省人民委員会での会議には、省人民委員会副委員長のグエン・ヒュー・クエ氏、省交通安全委員会のメンバー、および多くの関連機関や部署のリーダーらが出席した。
省人民委員会の出発地点での会議風景
2025年上半期、省党委員会、省人民委員会の継続的な指導と抜本的な指導、省交通安全委員会の各部門、支部、加盟機関、地方自治体の積極的な参加により、交通安全情勢は好転しました。交通安全法規の宣伝・普及活動が強化され、人々の交通安全法規遵守意識と遵守意識の向上に貢献しました。
さらに、省全体の警察は、パトロールや取り締まりを強化し、交通安全規則違反や車両積載規制違反への対応を強化しました。交通安全上の混乱を引き起こす違法車両、違法駐車ポイント、乗降・積載・積降のための停車場所、違法駐車の状況には、断固として対処しました。路線に設置された既存のカメラシステムのデータを活用し、有効活用することで、交通管理と規則に従った交通安全規則違反の処理に効果を発揮しました。違反処理プロセスは、「禁止区域なし、例外なし」という法治の精神に基づき、あらゆる交通安全規則違反を厳格に処理しています。その結果、パトロールや取り締まりを通じて、6万7,100件以上の違反を摘発・処理し、国庫に1,058億5,000万ドン以上の罰金を科し、4,226件の免許証および営業許可証を取り消しました。また、各種車両6,100台以上を一時差し押さえました。
2025年の最初の6か月間（2024年12月15日から2025年6月14日まで）、省全体では375件の交通事故が発生し、死者数は271人、負傷者数は244人でした。2024年の同時期と比較すると、事故件数は140件減少（-27.18%）、死亡者数は11人増加（+4.23%）、負傷者数は139人減少（-36.29%）しました。
分析によると、事故の主な原因は男性（348件、92.8%を占める）であり、交通事故の原因は不注意（181件、48.27%を占める）、逆走・車線逸脱（70件、18.67%を占める）、運転者の血中アルコール濃度の上昇（103件発生、27.47%を占める）であった。
交通警察署長が会議で講演
肯定的な成果が達成されたにもかかわらず、省内の交通安全確保の取り組みは、依然として多くの潜在的な複雑さを抱えている。特に、市場の会合の状況、沿道の占拠は、交通安全の損失を引き起こしている。省内の地方の道路における交通安全確保の取り組みは、依然として多くの限界を抱えている。バイク、18歳未満の人が関与する交通事故は、夕方から夕方、夜間に頻繁に発生している。すべての国道、省道、農村道路、鉄道などで、交通安全が失われている場所が多数ある。会議では、代表者が欠点と限界の原因を議論して分析することに重点を置き、それによって、今後省で交通事故を抑制し、削減するための重要な解決策を提案した。
省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長が会議の締めくくりの演説を行った。
会議の締めくくりに、省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、「近年、交通安全状況は、事故件数と負傷者数という2つの基準で減少しているものの、死亡者数は依然として11人増加している」と強調した。トゥアン委員長は、交通事故による死亡者数が多い自治体や区は、その原因、特に交通参加者の意識、アルコール濃度、車線逸脱などによる原因を改めて検討し、慎重に検討・分析する必要があると要請した。各自治体は、今後、これらの問題を克服するための具体的な解決策を特定し、提案する必要がある。
省人民委員会委員長は、今後、特に寝台バス、貨物トラック、コンテナトラックにおいて、重大な交通事故が発生するリスクがあると警告した。主な原因は、速度超過、車線逸脱、そして危険性の高い時間帯である昼間や夜間の運転といった違反行為であると特定された。したがって、当局は運輸事業者の運営と発展のための環境整備を継続するとともに、違反行為に対する検査と審査を強化し、厳格な措置を講じる必要がある。
今後、交通事故の件数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてを削減するために、省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、各部署、支部、地方自治体に、抜本的な対策を講じ、作業方法を革新し、説くところを実践し、同時に交通管理における情報技術の応用を促進して監視と運営の有効性を向上させるよう要請した。
交通警察は、特に事故が多発する昼夜などの時間帯に、トラック、乗用車、水上車両などの一斉点検と点検を集中的に実施する必要がある。同時に、当局は交通インフラの管理、維持、補修を積極的に行うとともに、特にバイクによる事故が多発するブラックスポットや潜在的な事故危険地点を迅速に点検し、適切な対応をとる必要がある。
当局は、グラブカーや配送車両（シッパー）などのテクノロジー車両に対する検査、規律、厳格な対応を強化する必要がある。運輸事業者には、車両管理におけるハイテクの活用を推進し、訓練の質を向上させ、運転手に交通法規遵守を教育し、違反行為に対して厳格な罰則を適用することが求められる。
学校における交通安全確保の取り組みについて、省人民委員会委員長は次のように強調した。「教育機関はこれを厳格に実施し、生徒に関わる違反行為があった場合は校長が責任を負わなければならない。学校にはスクールバスを監視・管理する部署を設置する必要がある。特に、担任教師は、生徒がバス内に取り残される事態を回避するよう、厳格に管理しなければならない。」
省警察は、管理における科学技術の応用を強化し、違反を迅速に発見して処理するとともに、巡回を強化し、違反を取り締まり、厳しく処理するとともに、定期的に車両群と車両会社を検査し、監視し、厳しく管理する責任を負っている。
地方に対しては、省人民委員会委員長が交通法規の宣伝と教育を強化し、人々の意識と順守を高めるよう要請した。同時に、事故の原因を明確に特定して適切な処理措置を講じる必要があり、アルコール濃度違反を厳格に処理し、事故多発地帯をなくすことに重点を置いた。
省交通安全委員会は交通警察局と連携し、交通安全管理における技術の応用を厳格に実施し、ブラックスポットの調査と処理を行い、運転免許証発行のための訓練および試験施設の運営を綿密に検査します。
ファム・アン・トゥアン委員長は、すべての部署、支部、地方自治体に対し、責任感と決意を高め、割り当てられた任務を効果的に遂行し、今後、省内の交通事故の抑制と削減に貢献するよう要請した。
出典: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/hoi-nghi-so-ket-cong-toc-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-6-thang-nam-2025.html
コメント (0)