mega-defense.frによると、2000年代半ば、チリ海軍はフランスのスコルペーン型潜水艦2隻を最初に発注した顧客となった。その後、ブラジル海軍がスコルペーン型潜水艦4隻の購入契約を締結し、最初の1隻は2022年12月に就役する予定である。

しかし、南米海軍は依然として209型潜水艦を16隻保有しており、退役期が近づいており、今後数年間で更新が必要となる。この潜水艦は、輸出用にハウヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフト（HDW、ドイツ）が研究開発した6,100馬力のディーゼルエンジン4基を搭載している。

アルゼンチン海軍は、1973年と1984年に就役した209型潜水艦「サルタ」と「サンタクルス」が老朽化しているため、209型潜水艦の代替が急務となっている。コロンビア海軍も状況は大きく変わらず、209型潜水艦「ARCピハオ」と「ARCタイロナ」は就役から50年近くが経過し、老朽化が進んでいる。さらに、2011年には、コロンビア海軍はドイツから206型潜水艦「ARCイントレピド」と「ARCインドマブル」を購入した。これらは1974年から1975年にかけて運用されていた。エクアドルも、耐用年数が45～46年のディーゼル電気推進式潜水艦を2隻保有している。

現在、南米海軍は209型潜水艦12隻と206型潜水艦2隻の代替を検討している。南米の潜水艦隊を早期に更新する必要があることから、世界の主要造船所の間で競争が激化している。現在、南米海軍に11種類の潜水艦モデルを提供する準備が整っている造船所は8社あり、そのうち4社の欧州造船所が6種類のモデルを提供している。具体的には、ドイツはTKMSグループの212型と214型潜水艦、スペインはナバンティアグループのS-80型潜水艦、フランスはナバルグループのスコルペーン型とショートフィン型バラクーダ型潜水艦、スウェーデンはコックムスグループのA26ブレーキンゲ型潜水艦を導入した。

ペルー海軍は、209型4隻と206型2隻を含む6隻の通常型潜水艦を運用している。写真：meta-defense.fr

韓国は弾道ミサイル攻撃型潜水艦「トサン・アン・チャンホ」を、日本はリチウムイオン電池を初めて搭載した「タイゲイ」を、それぞれ提供することが確実視されている。中国は高い経済効率を誇る039型潜水艦を提供する準備を整えており、ロシアは改良型キロ636.3型潜水艦と第4世代ディーゼル電気推進潜水艦（ラーダとも呼ばれる）を提供する可能性がある。

8つのサプライヤーの中で、フランスとドイツの造船グループが優位に立っています。ドイツの209型潜水艦は、南米海軍で約50年にわたる運用実績を通じて、その効率性と耐久性を実証してきました。水兵や整備員はドイツの潜水艦との連携に慣れているため、新世代への移行は容易です。

一方、フランス海軍グループは、スコルペーンの優れた性能を基に、南米に初の攻撃型原子力潜水艦の設計技術を移転するという約束をこの潜水艦に与えることができるだろう。

一方、S-80列車は高価でその有効性はまだ証明されていないが、スペインは文化的な近さを頼りに、誰もがスペイン語を話す南米市場にアクセスすることができる。

中国も南米地域と緊密な貿易・投資関係を築いており、潜在的な供給国の一つです。2005年以降、中国はアルゼンチン、ブラジル、エクアドル、ベネズエラに1,300億ドルの融資を行い、2000年から2020年までの20年間でラテンアメリカ地域に1,600億ドル以上の投資を行ってきました。

アナリストらは、南米諸国の海軍における潜水艦の早急な更新の必要性が、この潜在的市場から有利な契約を獲得するために造船会社間で激しい競争を引き起こしていると指摘している。

フオン・ヴー

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