| 会議風景。写真:QUANG BINH |
報道によると、トランデ港の全体建設規模は、一般貨物船と16万DWTまでのコンテナ船を受け入れるための全長約5,300mの埠頭、全長約9,800mの防波堤システム、全長17kmの陸橋、港湾に接続する幅28mの橋、約411haの港湾面積となっている。港湾物流サービスエリアの建設に対する予想投資規模は、約1億5,000万m³の海砂を採取する計画で、総面積約4,000ha、物流サービスエリアへの予想総投資額は約42兆VNDである。
コンサルティング部門によると、国内外の企業からの投資資金を誘致するために、近代的で便利な技術インフラシステムを備えたトランデ港に隣接する港湾物流サービスエリア、物流、産業クラスターの建設に投資することで、トランデ港への投資直後から、効果的な貨物活用活動の前提として、輸出入品の需要が創出される。
会議では、代表団は土地の整地のための砂利採取の実施、投資のための資源の発掘など、いくつかの問題について議論し、投資家をすぐにトランデ港建設に誘致できるよう、投資と採取を支援する優遇政策やメカニズムの調査と提案について意見を述べた。
各部署の報告を聞いた後、チャン・ヴァン・ラウ省人民委員会委員長は、チャンデ港プロジェクトを実施するには、埠頭インフラと海域侵食区域の建設に投資家を見つける必要があると述べた。現在、省は政府に文書を送付し、相当規模の公共投資で港湾建設を支援するよう指示している。そのため、省人民委員会委員長はコンサルティングユニットに対し、省の各部署や支部からの意見を聴取し、現地の実情に合わせてプロジェクトを編集・完成させるよう要請した。また、関係部署や支部はコンサルティングユニットと連携し、省人民委員会に助言を行い、今後、関係機関に審査のために提出する書類の準備手続きを行うよう要請した。
クアンビン
出典: https://baosoctrang.org.vn/kinh-te/202504/hoan-thien-de-an-khai-thac-cat-bien-phuc-vu-san-lap-mat-bang-khu-dich-vu-hau-can-logistics-cang-nuoc-sau-tran-de-phu-hop-thuc-te-34a0ee6/






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