トラン・ホン・ハ副首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設計画のための用地確保手続きを地方当局が迅速に進めるよう要請した。
2月13日午前、トラン・ホン・ハ副首相は、 政府および各省庁・機関の代表団とともに、ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト2とロンタイン空港に接続するT1道路のインターチェンジを現地視察した。
副首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設プロジェクトの建設資材について視察した。
ここで代表団は、投資家と請負業者から、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設資材に関する困難や障害についての報告を聞いた。
運輸省プロジェクト管理委員会85のファム・ヴァン・ミン委員長は、作業部会への報告の中で、ビエンホア・ブンタウ高速道路の構成要素プロジェクト2の進捗状況は、現在までにわずか26％にとどまっていると述べた。
ミン氏によると、現在このルートで最大の難題となっているのは盛土材の供給不足で、300万立方メートルもの土砂が不足しているという。建設チームは5月末までに盛土を完了させようと努力しているが、土砂が全く手に入らない状況だ。
コンポーネントプロジェクト2における現在の埋め戻し材の不足量は300万立方メートルを超えている。
「現在、乾季の終わりまでに堤防工事を完了させるため、1日あたり3万立方メートルの土砂を投入するべく全力を尽くしています。しかし実際には、これまでに投入された土砂は約130万立方メートルに過ぎません。このままでは、この問題に対処し続けなければ、今後30日以内に土砂が枯渇してしまうでしょう」とミン氏は述べた。
ミン氏によると、プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの採掘可能な埋蔵量を増やすため、フオックビン丘陵の標高を下げることを承認するようドンナイ省人民委員会に要請したとのことだ。
「地盤を下げれば、プロジェクトに必要な生産量を確保できます。さらに、当社はカムミー地区のロンジャオ鉱山も発見しており、現在、プロジェクトへの供給を目的とした採掘許可の申請手続きを進めています」とミン氏は付け加えた。
チュオンソン建設会社の代表者は、プロジェクトの建設中に直面した困難について、トラン・ホン・ハ副首相に報告した。
中部ベトナム建設グループ株式会社の代表者は、同社の調査によると、フオックビン鉱山地域は周辺地域に影響を与えることなく、標高約25メートルまで平らにすることができ、プロジェクトに必要な土地を十分に確保できる丘陵地であると述べた。
一方、チュオンソン建設公社の担当者は、ドンナイ省では堤防以外にも、橋梁建設区域内で土地造成が完了していない箇所が複数あると述べた。
計画によると、ルート上のすべての橋は9月までに完成しなければならないため、地元当局が用地取得を迅速に進めてくれることを期待しています。
この件に関して、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、最近、省と関係機関が協力して、このプロジェクトの堤防用地の問題を解決するために取り組んできたと述べた。
ドゥック氏によると、ドンナイ省には現在必要な手続きを進めている鉱山が多数あり、彼らはプロジェクトをできるだけ早く開始できるよう努力しているとのことだ。
「地元当局は基本的に、フオックビン省の丘陵地の地盤を下げ、ロンジャオ鉱山開発を検討することに同意しました。現在、省の指導部は建設を支援するため、関係部署に手続きを迅速に進めるよう指示しています」とドゥック氏は述べた。
ビエンホア～ブンタウ間の高速道路建設工事は、乾季に入ってから加速している。
関係部署からの報告を受けた後、トラン・ホン・ハ副首相は、鉱山の標高を、景観に美しく、地域全体の計画と調和しつつ、不均一な表面や凹凸が生じないレベルまで下げるよう要請した。
「地方自治体は、プロジェクトへの迅速な支援を提供するために、手続きを迅速化するよう努めるべきである。一方、プロジェクト管理委員会85は、特に資材要件について詳細な報告を行う必要がある。プロジェクトの進捗を加速させるため、2月までに橋梁建設現場と技術インフラの移転に尽力すべきである」と副首相は要請した。
代表団は高速道路とT1道路の建設作業員に贈り物を贈呈した。
視察訪問中、副首相と代表団は、ロンタイン空港とビエンホア・ブンタウ高速道路を結ぶT1道路の建設に携わる技術者や作業員に贈り物を贈呈した。
出典： https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm
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