ASEAN経済共同体理事会会合、2023年の優先経済イニシアチブを議論

インドネシア経済調整省のスーシウィジョノ・モエギアルソ長官によると、優先的な経済イニシアチブは第43回ASEAN首脳会議と2023年第4四半期に完了する予定である。

9月3日、ジャカルタで開催された第43回ASEAN首脳会議の前夜、代表団は第23回ASEAN経済共同体理事会（AECC）会議に出席した。

9月3日、ジャカルタでの第43回東南アジア諸国連合（ASEAN-43）首脳会議の前夜、第23回ASEAN経済共同体理事会（AECC）会議は、2023年の議長国インドネシアの16の優先経済イニシアチブ（PED）の議論に焦点を合わせた。

今年の経済の柱には、復興と復興（市場の連結性と競争力強化を通じて地域成長を再建する）、デジタル経済（デジタル変革と包括的なデジタル経済参加の加速）、持続可能な開発（強靭な未来に向けた持続可能な経済成長を促進する）という3つの「戦略的推進力」の下にある16のPEDが含まれています。

これまでに、復興と回復の「戦略的推進力」の下で6つのPEDが完了しており、その中には、ASEANサービス円滑化枠組み（ASFF）、復興の促進、経済・金融の安定と回復力の確保、危機に対応した食料と栄養の安全保障の強化に関するASEAN首脳声明、ASEAN・オーストラリア・ニュージーランド自由貿易地域（AANZFTA）を改正する第2議定書への署名、ASEAN事務局内の地域的包括的経済連携（RCEP）実施支援ユニットの設立、およびASEAN産業プロジェクト・イニシアティブ交換枠組みが含まれています。

さらに、デジタル経済の「戦略的推進力」に基づく5つのPEDには、ASEANシングルウィンドウを通じたeフォームD原産地証明書の完全導入、包摂的な経済成長を支援し金融セクターのレジリエンスを強化するための決済接続性、知識の普及、デジタル金融包摂の強化、ASEANデジタル経済枠組み協定（DEFA）の設立に関する首脳声明、ASEANにおける自動運転車の実現に向けた国境を越えたデジタルデータフローを促進する規制パイロットスペース、そして地方におけるデジタル経済サプライチェーンのためのASEAN物流フレームワークが含まれます。5つのPEDのうち2つは完了しており、残りは現在も実施中です。

一方、3つ目の「戦略的推進力」である「持続可能な開発」には、5つのPED（政策提言）が含まれています。持続可能な開発目標（SDGs）の実施を支援するためのASEAN基準調和ロードマップ、電気自動車エコシステムの開発、ASEANブルーエコノミー枠組みの構築、持続可能な金融とグリーンエコノミーを支援する移行金融の促進、そして相互接続を通じた持続可能なエネルギー安全保障に関する宣言です。現在、これら5つのPEDのうち3つは完了しており、残りの2つは現在も実施中です。

ベトナム代表団が第23回ASEAN経済共同体理事会（AECC）会議に出席。

インドネシア経済担当調整省のスシウィジョノ・モエギアルソ長官によると、16のPEDのうち11は第43回ASEAN首脳会議までに完成する予定だ。残りの5つのPEDは、2023年第4四半期に完成する予定だ。

スシウィジョノ氏はまた、電気自動車（EV）エコシステムとASEANデジタル経済枠組み（DEFA）に関する更なる進展についても明らかにした。同氏によると、EVエコシステムの発展に向けて、ASEANは充電ステーションなどの地域共通規格の推進に加え、他国との協力強化に取り組んでいる。

DEFAは、第43回ASEAN首脳会議に先立ち、ASEAN経済協力委員会（AECC）によって全会一致で承認される見込みで、地域のデジタル経済統合における新たな章の幕開けとなります。この協定は、投資誘致、イノベーションの促進、生産性の向上、質の高い雇用の創出、そして中小零細企業の振興に貢献することが期待されます。

ソース: https://baoquocte.vn/asean-43-hoi-nghi-hoi-dong-cong-dong-kinh-te-asean-thao-luan-ve-cac-sang-kien-uu-tien-kinh-te-2023-240706.html