ハノイ、トゥオンカット橋建設の計画と場所を承認

トゥオンキャット橋の斜視図。

したがって、起点はバクトゥーリエム区トゥオンカット区のキヴー通りとの交差点、終点はドンアン区ダイマックコミューンの23B道路との交差点であり、ルートの全長は約5.2kmです。ルートの方向は、首都総合建設計画、首都交通計画、および管轄当局の承認を受けたGS、紅河、N4の都市サブゾーン計画に準拠して決定されます。

トゥオンカット橋は特級橋梁で、橋の両端の道路は都市幹線道路です。トゥオンカット橋の標準断面は31～53m（車道6車線、非車道2車線、分離車線を含む）です。橋の南側道路は幅60mで、中央に車道6車線のアプローチ橋、並行する混合車線2車線、中央分離帯、安全帯、道路両側の歩道が含まれます。橋の北側道路は幅50mで、中央に車道4車線、並行する混合車線2車線、中央分離帯、安全帯、道路両側の歩道が含まれます。

市人民委員会は、市人民委員会の承認決定に従って、計画建築局にプロジェクトのルート計画と位置の図面を検査および確認するよう指示しました。

これに先立ち、 天然資源環境省はトゥオンカット橋建設投資プロジェクトと橋の両端の道路の環境影響評価（EIA）報告書を公表した。

路線の設計速度は約80km/hで、紅河の南から北にかけて環状3.5号線全体の交通の流れをスムーズにし、国道70号線、環状3号線、国道32号線の交通負荷を軽減します。

当プロジェクトは、文化財法に基づいて指定された歴史文化遺跡や景勝地の土地や水面上の土地を使用していません。

トゥオンカット橋プロジェクトには、 ハノイ市の予算から総額約8兆3,000億ドンが投資されています。ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資者です。

トゥオンカット橋は、2015年から2030年にかけて実施されるハノイ交通計画において紅河に架かる10の橋のうちの1つです。残りの9つの橋は、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、タンロンモイ橋（環状3号線）、トゥーリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋・トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ ヴィンフック省とつながる南北軸道路）です。

12月11日午後、ハノイ市人民評議会第20回会議の質疑応答において、ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、市は交通インフラの整備に注力しており、ハノイ川に合計18の橋を建設する計画であると述べた。現在、8つの橋の建設に投資済みである。ロンビエン橋に加え、市は新たに9つの橋を建設する計画である。計画によると、新資本法の適用により、トゥリエン橋やゴックホイ橋など、いくつかの重要な橋の建設が2025年上半期に開始される予定である。

出典: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html