フォン川にかかる1兆5000億ドンを超える7番目の橋の形

（ダン・トリ） - フォン川に橋を架けるために何百人もの労働者が動員された。気象条件が良好で建設が確実に進めば、この橋は2025年の旧正月に供用開始される予定だ。

フォン川高架橋プロジェクトは2022年12月23日から着工され、完成段階の総投資額は2兆2,810億ドンを超え、そのうち第1段階は1兆8,550億ドンを超える。このプロジェクトの最も重要な部分は、ダヴィエン島とティエンムー寺の間のフォン川に架かる鉄筋コンクリート橋とその他多くの主要な鉄鋼製品であり、建設契約額は1兆5,160億ドンを超える。フォン川の高架橋は5径間あり、両側に車線6本、バイクレーン2本、幅3メートルの歩行者レーン2本が設けられています。 完成すれば、フォン川にかかる7番目の橋となる。これまでの 6 つの橋は、チョーディン橋、チュオンティエン橋、フースアン橋、ダービエン橋、トゥアン 1 橋 (国道 1A 号線)、トゥアン 2 橋 (カムロ - ラソン高速道路) です。

フォン川の高架とアクセス道路の遠近感。このプロジェクトのハイライトは、長さ180メートルの航行スパンと中央にある高さ30メートルの鋼製アーチで、ベトナムで最も長い航行スパンを持つ橋と考えられています。 Trung Chinh社（橋梁建設請負業者）の副建設部長、Thai Dinh Dao氏は、橋のアーチの各側には6つの鋼鉄セグメントがあり、各セグメントの長さは12メートル、重さは50〜70トンであると語った。請負業者はアーチの両側に 3 つの下部セグメントを設置しており、アーチの上部の 3 つのセグメントを設置しています。今年7月に完成し、8月上旬に閉鎖される予定だ（写真：トゥアティエンフエ省人民委員会）。

建設部隊が大型クレーンを使って橋を高所に持ち上げて設置する前に、作業員らは足場を組んで橋のアーチの外側を清掃した。ダオ氏によると、重い鉄骨構造物を設置するために、部隊は25〜250トンのクレーン7台、はしけ5隻、プッシャー2隻を集中的に稼働させ、継続的に稼働させたという。建設現場では250人の作業員が3交代制で働いており、夜勤は前日の午後10時から翌日の午前6時までとなっている。

頂上の建設現場に到達するには、作業員は完成した鉄骨アーチに沿って仮設の階段を登らなければなりません。フォン川から約40メートルの高さで作業する際は、作業員は常に注意し、安全ベルトを着用し、防護ネットを装着する必要があります。 「小雨が降る日は、通常通り低い位置で作業します。状況が好転し、猛暑の中でも、技術者と作業員は複数のチームに分かれて工事をスピードアップさせます」とダオ氏は語った。

さらに、橋の建設プロセスには何千もの「巨大な」足場セットが積み重ねられています。足場の高さは、さまざまな橋梁項目の各建設段階に対応します。

下では、他の作業員グループも縦梁と横梁を設置し、橋床版を鋳造する作業を急いでいる。縦梁と横梁はすべて日本製の鋼材で作られており、その中には128本のコンソン横梁（橋梁や道路建設において大きな力を支え、耐える能力を持つ構造の一種）も含まれています。ダオ氏によれば、建設部隊は現在までに橋梁の約95％の梁を設置しており、残っているのは橋の両端部分だけだという。フォン川高架橋プロジェクトの総工事量は約80％に達した。

作業員が南端の高架上の歩行者レーン橋台にコンクリートを流し込むための型枠を溶接している。フォン川高架橋プロジェクトの副司令官は、雨季と嵐の季節が近づいているため、最大の障害は天候であると語った。ダオ氏によれば、天候が良好で建設条件が保証されれば、請負業者は2024年末までにフォン川高架橋の建設を完了し、2025年の旧正月には使用を開始できるという。

橋の両端に通じる道路はトゥアティエンフエ道路株式会社１によって建設されているが、用地整地の問題により進捗を早めることができない。フエ市土地基金開発センターによると、フォン川の高架橋とアクセス道路プロジェクトのために回収された土地の総面積は約35,700平方メートルで、ドゥック区とキムロン区に位置している。ドゥック区では、現在までにフエ市は被害を受けた103世帯のうち103世帯に対する補償を承認したが、土地を引き渡したのは70世帯のみである。キムロン区では、22世帯のうち17世帯が承認され、3世帯が敷地を引き渡した。

現場の整地作業はローリング方式で実行されます。人々は土地を引き渡し、建設部隊は建設現場を作るために家を解体する作業を進めます。トゥアティエン・フエ省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会副委員長（プロジェクト投資家）のグエン・ディン・クエン氏はダン・トリ記者に対し、フォン川高架橋とアクセス道路プロジェクトの累計実施額はこれまでに約1兆2,380億/1兆5,160億ドン（82.79％）に達したと語った。プロジェクト総資本として、投資家は1兆3,380億ベトナムドンを調達しました。 1兆1,532億VNDを支出した。計画によれば、割り当てられた資本はすべて12月31日までに支出される予定である。トゥアティエンフエ省運輸局長のレー・アン・トゥアン氏によると、グエンホアン道路とフォン川高架橋プロジェクトは、トゥアティエンフエの解放記念日を祝う2025年3月26日に開業する予定である。完成したプロジェクトは、新たな都市空間を開拓し、土地資金を活用し、人口の分散に貢献します。同時に、交通を蒸留し、交通量を減らし、フエ市の中心部の混雑を制限します。

グエンホアン通りとフォン川高架橋プロジェクトは、2022年にトゥアティエンフエ省人民委員会により承認され、2023年に調整されました。主な項目は、フエ市のキムロン通り（キムロン区）とブイティスアン通り（ドゥック区）を結ぶ全長約590メートル、幅43メートルの新しいフォン川高架橋の建設です。グエンホアン通りを改良・拡張し、長さは1km以上になります。グエンホアン通りとフォン川の高架橋プロジェクトは、フエ市と2つの衛星都市であるフォンチャとフォントゥイを結ぶ主要な放射状交通軸である環状道路3号線に属しています。

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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm