二人の大臣が電気自動車充電ステーションの建築基準と規制について協議

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Hai Bộ trưởng cùng bàn xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn cho trạm sạc xe điện - Ảnh 1. — グエン・ホン・ディエン商工大臣（右）とフイン・タン・ダット科学技術大臣 - 写真：C.DUNG

9月20日、グエン・ホン・ディエン商工大臣とフイン・タン・ダット科学技術大臣が、電気自動車充電ステーションに関する技術基準と規制の策定に関する会議の共同議長を務めた。

ベトナムの充電ステーションシステムは米国や韓国よりも増加している。

工業局長ファム・グエン・フン氏によると、ベトナムでは、バッテリー電気自動車（BEV）のビンファスト、バッテリー電気自動車（BEV）とハイブリッド車（HEV）のヒュンダイ・タン・コン、ハイブリッド車（HEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）のタコ、小型バッテリー電気自動車（ミニBEV）のTMTなど、多くの企業が電気自動車の製造と組み立てを行っている。

2023年には、ベトナムで合計15,676台のBEVと5,220台のHEV/PHEVが販売される見込みです。2024年の最初の6ヶ月間では、17,536台のBEVが販売される見込みです。多くの企業が、電気自動車向け機器やサービス、特に充電ステーションの提供に関心を示しています。

フイン・タン・ダット大臣は、ベトナムは充電ステーションインフラ整備競争から脱落したわけではないと述べた。ビンファストの投資により、ベトナムは地域および世界でも有数の充電ポート数を誇る国の一つになりつつある。

計画によると、ビンファストの充電ステーションだけでも、国内63省市に約15万個の充電ポートが設置される予定だ。最近の自動車充電ステーションの成長率は、この地域の国々や、米国や韓国といった大規模な充電ステーションを持つ国々よりもはるかに高い。

ダット氏は「充電ステーションネットワークの発展を支援するタイムリーな政策がなく、充電ステーションに関する技術基準や規制が十分に整備されていない場合、全国の充電ステーションシステムの導入において同期と統一性が欠如することになるだろう」と評価した。

これを受けて同省は、電気自動車の充電ステーションに関する8つのベトナム規格（TCVN）とソケットに関する3つのベトナム規格を発表した。

しかし、ベトナムの国家規格システムには、電気自動車充電ステーションシステムに関するベトナム規格がまだありません。

グエン・ホン・ディエン大臣によれば、電気充電ステーションに関する一般的な規制や基準はあるものの、具体的な規制や基準はまだ存在しない。

特に、充電ステーションの設置場所や立地、電気安全に関する技術基準、本形態に供給されるエネルギーの種類などについて具体的な規制は存在しません。