、列車を保管および集約するために使用されます...

土地利用の効率を高めるために、メンテナンスステーションは Ngoc Hoi 車庫エリアに設置されています。メンテナンスステーションは、ハノイ～フーリー区間のメンテナンス機器（締固め機、道路切削機、バラストエアコンなど）を集約し、物資や資材を保管するために使用されます。

高速列車（AI生成画像）。

グエンチャイ村とヴァンフー村（トゥオンティン地区）には、ハノイ南部の貨物駅であるトゥオンティン貨物駅があります。ただし、規模はプロジェクトの次のステップで計算されます。

接続性に関しては、ゴックホイ地区では、環状3.5号線、環状4号線、国道1号線、3つの都市鉄道路線（1、1A、6）とバスシステムなど、完全に計画された同期交通システムが計画されており、タクシーや自家用車のニーズに対応します。同時に、国内4路線の鉄道が接続されることで、高速鉄道の乗客の交通渋滞が迅速かつ便利に緩和されます。

鉄道接続に関しては、DSTDC ルートは、計画に従って、ゴックホイ複合施設から東部および西部ベルト鉄道システムを経由して紅河北部の鉄道網に接続します。都市鉄道1号線でハノイ市内中心部に接続。都市鉄道6号線経由でノイバイ国際空港に接続。 ハイフォン港を結び、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン航路およびハノイ - ランソン航路を経由して中国との国際輸送を行います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm