現在、ビエンホア・ブンタウ高速道路とドンナイ省を通るホーチミン市環状3号線の埋め戻し材の需要は非常に高くなっています。そのため、地方当局は関係部署と連携し、盛土工事を行う土木会社への迅速な支援に取り組んでいます。
ドンナイ省人民委員会が2月5日に発表した情報によると、同省は、テト（旧正月）4日の実務訪問中のファム・ミン・チン首相の指示に従い、ビエンホア・ブンタウ高速道路やホーチミン市環状3号線などの主要プロジェクトの建設資材を支援する計画を実施している。
現在、ビエンホア・ブンタウ高速道路の土地が整地されるのを待ちながら、建設車両や機材がまだ稼働している。
これを受けて、ドンナイ省人民委員会は、同日早朝に省天然資源環境局と協議した後、南部における主要交通プロジェクトの建設資材に関する障害を解決するため、天然資源環境省の代表団と協力する計画を最終決定しました。会議は2月7日に開催され、省、省、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者、そして特に省内の鉱物採掘事業の所有者らが参加する予定です。
ドンナイ省人民委員会によると、首相は春先にドンナイ省の主要プロジェクトを視察した際、省人民委員会に対し、天然資源環境省および関連部局と協力して建設資材採取地域を調査し、困難や障害を特定し、南部の主要な交通プロジェクトの建設に役立つ建設資材採取許可を与えるための解決策について合意するよう指示した。
新年の初日、ロンタイン区を通る高速道路の工事が急速に進んでいる。
記者の観察によると、現在同省で進行中の主要交通プロジェクトには、ロンタイン空港、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線などがある。このうち、ビエンホア・ブンタウ高速道路は整地のための用地確保に問題を抱えており、ホーチミン市環状3号線は砂の供給に問題を抱えている。
石材の需要に関しては、現在、同省で生産される建築用石材は、ビエンホア・ブンタウ高速道路、環状3号線、ロンタイン空港への2つの接続ルートの需要を満たすのに十分である。
盛土資源に関しては、ドンナイ省人民委員会は、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設のため、ビエンホア市とロンタン区の2か所で約120万立方メートルの盛土を採掘する許可を、リゼン社とセントラル・ベトナム建設グループ株式会社の2社の請負業者に直接交付しました。しかし、この量は実際の需要を満たすには依然として不十分です。
具体的には、ビエンホア・ブンタウ高速道路とホーチミン市環状3号線プロジェクトの盛土需要は、依然として約470万立方メートル不足しています。十分な盛土供給を確保するため、省人民委員会は、ビエンホア市フオックタン区の4か所において、特別なメカニズムと2024年地質鉱物法に基づき盛土を採掘する政策を承認しました。
ビエンホア・ブンタウ高速道路（ドンナイ省）のコンポーネント3とコンポーネント2の境界部分は、まだ埋め立てを待っている状態だ。
同時に、ファンティエット・ダウザイ高速道路建設事業で使用されたカムミー県ロンジャオ町の3つの地域における残土量の調整が行われる。さらに、ビエンホア市フオックタン区およびタムフオック区の採石場から排出される表土を利用し、ロンタン県フオックビン村の掘削現場で掘削深を深くする。
ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネント2のプロジェクト管理委員会委員長、グエン・ゴック・ハ氏は、プロジェクト現場は現在ほぼ安定しており、技術者と作業員は各コンポーネントの進捗を加速させることに注力していると述べた。しかし、現在最大の難関は土木工事である。
「プロジェクト管理委員会は、乾季の間にプロジェクトが進捗を加速できるよう、十分な土地が確保されるよう地元当局が支援してくれることを期待している」とハ氏は述べた。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長約54km、4～6車線で、総投資額は17兆8000億ドンです。最初の16km区間（構成プロジェクト1）はドンナイ省が、残りの約20km区間はバリア・ブンタウ省が投資し、進捗率は73%を超えています。また、2番目の18.2km区間はプロジェクト管理委員会（PMB85）が投資し、進捗率は35%を超えています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm
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