税関部門の近代化 - パート1：管理および監視技術の適用

第二地域関税局は、行政手続き改革、技術近代化、管理強化、貿易詐欺対策を通じて、市の経済競争力の向上、透明かつ好ましいビジネス環境の創出に重要な貢献を果たし、それによって投資誘致と持続可能な成長を促進した。

写真のキャプション — サイゴン港第 2 地域の税関職員が、企業に商品の受け取り手続きを指導します。写真：クアン・チャウ/VNA

ベトナム通信社は、南部解放と祖国統一50周年を機に、ホーチミン市税関の発展と絶え間ない革新を振り返る2部構成の記事を掲載した。ホーチミンは、初期の頃から全国の税関業界のリーダーになるまでの道のりを歩んできました。

レッスン1：積極的に革新する

南部が解放されるとすぐに、シティ税関。ホーチミン市は、急速に占領され、築かれた勢力の一つであり、国内最大の経済の中心地として輸出入活動を管理する役割を担っている。当部署は継続的に近代化を推進し、税関管理・監督の技術を適用し、業務の有効性と効率性の向上、国際貿易の促進に貢献しています。

基盤の構築

激烈な戦争の日々、我が党と国家の先見の明により、早くも1967年に、多くの税関職員と対外貿易省の代表団が南東部のB2戦場に派遣され、大勝利の日に必要な任務の遂行と準備にあたった。

パリ協定が調印された後（1973年1月27日）、税関職員の代表団は引き続き南部に派遣され、南部中央局の中央経済財政部に勤務した。条件が許せばタスクを展開するための研究を行い、革命が勝利した後に税関部隊を構築します。

1975年春の大勝利の直後、1975年5月1日に、南中央弁公室の中央経済財政部の幹部代表団が、その中には、サイゴン傀儡政権の税関総局を乗っ取るためにサイゴンに行進したグエン・タン・ラン同志率いる南部税関職員のグループも含まれていた。 1975年7月11日、外商省は、外商総局傘下のベトナム関税局の下に南部関税支局（ホーチミン市関税局の前身であり、現在の第2地域関税支局）を設立する決定第09/QD-BNT号を発行しました。

戦争から逃れ、禁輸措置に囲まれた最初の数年間、国は依然として不足し、困難に直面しており、税関職員や公務員の労働条件と手段は非常に未熟なものでした。税関業務は依然として簡素で、主に社会主義国からの援助物資や船舶、飛行機、乗客の出入国手続き、密輸取り締まりなどを行っており、金や骨董品の密輸事件の摘発に注力している。

国が革新を起こし（1986年）、国際的に開放され統合された（1995年）後、ベトナムの貿易活動、商品の輸出入、外国投資は継続的に増加しました。ホーチミン市は戦略的な立地により、輸出入活動が非常に活発な、国内最大の経済の中心地となっています。 50年間の建設と発展を経て、市税関局。ホーチミン市関税局は、関税局傘下の34の地方税関の中で最大の機関となった。国内最大量の輸出入品を管理し、税関部門の予算徴収に重要な役割を果たしています。

2024年、市税関。ホーチミン市は67,000社を超える企業からの300万件を超える申告を処理した。通関された商品の価値は、全国の輸出入総額の 30% を占めています。業界全体の予算収入の 34% を占めています。しかし、市税関の人材。ホーチミン市は、業界全体の給与総額のわずか20％を占めるに過ぎません。

膨大な作業負荷を合理化された労働力で満たすため、ホーチミン市税関局は長年にわたり、内部業務プロセスの改善と作業方法の革新に情報技術を適用する先駆者です。したがって、市関税局。ホーチミン市は、「ホーチミン市税関管理システム（HCAS）の構築」プロジェクトを積極的に実施しています。

このプロジェクトにより、市税関の管理が改善されました。ホーチミン市税関は、あらゆる専門業務と行政管理活動に情報技術を応用することを基本とし、公務員一人ひとりの意識と行動に飛躍的な進歩をもたらしています。 HCAS プラットフォーム、ホーチミン市税関局。ホーチミン市は、デジタルオフィスへのアップグレードを継続し、文書処理を自動化し、リーダーにリアルタイムのレポートデータを提供して、運営の透明性を高めています。

