カムラン湾の航路を解放

機能部門と港湾企業間の強力な連携のおかげで、カムラン湾の海上施設を侵食するケージの状況は徐々に克服されてきました。

ニャチャン海上港湾局（ベトナム海水路局傘下）によると、同局は2024年8月から、カインホア港内の海路、停泊地、 港湾前水域、特にカムラン湾地域での違法な養殖や漁業の状況に対処するため、地方機関、当局、および6つの港湾企業と調整計画を締結した。

カムラン湾の海洋構造物に侵入するケージの状況は徐々に減少している。写真：NHAT THANH

多くの水路は澄んでいます。

カムラン国際港の専用水路から養殖用ケージが完全に撤去されました。バゴイ海上水路は主水路への侵入がなくなり、水路保護回廊を侵食するケージの数も大幅に減少しました。D係留区域および港湾への専用支線水路もより開放されました。特に、ハティエン・セメントターミナルおよびK662石油港への航路では、新たな養殖活動は行われていません。

以前、2024年9月にSGGP新聞は、養殖ケージが広範囲に開発され、湾内の海上工事の保護通路のほぼ全域を占拠し、2万DWTを超える大型船舶の停泊が不可能になり、港湾の開発活動に深刻な影響を与えていると報じました。

ニャチャン海事港湾局は定期的に検査を行い、カムラン湾の航路を侵害しないよう人々に呼びかけている。写真：NHAT THANH

再侵入の危険は依然として存在する。

ニャチャン港湾局長のトラン・トゥアン・ヒエップ氏は、一部の世帯がケージを完全に解体せずに別の場所に移動させるだけであるため、撤去作業は依然として多くの困難に直面していると述べた。そのため、再侵入のリスクは依然として非常に高い。

港湾局は、移転に従わない者には適切な制裁を科すことを推奨しています。同時に、港湾事業者は、管理範囲内の区域において、積極的に促進活動や除染活動を行うべきです。

今後、当局、地方政府、港湾企業は宣伝活動を継続し、バゴイ浚渫・維持管理プロジェクトの影響を受ける地域における不法侵入状況に徹底的に対処していく予定だ。

ヒュー・ジャン

出典: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-luong-hang-hai-tren-vinh-cam-ranh-post797031.html