環状3.5号線とタンロン通り（ホアイドゥック区）の間に立体交差を建設する投資プロジェクトには、ハノイ市の予算から総額2兆3,840億ドンを超える投資が行われている。
交差点の建設規模は、レ・トロンタン通り（ハドン）から国道32号線に至る直通トンネルと風力発電分岐で構成され、中心線はレ・トロンタン通りと一致し、4車線、全長975mです。タンロン通り下の区間は、全長150mの閉山トンネルで設計されています。レ・トロンタン通りには、全長157.5mの開山トンネルと全長220mの擁壁が設計されています。
側 国道32号線 開削トンネル設計で、トンネル延長は157.5m、擁壁延長は200m。プレストレスト鉄筋コンクリート床版桁水車支橋は、橋長2,357m（4支線）、橋幅8.8m、2車線、鉄筋コンクリート擁壁全長619m。
このプロジェクトの目的は、計画に従って交通インフラシステム（基盤インフラ）を完成させ、投資・建設された交通インフラと利用を結び付け、商品の流通、生産、人々の移動のニーズに応え、交通渋滞を緩和し、地域の都市部の形成を加速し、首都の社会経済発展を促進することです。
同朝、ハノイ市でもレ・クアン・ダオ道路の延長部分の開通式が行われた。
レ・クアン・ダオ道路延伸工事の投資プロジェクトは、総投資額7,050億ドン超、全長約2,673メートルです。起点はメーチ区（ナム・トゥー・リエム郡）のタンロン通りとの交差点、終点はドゥオン・ノイ市街地（ハ・ドン郡）との境界です。
このルートは地域間道路基準に基づき設計されており、最高速度は時速60kmです。断面は40mです。タンロン通り（約110m）に接続する区間は断面が100mです。このプロジェクトは安全性、品質、そして 都市の美しさを高め、周辺地域の道路の交通渋滞の緩和に貢献し、首都の社会経済発展の条件を整えます。
出典: https://baolangson.vn/ha-noi-khoi-cong-thong-xe-hai-du-an-giao-thong-quan-trong-5044551.html
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