2025年3月15日から市税関。ホーチミン市は、財務省の決定に従って新しい組織モデルを実施し、名称を地域税関第2支部に変更し、12の従属税関支部を10の地域税関支部に編成しました。組織構造の調整とシステムの転換は、第2地域の関税支部によって迅速に実行され、管理効率の向上、輸出入活動の促進、およびベトナム関税部門の行政改革の方向性に沿った要件が確保されました。

継続的なブレークスルー

国家管理における情報技術とデジタル変革の重要性を認識し、第 2 地域の関税支局は、包括的な近代化ソリューションの実装に積極的かつ断固とした姿勢で取り組んできました。大きな転換点の一つは、2015年からのVNACCS/VCIS電子通関システムの先駆的な導入であり、これにより企業の時間とコストが短縮されるとともに、国家管理の透明性と効率性も向上しました。

特に、City Customs です。ホーチミン市は、港、倉庫、ヤードに自動通関管理システム（VASSCM）を導入する先駆者であり、倉庫事業者と税関を結び付け、書類作業を最小限に抑え、商品の監視プロセスを最適化しています。第二地域関税支部の関税部門は、港湾、空港から輸出加工区、工業団地までをカバーする税関ネットワークを有し、通関の形態や対象ごとに適切な独自のプロジェクトや計画を策定しています。

市内最大の海港、カットライ港にて。ホーチミン市では、長年にわたり、第2地域の税関支局が港湾運営者と連携し、「カトライ港における物流活動における税関手続きと輸出入品の混雑防止」プロジェクトを実施してきました。関税支部第2地域通関業務部長のヴオン・トゥアン・ナム氏は、このプロジェクトは商品の授受手続きを簡素化し、港での通関手続きを企業に直接指導する税関職員を配置することに重点を置いていると語った。これは、企業の物品の通関にかかる時間とコストを削減し、長年続いてきた物品の混雑問題を根本的に解決するものであり、その有効性がビジネス界から高く評価されているプロジェクトの一つです。

サイゴン港税関第2区域（旧ヒエップフック港税関）は、ヒエップフック港クラスターにおいて税関監視、輸出入税、密輸防止を行っています。サイゴン港税関第 2 区の副船長であるグエン・ヴァン・フック氏は、ヒエップ・フック港群にはサイゴン中央国際コンテナ港 (SPCT)、サイゴン - ヒエップ・フック港、およびタン・チャン - ヒエップ・フック港の 3 つの港が含まれると述べた。その中で、SPCT港は南部地域全体の自動車輸入に特化した玄関口であり、また第2地域関税支局に多額の予算収入をもたらす機関でもある。

サイゴン港第2税関区域では、物品の通関手続きにおける企業の円滑化を図るため、VNACCS/VCISプラットフォーム、電子決済（e-Payment）、港湾倉庫システムおよび物流サービスに直接接続された港湾自動通関管理システム（VASCM）を全面的に導入しました。通関申告、検査、税金の支払い、商品の監督の全プロセスが電子的に実行され、スピード、透明性、効率性が確保されます。

サイゴン港第2税関地区の税関職員、グエン・タン・ハイ氏は、税関部門の内部業務手順の改革により、業務の遂行がはるかに簡素化されたと語った。企業が税関申告情報をシステムに入力すると、税関職員がその情報を受け取って審査します。情報が正しく完全であれば、申告は電子税徴収部門に送信されます。誤りがあった場合は、事業者側で調整できるよう、システム上で速やかにご対応ください。電子通関システムは国家シングルウィンドウポータルにもリンクされており、企業が書類を直接提出するのを待たずに、税関職員が輸出入貨物の特別な検査要件を監視および確認するのに役立ちます。

SPCT港を通じた自動車輸入を専門とする郵船ロジスティクス社のド・タン・ダット氏は、通関手続きを評価し、税関当局と長年協力した結果、通関手続きは大幅に改善されたと語った。これまで、企業は紙の税関申告書に記入し、税関に直接提出する必要がありました。間違いがあれば最初から申告し直し、何度も行き来する必要があり、通関にかかる時間も長かった。

自動通関および電子納税システムを適用することで、企業は休日や週末を含め、いつでもどこでも電子通関申告を行うことができます。誤りがあったり、追加の書類が必要になったりした場合は、税関職員がシステムに応答し、企業はすぐに更新できるため、多くの時間と労力を節約できます。

前回の投稿: 信頼できるビジネスパートナー

出典: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/hien-dai-hoa-nganh-hai-quan-bai-1-ung-dung-cong-nghe-quan-ly-giam-sat/20250428090414154