チャン・ホン・ハ副首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのための土地確保手続きを地方当局に迅速化するよう要請した。
2月13日午前、チャン・ホン・ハ副首相は政府および各省庁の代表団とともに、ビエンホア・ブンタウ高速道路第2区間とロンタイン空港に接続するT1道路のインターチェンジを現地視察した。
副首相は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの建設資材を視察した。
ここで代表団は、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設資材に関する困難と障害について投資家と請負業者からの報告を聞いた。
作業部会に報告した、 運輸省第85プロジェクト管理委員会のファム・ヴァン・ミン委員長は、現在までにビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネントプロジェクト2の成果はわずか26％にしか達していないと述べた。
ミン氏によると、現在このルートにおける最大の難題は盛土の供給で、300万立方メートルが不足している。建設部隊は5月末までに盛土を完了させるべく努力しているが、土が不足している。
現在、コンポーネント プロジェクト 2 における充填材の不足量は 300 万立方メートルを超えています。
「現在、乾季の終わりまでに堤防工事を完了させるため、1日あたり3万立方メートルの土砂を盛土するという最大限の努力を続けています。しかし実際には、これまでに盛土された土砂は約130万立方メートルに過ぎません。このままのペースで進めば、問題解決に引き続き取り組まなければ、今後30日以内に土砂が枯渇してしまうでしょう」とミン氏は述べた。
ミン氏によれば、プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの採掘可能な埋蔵量を増やすために、フオックビン丘陵の標高を下げることを承認するようドンナイ省人民委員会に要請したという。
「地盤面を下げれば、プロジェクトに必要な量の産出量を確保できる。さらに、部隊はカムミー郡のロン・ジアオ鉱山も発見しており、現在、プロジェクトに必要な採掘許可申請手続きを進めている」とミン氏は付け加えた。
チュオンソン建設業者の代表者は、プロジェクトの建設中に遭遇した困難についてトラン・ホン・ハ副首相に報告した。
セントラルベトナム建設グループ株式会社の代表者は、調査によると、フオックビン鉱山地域は、周辺地域に影響を与えることなく、プロジェクトに十分な土地を提供する、標高25メートルまで平らにすることができる丘であると述べた。
一方、チュオンソン建設公社の代表者は、ドンナイ省では現在、堤防以外にも橋梁建設区域内で土地造成が完了していない場所が数カ所あると述べた。
計画によれば、ルート上のすべての橋は9月までに完成する必要があるため、地方当局が土地の整地を迅速に進めることを期待しています。
この件に関して、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、最近、同省と関係部局がこのプロジェクトの堤防用地の問題を解決するために取り組んでいると述べた。
ドゥック氏によれば、ドンナイ省には現在必要な手続きが行われている鉱山が多数あり、できるだけ早くプロジェクトに役立てるよう努力しているという。
「地元当局は、フオックビン省の丘陵地帯の地盤を下げ、ロンジャオ鉱山の建設を検討することで基本的に合意しました。現在、省の指導部は、建設を支援するため、このプロセスを迅速化するよう事務局に指示を出しています」とドゥック氏は述べた。
ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設は乾季の間、加速している。
関係部署からの報告を聞いた後、チャン・ホン・ハ副首相は、凹凸や隆起を作らずに、美観を保ち、地域全体の計画と一致するレベルまで鉱山の標高を下げるよう要請した。
「地方自治体は、プロジェクトへの迅速な支援を提供するために手続きを迅速化するよう努めるべきである。一方、プロジェクト管理委員会（PMI）第85号は、特に資材の必要量について詳細な報告を行う必要がある。プロジェクトの進捗を加速させるため、2月までに橋梁建設現場と技術インフラの移転に努めるべきである」と副首相は要請した。
代表団は高速道路とT1道路の建設作業員に贈り物を贈呈した。
視察中、副首相と代表団はロンタイン空港とビエンホア・ブンタウ高速道路を結ぶT1道路の建設に携わる技術者や作業員にも贈り物を贈呈した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm
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