緊急の行動と具体的な目標

これは、人々が直面している緊急の問題を解決するための具体的な解決策を提案するための会議であるため、議論を続ける時間はあまりありませんが、人々の健康を守るために今すぐ行動しなければなりません。これは、地方の大気汚染に対処するための包括的かつ緊急の解決策を議論するための最近の会議で、トラン・ホン・ハ副首相が要求したことです。

実際、政府は強い指示を出しており、管理機関や専門家らは何度も会合を開き、議論、分析、原因の特定を行って解決策を模索しているものの、特にハノイやホーチミン市のような大都市では、大気汚染は依然として喫緊の課題となっている。

具体的には、監視データによると、2024年10月から現在に至るまで、ハノイと北部の一部省は依然として深刻な大気汚染の影響を受けている。 世界大気質監視アプリケーション（IQAir）によると、3月25日から26日にかけてのピーク時には、ハノイの大気汚染レベルが世界第1位となった時期もあった。

北部環境モニタリングセンターのデータによると、3月25日午後1時時点で、北部のほとんどの地域で大気汚染が悪化していることが判明しました。特に、ハノイとタイグエンのAQI指数は「悪い」警告レベルを記録しました。直近の3月27日午後1時時点では、IQAirシステムのAQI指数はハノイの大気汚染が改善したと示していましたが、AQI指数は151で、依然として主要都市の中で11位にランクされています。

農業環境省によると、汚染の主な原因と成分は、主に道路の粉塵、特に老朽化した車両からの排気ガス、PM10の粉塵、そしてPM2.5の微粒子粉塵です。専門家はさらに分析を行い、主な原因の一つは、交通インフラ、特に公共交通機関が基準を満たしていないにもかかわらず、自家用車の数が急増していることだと指摘しました。

さらに、近隣地域における建設活動や排出物も汚染を悪化させ、都市部の大気質を悪化させています。都市部の大気汚染が未だ根本的に解決されていないもう一つの理由は、地方自治体が毅然とした態度を示さず、解決策を同時進行させるための十分な財源を確保できていないことです。開発計画の策定と実施も同時進行しておらず、環境保護のための実現可能な解決策が欠如しています。

農業環境省によると、この状況を打開するためには、当面、建設工事の監督体制を整備する必要がある。トラックのルートを計画し、老朽車両を規制し、公共交通機関を強化する。道路清掃と除塵を強化し、主要交通路に散水システムを設置する。ゴミの焼却と収穫後のわらの焼却の管理を強化し、リサイクルを奨励する。地区および村レベルの地方当局の責任を明確にし、その履行状況を監督する。工場からの排出物を自動監視し、違反には厳格に対処する。大気汚染の有害な影響とその緩和策について、広報・啓発活動を行う。

長期的には、排出抑制とグリーン化政策の充実に重点を置く必要がある。排出源の目録を作成し、厳格な監視体制を整備する。排出源データベース、技術ソリューション、大規模排出源の自動監視技術、オンライン接続に基づく警報・指令システムを運用する。スマートで環境に優しいグリーン公共交通システムを構築する。大気質の監視、予測、警報システムへの投資を増やす。各省庁、各部局、地方自治体間の情報や業務実施結果を連携、交換、共有する。

大気汚染は喫緊の課題です。放置すればするほど、健康や社会経済生活のあらゆる側面への影響が拡大し、削減と対策にかかる費用も増大します。したがって、地方自治体は早急に対策を講じ、具体的な実施目標を設定する必要があります。

ニンハ

出典: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html